Geely CK1: Non comprate questa vettura

[Cris1981]

Geely CK1 crash test - Auto.it

Ma le fanno di cartapesta in Cina? punteggio disastroso nei crash test

[Ciccio Scozzese]

le probabilità di sopravvivere ad un "banale" incidente in quella macchina sono davvero poche -.-'...a quale velocità avviene l'impatto nel video?

[Mad]

le probabilità di sopravvivere ad un "banale" incidente in quella macchina sono davvero poche -.-'...a quale velocità avviene l'impatto nel video?

64 kmh in teoria.

[alb]

Spero che non ci sia bisogno di vedere il crash test per non vendere tale vettura.

[Thor]

le probabilità di sopravvivere ad un "banale" incidente in quella macchina sono davvero poche -.-'...a quale velocità avviene l'impatto nel video?

4 km orari, si muoveva solo con la frizione.
Tra l'altro l'autista lo conosco, è un marocchino di Lodi, ha sposato una che faceva le pulizie da me 15 anni fa. O quanto meno ci somiglia.

[belli83]

Mica male..
Secondo me il crash test della 500 primo modello è migliore..

[belli83]

Spero che non ci sia bisogno di vedere il crash test per non vendere tale vettura.

Sarà comunque il rischio maggiore derivante dall'ingresso sul mercato di auto provenienti da paesi emergenti.. Magari saranno un po'più sicure ma comunque basso costo, basse garanzie

[alle]

Mica male..
Secondo me il crash test della 500 primo modello è migliore..

Impressionante l'ultima inquadratura dall'alto... Sembra che l'ostacolo entri nell'abitacolo con moto proprio...

[simo89]

Veramente imbarazzante...ma comunque non c'era bisogno di vedere il crash test per non farmi comprare quella macchina.

[and1966]

Continuo a non capire come si possa non dico acquistare (l'istinto della gente propende per il risparmiare, chiaramente), ma far commercializzare, da parte degli enti di controllo, i materiali/macchinari cinesi, quando dimostrano con test come questo tutta la loro inadeguatezza, e ciò mi sembra davvero criminale.
A parte il caso qui citato, vi posto questa (tratta dal forum MMT), che credo emblematica della qualità del prodotto cinese in generale: trattasi di una gru cingolata (perchè, by the way, hanno ormai dei 'colossi' che producono tutto di determinate filiere, es. quella delle macchine edili, dalle betoniere fisse ale gru, appunto) al test di primo sollevamento, un giocattolino che nelle 'equivalenti' versioni americane ed europee mediamente costa dai 2 ai 4 M€.

E pensare che, per le loro ferrovie, si sono fatti pure i treni che fanno 420 kmh, comunque, conoscendo i loro caratterini nel mondo degli affari, mi sorge qualche piccolo dubbio sul perchè le cose vadano in un certo modo ....

Si salvano quelle manifatture dove la filiera costruttiva si svolge sotto lo stretto controllo di QA/QC delle case madri occidentali, altrimenti è un vero e proprio Far West, anzi .... Far East!