Ammazza... Montate le option KR toglie 1"5 al migliore di LH che significa praticamente 2"5 rispetto ai suoi T precedenti.
Ho l'impressione che le option saranno le gomme da gara...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
0"4 tra LH e KR (con SV sempre a 1"1 da LH, come in FP1, come con le medie).
Ecco... Se il distacco reale è questo in Mercedes si cacano addosso...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
A LH brucian le chiappe.
Però in senso letterale, non metaforico (appena twittato dalla Mercedes).
Almeno ogni tanto si lasciano andare a qualche battuta.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Si è rivista anche la RBR. Con DR che sembra avere un buon passo gara.
Penso comunque che sia in ferrari che in mercedes abbiano differenziato la messa a punto tra le due vetture con rosberg e vettel che avevano la vettura più scarica mentre raikkonen e hamilton giravano con un maggior carico aerodinamico.
Per quanto riguarda il passo gara, il ritmo di hamilton con le soft è stato irraggiungibile per gli altri mentre raikkonen ha dimostrato nuovamente che uno dei punti di forza della ferrari di quest'anno è la poca usura delle gomme dato che, con le medie, è riuscito a fare 19 giri mantenendo quasi gli stessi tempi.
19 giri con le prime son meno del minimo da farsi per una gara a 2 soste.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Hamilton ha rischiato moltissimo nell'ultimo tentativo, comunque le mercedes hanno mostrato che il loro vantaggio è ancora ben presente.
Stupenda l'intervista di raikkonen
Segnalibri