Se scegli una strada estrema e sei pure al 1° anno alla fine è inevitabile avere un sacco di problemi.
Ma in prospettiva son convinto che la scelta potrebbe pagare.
A meno che non decidano che davvero dal 2017 bisogna avere 1000 CV, nel quale caso la fregatura per i Jap non sarebbe male...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto Pirelli ha annunciato le gomme per i prossimi 4 GP.
E l'approccio sarà decisamente aggressivo visto che hanno confermato le scelte del 2014:
- medium e hard in Spagna
- supersoft e soft a Monaco, in Austria e in Canada.
Se a Montreal dovesse essere caldo quest'anno c'è da farsi 2 risate...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Dal GP di Spagna la FIA adotta controlli più restrittivi sui flussometri - News Formula 1 Quindi fino ad'ora non sono ancora entrate in vigore le nuove norme sul controllo della portata del carburante?
ROTFL! Un articolo di uno spessore notevole!
I controlli sul flussometro non sono introdotti perchè si vocifera che qualcuno riesca a bypassare la portata massima di 100 kg/h all'iniettore (sfruttando il fatto che il regolamento misura a valle della pompa in uscita dal serbatoio), ma perchè Mercedes e Ferrari "imbarcano più di 100 kg".
Ma chi le scrive 'ste vaccate?
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Ultima modifica di Ale92; 23/04/2015 alle 10:30
L'ultima frontiera della tecnologia: il serbatoio invisibile!
Comunque IMHO era scontato che non avrebbero mai introdotto ulteriori controlli durante i primi GP, lontani e ravvicinati...
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Si, come no........... Serietà che sta arrivando a livelli inimmaginabili Marko: ?Mercedes ha aiutato la Ferrari a raggiungerla? - News Formula 1
Ne circolano di grappini, eh.
Inverno 2016/17
16/1 Fiocchi
Ma certo!
Per ridare interesse alla F1 in Mercedes han pensato bene di aiutare la scuderia più famosa a risorgere e fare così un dispetto ai propri quasi connazionali.
Niente da dire: in RBR si stanno pericolosamente avvicinando ad essere i peggiori bad loser della storia pluridecennale della F1!
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