Per l'apoteosi della serietà ci vorrebbe un'aggiustatina a queste carte...
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Perchè un GP con la neve o con T sottozero in effetti sarebbe una primizia.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Le hanno le termiche?
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Ho letto da qualche parte che un GP del Canada degli anni '70 ( non ricordo quale esattamente ) si corse ad Ottobre con temperature vicine allo 0°C
Discussione che raccoglie medie e statistiche sulle grandezze in quota (principalmente medie ad 850 hPa, quota ZT, geopotenziali a 500 hPa) di Udine:
http://forum.meteotriveneto.it/showt...tiche-in-quota
Peccato. Mi sembra abbiano decisamente smorzato i toni...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Purtroppo il rischio neve è sempre più lontano.
In compenso al momento sembra asciutto per l'intero weekend.
Ma decisamente al mattino le T saranno frizzanti.
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Peccato..avrei voluto vedere all'opera la mescola sciolina
disdire è l’unica cosa che conta
Che caratteristiche ha il tracciato?
L'anno scorso non ho visto nulla
Dal disegno del circuito mi pare un circuito abbastanza cittadino, un specie di Singapore però piu veloce.
Rispetto a Singapore che è tutto un insieme di curve a 90° a Sochi c'è un tratto veloce e uno molto lento.
Il "molto lento" è di nuovo fatto in massima parte di curve a 90°.
C'è un lungo curvone a 180° dopo il 1° rettilineo che è bello da vedere, ma poco impegnativo in quanto fatto in pieno dall'inizio alla fine: se lo avessero fatto un po' più stretto poteva diventare una curva da pelo, o anche da palle ; così invece...
Il 1° rettilineo è un po' troppo corto per i sorpassi; il secondo tratto velocissimo invece è fatto di semicurve raccordate in modo che i sorpassi sian proprio impossibili.
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