574,8 Km/h!

[Beppe80]

attenzione che gli italiani hanno realizzato la prima linea av in europa (roma-firenze) e il primo treno con assetto cassa funzionante.

poi abbiamo venduto le tecnologie (fiat ferroviaria ad alstom) e la politica ha fatto quello che doveva fare: tanti casini.

tutti ci sono passati davanti e abbiamo avuto l'ennesima prova che: gli italiani sono menti fantastiche per inventare ma quando si tratta di realizzare...

Fu la prima linea anche se principalmente limitata a 250 Km/h cmq notevoli per l'epoca, poi il nulla per decenni......
Adesso con le nuove inseguiamo (si spera) velocità operative a 300 Km/h, i Francesi i 320, i giapponesi i 360 Km/h.

[Fabio68]

per scendere dalle stelle alle stalle,sulla Roma Pescara hanno provato anni addietro un Pendolino,che spostava letteralmente le rotaie verso l'esterno della curva....smisero subito.

davvero ?

comunque l'attraversamento delle zone appenniniche è letteralmente scandaloso. Non serve un treno superveloce ma almeno una linea sicura e con treni un po' più veloci
chissà...

[ibibi]

davvero ?

comunque l'attraversamento delle zone appenniniche è letteralmente scandaloso. Non serve un treno superveloce ma almeno una linea sicura e con treni un po' più veloci
chissà...

successe parecchi anni fa,quando appunto nell'idea del Pendolino (il primo,quello stretto stretto che sembrava una carlinga d'aereo) c'era di utlizzare le linee così com'erano,sfruttando l'assetto variabile della cassa per aumentare la velocità nei tratti sinuosi. Naturalmente le leggi della fisica non fanno sconti,e le forze radiali per tenere in traiettoria il treno erano superiori alla sopportazione della linea,che peraltro era ancora vecchiotta. Non si riuscì dunque a fare un bel intercity Roma Pescara con un po' di guadagno di tempo. Successivamente,non si contano i progetti (di cui uno di una università romana) per migliorare la linea,specie in quei tratti (come l'Avezzano Roma ) che sono tratti di pendolari.

[Franzoso]

,specie in quei tratti (come l'Avezzano Roma ) che sono tratti di pendolari.

che è il tratto che faccio ogni mattina,anche se io salgo da Guidonia,ma cmq la linea è quella.
Cmq anche se volessero fare dei tren più veloci,con tutte le stazioni che hanno messo sulla linea,il treno non riuscirebbe ad accellerare che già si dovrebbe fermare....

[ibibi]

che è il tratto che faccio ogni mattina,anche se io salgo da Guidonia,ma cmq la linea è quella.
Cmq anche se volessero fare dei tren più veloci,con tutte le stazioni che hanno messo sulla linea,il treno non riuscirebbe ad accellerare che già si dovrebbe fermare....

Beh,ma parliamoci chiaro,almeno da Tivoli Comune la linea dovrebbe essere una metropolitana,non un treno ad unico binario....oppure uno di quei treni TAF che accelerano come addannati e davvero son molto comodi...vedi sulla linea per Orte o quella per Viterbo.

[Franzoso]

Beh,ma parliamoci chiaro,almeno da Tivoli Comune la linea dovrebbe essere una metropolitana,non un treno ad unico binario....oppure uno di quei treni TAF che accelerano come addannati e davvero son molto comodi...vedi sulla linea per Orte o quella per Viterbo.

già...ma invece non si fa nulla per milgiorare...e dire che la Fr2(che poi continua per Avezzano)è una delle + usate e "trafficate"del Lazio.

[Alessandro(Foiano)]

il binario magnetico e l'auto magnetica sfruttano energia naturale (senza combustibile) ecco perchè non vogliono

produrla. Guadagnano di più così le "case" petrolifere.

Anche mio nonno raccoglieva calamite dagli sfasciacarrozze perchè sapeva che quella era energia gratuita.

https://youtu.be/wAk8jYirT_8

[nago]

il binario magnetico e l'auto magnetica sfruttano energia naturale (senza combustibile) ecco perchè non vogliono

produrla. Guadagnano di più così le "case" petrolifere.

Anche mio nonno raccoglieva calamite dagli sfasciacarrozze perchè sapeva che quella era energia gratuita.

https://youtu.be/wAk8jYirT_8

Ma secondo te tale tecnologia (che peraltro penso e spero possa essere realmente il futuro) sfrutta le proprietà di magneti naturali?

[Alessandro(Foiano)]

Ma secondo te tale tecnologia (che peraltro penso e spero possa essere realmente il futuro) sfrutta le proprietà di magneti naturali?

Non lo so, ma il magnetismo terrestre è naturale e disponibile ovunque

e invece il petrolio no.

[belli83]

Non lo so, ma il magnetismo terrestre è naturale e disponibile ovunque

e invece il petrolio no.

Quindi secondo te i treni a lievitazione magnetica funzionano senza alcuna forma di alimentazione esterna?
https://it.wikipedia.org/wiki/Treno_...ione_magnetica