trovato il problema.
Questa mattina mia moglie va in garage per prendere la macchina e track. Pneumatico di nuovo a terra.
Mi chiama al lavoro, ci penso un attimo e realizzo:
il problema è il cerchio.
Infatti già non mi tornava il fatto della gomma termica a terra senza trovare un chiodo ,un taglio o quant'altro,
poi oggi ,dopo la sostituzione dei pneumatici da invernali a estivi ci ritroviamo con la gomma di nuovo a terra,
è chiaro che ilo problema sta nel cerchio.
Infatti torno a casa,
Monto la gomma di scorta e controllo la valvolina sul pneumatico a terra e noto una piccola fessura quando piego la valvolina stessa.
Quindi ora chiedo,
mi tocca tra le altre cose cambiare pure il cerchio oppure si può montare una valvolina nuova sul cerchio vecchio?
Sta a vedere che per 'sta valvolina delle balle mi costa 2 gomme termiche e un cerchio....
meno male che sto disegnando il sito internet al mio gommista e magari mi tratta bene....(anche se le gomme termiche, nel caso non trovi una Pirella snowcontrol prima serie in qualche magazzino, le acquisterò on-line....eccheccazz....)
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Ciao Ale!
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ah, aggiungo.
Dato che il sabato pomeriggio i gommisti non lavorano (assurdo), dovrò girare questo week end con la ruota di scorta (poi sfiga vuole che anche la mia amata Alfa sia ai box \fp\...tutte insieme le sfighe!) oggi pomeriggio acquisterò una di quelle bombolette che nel caso di foratura ti permettono di tornare a casa dato che dovrò girare con la ruota di scorta buca....
Sperando chiaramente di non forare per la miseria!
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Male che ti và 15 euro compri un cerchione dal demolitore sperando che hai quelli in lamiera
Comunque se vuoi un consiglio da uno stupido compra 4 cerchi i lamiera e monti gli pneumatici invernali e i soliti che hai sotto la macchina li tieni per il treno di gomme estive risparmi tempo e danni agli eventuali cerchi in lega
Sestriere 8/12/14
Fede http://webgis.arpa.piemonte.it/webme...DTOT=001191902
si lo stavo valutando pure io.
Mi prendo una chiave dinamometrica 4 cerchioni e via.....
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