Ma in Ungheria portano le supersoft quest'anno o le soft + medie come lo scorso anno?
Chiedo perchè vedendo previsioni di T850 tra +20 e +22 per tutto il weekend non vorrei che le SS facessero la fine delle sottilette.
Potrebbe essere uno dei GP più caldi di sempre fuori dalle zone tropicali. O magari comprese le zone tropicali...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Soft-medie
disdire è l’unica cosa che conta
Anche stavolta le prove libere potrebbero essere abbastanza diverse dalla gara
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Vediamo se magari ci scappa anche un rovescio che su questo circuito è solo che benvenuto...
Intanto dall'anno prossimo verranno cancellati tutti i test durante la stagione e i test pre-campionato verranno ridotti a solo 8 giorni. Mah, non so se costi di più sviluppare un simulatore o fare dei test in pista. Formula 1 to cut back to just two tests in 2016 - F1 news - AUTOSPORT.com
Inoltre hanno concesso alla mclaren di usare una PU in più senza incorrere in penalità quest'anno.
Stavo per scriverlo io.
Ci sarà da fondere il venerdì e sabato, ma domenica potrebbe non solo essere più tranquillo, ma ci potrebbe pure scappare il "disturbo" modello 2014.
Quanto alla questione costi simulatore/test, la risposta è "dipende".
Nel senso che, se la domanda è: costa più comprare e installare un simulatore o fare una sessione di test in pista ovviamente costa più comprare e installare il simulatore. Ma...
Un simulatore una volta comprato ce l'hai lì e il costo lo ammortizzi ogni anno.
I costi dei test in pista invece, logistica, trasporti, trasferte, carburante ecc. ecc. ecc. sono costi vivi che sostieni ogni volta. Va da sè che se liberalizzi come un tempo con team che facevano decine di migliaia di km l'anno di simulatori si può diventar produttori.
Ma il punto fondamentale è che se consenti i test verranno spesi soldi sia per i test che per i simulatori.
La realtà è che finchè non si fissa un tetto alle spese, con controlli e relative sanzioni, dalla spirale costi non si uscirà mai.
La PU in più secondo me ci sta come decisione. Io in compenso avrei aspettato un altro po'... Quando magari di penalità per la sostituzione ne avevano già scontate almeno 10-11.......................
Ultima modifica di FunMBnel; 22/07/2015 alle 14:11
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Si è svegliato bene Lewis questa mattina.
Solita partenza con le 2 Mercedes a girare molto col treno da restituire.
Parte NR che scende a 1'27"3 lamentandosi abbestia del sovrasterzo (che peraltro lui gradisce molto poco per natura).
Poi arriva LH che piazza 2 giri prima in 1'26"2 poi in 1'25"2.
Da notare che la FP1 2014 aveva visto in 1'25"8 come miglior tempo.
KR nel frattempo scavalca NR segnando 1'27"2.
Ma dura poco visto che NR scende subito a 1'26"2.
Per NR il compito stavolta è di quelli difficili; Budapest è uno dei circuiti di casa LH dove ha fatto alcune delle sue migliori corse (anche alcune grosse minchiate, come nel 2011; ma in quell'anno non si contarono quindi...).
Dicono che il commento sia giunto alle orecchie di LH che si sta poderosamente grattando...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Da segnalare anche la proverbiale affidabilità della ferrari di quest'anno con vettel che non è ancora sceso in pista e potrebbe saltare tutta la fp1...
Mi chiedevo come mai non si fosse visto nella prima mezz'ora...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto che SV torna ai box con perdita di potenza al motore la sessione si ferma con Perez capovolto... :-O
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Si è rotta la sospensione posteriore della FI che ha fatto perdere il controllo al messicano. Il bello è che il miglior tempo di hamilton sommando i suoi migliori intertempi è di 1.24.8... Come al solito la mercedes guadagna molto su tutti gli altri nel secondo settore, quello più guidato...
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