E torna il GP di Germania dopo il "buco" del 2015.
Si corre sempre nel rinnovato Hockenheim, teatro, nel 2014, di una delle tante gare sfigate di LH e di una mega-porcata made in commissari che non fanno uscire la SC con una macchina in mezzo all'ultima curva per salvare la vittoria del beniamino di casa...
Archiviato definitivamente in Ungheria il mondiale costruttori resta la battaglia tra i 2 alfieri di casa Mercedes con LH temporaneamente in testa e con la famigerata penalità da scontare certamente per l'utilizzo del 6° componente. O magari del 7° se in Mercedes decideranno di andare sul sicuro e effettuare un doppio cambio nello stesso weekend. Tanto la gara sarebbe persa comunque...
Per quanto riguarda questo weekend un po' di instabilità che potrebbe portare ai classici rovesci fantozziani tra venerdì e sabato, mentre a oggi pare che domenica dovrebbe scapparci addirittura una frontata.
Mi sa che è l'unico modo per provare a movimentare un po' la vicenda.
Data per scontata la vittoria grigia, stavolta vedo la Ferrari decisamente avanti alla RBR in condizioni "normali". Se così non fosse il 2° posto potrebbe diventare complicato... Fortuna che dopo ci sono Spa e Monza a sistemare le cose.
Per quanto riguarda l'allocazione delle gomme mi pare che per i primi 2 team sia la fotocopia dell'Ungheria.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Cioè ritieni ancora la Ferrari avanti in termini di PU rispetto alla RBR? Personalmente ho grossi dubbi. Vedremo.
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Ed ecco che arriva la notizia peggiore che potesse arrivare in questo momento per la ferrari: James Allison non è più il direttore tecnico.
Premesso che sinceramente capisco benissimo la sua decisione ed infatti gli auguro tutto il meglio dopo quello che ha subito, credo che questo potrebbe essere un colpo molto duro per la ferrari dei prossimi anni...
L'anno prossimo infatti ci sarà una profonda modifica al regolamento, soprattutto per quanto riguarda l'aerodinamica, e la mancanza di un direttore tecnico proprio in questa fase potrebbe avere conseguenze molto serie non solo l'anno prossimo ma anche in quelli seguenti visto che dopo recuperare è molto dura.
Ultima modifica di Ale92; 27/07/2016 alle 12:22
Tranquillo... Il prossimo regolamento avrà vita breve: visto che in 2 anni si vedranno, se saremo fortunati, 3 sorpassi dal 2019 si cambia di nuovo.
Viceversa concordo che non sia il momento migliore per perdere il direttore tecnico, anche se sicuramente le basi per la vettura 2017 son già fatte.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Ho appena visto un video, primi anni 2000, Barrichello VS Coulthard nel vecchio Hockeneim ring.
Per riuscire a sorpassarlo ci ha messo una vita. Almeno negli ultimi anni i sorpassi sono aumentati.
Peccato che in questi anni ci sia la Mercedes però
Una miriade di sorpassi che non valgono niente, però. Forse era meglio all'epoca, almeno quello che vedevi era vero, adesso non sai se chi viene passato viene passato perchè ha le gomme più fresche, la mescola più morbida, il drs aperto e così via...
Poi beh, rendere le vetture più veloci di 3-4 secondi è una mossa geniale per lo spettacolo, come spararsi sui piedi proprio...mah, io veramente dubito della sanità mentale della FIA, sul serio.
Oggi ho letto una dichiarazione, mi pare di Button, che dice che le preoccupazioni per i sorpassi l'anno prossimo non saranno fondate perchè le modifiche aerodinamiche faranno sì che sia più facile seguire le vetture da vicino.
Non mi meraviglia che sia costretto ad andare in Williams se va bene...
Però non sono d'accordo sulla questione DRS: senza oggi non vedremmo un sorpasso uno tranne in 3-4 circuiti. Alla fine meglio così.
Sulle gomme di guano invece ho già speso tanti caratteri negli anni che non vale più la pena tornarci su...
Fortunatamente pare che l'anno prossimo tutti abbiano chiesto gomme che non degradano: sta a vedere che si torna a correre con gomme normali...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto si confermano i rischi meteo per venerdì.
39-779DE.GIF
Qualcosa meno per sabato.
63-779DE.GIF
E veramente comica la domenica. Sembra di vedere una mappa previsionale per Saguaria: pioggia a N, S, W e E, ma niente nella zona "di competenza".
90-779DE.GIF
Il che tutto sommato sarebbe un peccato... Un GP bagnato a casa di Nico lo vedrei bene...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Pista ideale per la pioggia e discorso spettacolo, si presta parecchio.
A vedere le mappe la situazione più interessante sembra comunque proprio quella di domenica, lisciate permettendo.
Poi come noto le mappe belle è meglio averle a ridosso dell'evento cit.
disdire è l’unica cosa che conta
Segnalibri