574,8 Km/h!

[Alessandro(Foiano)]

E anche questo non è corretto! Il problema non è fare andare un cilindro a 600 all'ora (gli aerei viaggiano a velocità ben superiori) cosa per cui la tecnologia è già abbondantemente in nostro possesso, il problema è avere un' infrastruttura che permetta di farlo e possibilmente per tratti superiori a 10 secondi, non necessariamente in un tunnel e magari considerando che una linea ferroviaria deve anche tenere conto del territorio su cui deve adagiarsi (curve, salite e discese), dato che a via migliore per unire 2 città non è necessariamente una linea retta.

anche fosse 1/4 del tempo sarebbe un guadagno di tempo notevole per tutti.

[nago]

una tecnologia ancora giovane, ma credo sia conveniente per tutti arrivare a destinazione in un 1/5 del tempo di oggi.



è indubbio, ma ripeto che la tecnologia è ancora giovane per poter sputare contro sentenze quantomeno premature.

Scrivere "la tecnologia é ancora giovane" vuole dire nascondersi dietro al "tutto é possibile" e quindi dietro al nulla!

[FunMBnel]

è indubbio, ma ripeto che la tecnologia è ancora giovane per poter sputare contro sentenze quantomeno premature.

Se non fosse stato ancora chiaro l'unica cosa contro cui sputo io non è la tecnologia, ma il fatto che sfrutti "energia naturale senza combustibili".

[FunMBnel]

sempre che sia questo il limite della tecnologia di cui discutiamo.
Abbiamo ancora la consapevolezza di non conoscenza definitiva di Socrate?

Guarda che si fa prima a scrivere "effettivamente 'senza combustibili' è una cavolata"...

[Alessandro(Foiano)]

Scrivere "la tecnologia é ancora giovane" vuole dire nascondersi dietro al "tutto é possibile" e quindi dietro al nulla!

fatto sta che il treno ha superato i 600 km/h ed è possibile.

Guarda che si fa prima a scrivere "effettivamente 'senza combustibili' è una cavolata"...

sì, certamente, come la produzione di un auto elettrica e delle sue batterie per esempio.

[FunMBnel]

fatto sta che il treno ha superato i 600 km/h ed è possibile.

E volendoci fermare a questo, sarebbe una conquista in un topic dove un treno tradizionale ha raggiunto in prova i 575 km/h 8 anni fa?

[Alessandro(Foiano)]

E volendoci fermare a questo, sarebbe una conquista in un topic dove un treno tradizionale ha raggiunto in prova i 575 km/h 8 anni fa?

Sarebbe che poco mi fido di come e con quali mezzi si sia raggiunto.

Anche perchè non è che rivelerei tutti i particolari di come sono riuscito ad arrivare a quella velocità...

ma del resto fidarsi delle notizie è bene non fidarsi è meglio.

Quindi ti faccio una domanda io:

ci stai dicendo che che le due tecnologie erano perfettamente uguali a distanza di 8 anni? hai approfondito e indagato?



P.s. trasuda pessimismo nei Vs interventi o sbaglio?

[nago]

anche fosse 1/4 del tempo sarebbe un guadagno di tempo notevole per tutti.

fatto sta che il treno ha superato i 600 km/h ed è possibile.

Gli aerei commerciali viaggiano ad almeno 1,5 volte i 600 Km/h e la tecnologia supersonica, ancora superiore, è abbondantemente nelle nostre disponibilità.
Quindi dov'è la novità?

[Alessandro(Foiano)]

Gli aerei commerciali viaggiano ad almeno 1,5 volte i 600 Km/h e la tecnologia supersonica, ancora superiore, è abbondantemente nelle nostre disponibilità.
Quindi dov'è la novità?

certo,

ma si discuteva di treni ,

non mi risulta che sia un mezzo inutilizzato.

[nago]

Sarebbe che poco mi fido di come e con quali mezzi si sia raggiunto.


P.s. trasuda pessimismo nei Vs interventi o sbaglio?

Scusami la franchezza, ma non si tratta di pessismo; semmai si rischia di scadere nel ridicolo (ma lo dico con simpatia) se si insiste a sostenere che i giacimenti di magnetite sono il futuro dei trasporti.