[Serietà 2016] GP Brasile

[FunMBnel]

Penultimo atto di una corsa ahimè quasi scontata.
Previste temperature abbastanza alte il venerdì in progressiva diminuzione (poco) il sabato e un po' più sensibile la domenica.
Scarse le probabilità di pioggia e legate alle classiche nuvole di Fantozzi che in quel del Brasile possono anche far danni, ma "sicuramente" si terranno alla larga dal circuito...

Le scelte delle gomme:
LH 1 H - 4 M - 8 S
NR 1 H - 4 M - 8 S
SV 1 H - 5 M - 7 S
KR 2 H - 4 M - 7 S
DR 1 H - 5 M - 7 S
MV 1 H - 5 M - 7 S

Pochissima differenza tra i vari team con la Mercedes un filo più aggressiva.
Gara S - S - M?

[FunMBnel]

Dai... Chiedo solo un rovescione improvviso e che duri più di 5 minuti... Non mi sembra di chiedere molto per il GP storicamente più bagnato della F1...

[Corry]

Fonte Autosprint:

"La Scuderia Ferrari ha presentato una richiesta ai Commissari di gara del GP Messico 2016, affinché rivedano la loro decisione di penalizzare Sebastian Vettel per infrazione all'articolo 27.5 del Regolamento Sportivo F1 2016, in conseguenza della sua condotta di gara alla curva 4 del 70esimo giro. Si tratta della prima volta in cui l'articolo 27.5 del Regolamento Sportivo F1 2016 viene applicato sulla base dell'interpretazione fornita dalle note del Direttore di Corsa sulle manovre difensive che sono entrate in vigore dal GP degli Stati Uniti. La Scuderia Ferrari ritiene che, dopo l'emissione della decisione, siano emersi numerosi nuovi elementi che la rendono rivedibile, in base all'articolo 14.1 del Codice Sportivo Internazionale".
"La Scuderia Ferrari è consapevole del fatto che, a prescindere dall'esito della richiesta, la classifica del campionato non cambierà. Ma alla luce della sua importanza come precedente per il futuro, e al fine di dare chiarezza nell'applicazione delle regole nei prossimi eventi, la Scuderia Ferrari ritiene che tale decisione dovrebbe essere rivista dai Commissari".

[Cris1981]

E fu così che alla Ferrari risposero con una sonora pernacchia condita da tante risate di gruppo.

[Corry]

Ma non ho capito quali sarebbero questi nuovi elementi emersi......

[FunMBnel]

Credo che a meno che non abbiano scoperto un complotto per assassinare Whiting, visto che le decisioni dei commissari sono inappellabili sono d'accordo con Cris: l'unica possibile risposta è la pernacchia (nella forma di inammissibilità dell'appello, nel caso di questo si parli).

[Cris1981]

Mi sembra un approccio abbastanza insensato quello della Ferrari.
Intanto perchè sono passati diversi giorni dalla gara messicana per cui fatico a capire cosa possa essere emerso di rilevante per una "nuova analisi".
I video dell'accaduto peraltro mi sembrano abbastanza chiari.

Se volevano lamentarsi dovevano farlo duramente subito dopo la corsa e risolverla al 100% in quel momento...non dopo tutti questi giorni.
Adesso la Ferrari sembra il bambino che frigna perchè gli hanno tolto il ciuccio.

Piuttosto mi infastidisce questo modo di fare di Maranello.
Pensano di acquisire forse più forza e peso con manovre di questo tipo?
Se ne sono convinti vuol dire che son messi male...ma male male male.

Poi parlano di chiarezza; e qui fanno la parte dei fessi, consentitemi.
Questi non hanno ancora capito che la F1 odierna è territorio di caccia per i furbi e per gli spietati che si muovono agevolmente sulle zone grigie.
Che sfruttano, nel momento giusto, quel che c' è da sfruttare in tutte le sedi.
Dal dietro le quinte alla pista vera e propria.

Loro oggi non sono nè furbi nè spietati...sono dei coniglietti nella savana.
E pensano di spaventare qualcuno o comunque darsi un tono di importanza con questo approccio?

Ripeto: a me fanno solo tanto ridere. Figurarsi ad altri che manco simpatizzano.
Situazioni come queste mi fanno capire che manca davvero vero polso e gente con i contromaroni.

La Ferrari da questa stagione deve imparare che o ci mette davvero una sana cattiveria agonistica a 360° o farà sempre la figura dello zimbello.

Vedendo a che livello sta l'apprendistato...allegria.
Tanto per essere positivi come sempre (ma sinceramente danno anche modo di avere un minimo di ottimismo? ditemi voi...)

[FunMBnel]

Piuttosto mi infastidisce questo modo di fare di Maranello.
Pensano di acquisire forse più forza e peso con manovre di questo tipo?
Se ne sono convinti vuol dire che son messi male...ma male male male.

Ma non eri tu che dicevi che bisogna anche sbattere i pugni sul tavolo?
Certo che sbatterli su un tavolo di cemento armato incardinato a terra non è una gran idea...

Per il resto che segue che ho cuttato non ho capito cosa ti aspetteresti, concretamente parlando, quando parli di cattiveria.

[Cris1981]

Si.
Ma non devi sbatterli tanto per sbatterli e per aver ragione su cose sulle quali ragione non avrai mai.
Hanno un tempismo e una scelta dell' "occasione" a dir poco tafazziana i nostri comici in rosso.

Per il resto mi riferisco ai giochini di potere all'interno; cosa che vado ripetendo da anni ormai.
In F1 oggi vinci solo così.
Sai che per me oggi la Ferrari non conta granchè.
Anzi quasi niente.

Chiediti quanto conta nel circus piuttosto oggi un Helmut Marko, giusto per fare un nome a caso.
Chiediamoci che peso possa avere nel quadro generale un tipo così.

O che peso può avere un personaggio come Dieter Zetsche.

Marchionne?
Ti/vi sembra perfettamente "sincronizzato" con l'impegno F1?
O è solo un personaggio di grande immagine ma di pochissima sostanza per quanto riguarda questo ambiente?

Ditemi se trovate oggi in Ferrari controparti capaci di reggere il confronto con personalità come quelle sopra.

Quindi quando parlo di "cattiveria" ogni riferimento va rivolto alla capacità di essere ascoltati e alla capacità di risultare autorevoli.
Alla Ferrari manca gente autorevole e concentrata sulla F1 da un pezzo.
Arrivabene non può far molto e poi non lo considero da tempo, tra l'altro, l'uomo adatto per il vero rilancio.
È un finto duro. Basi fragili.

Sai chi potrebbe essere un uomo "giusto"? una vecchia conoscenza come Ross Brawn.
Per farti giusto un esempio calzante di personalità che ha esperienza e peso concreto (e non virtuale) all'interno della F1.

Manca proprio il quadro dirigenziale giusto alla Ferrari.
E senza quello non risulti nemmeno credibile.
E piovono le pernacchie.

..

Immagina una partita a poker, Massimo.
Ci sono tre giocatori.
Due di questi rilanciano sempre, sono aggressivi e si impongono nel gioco.
Il terzo è succube e "folda" subito al primo rilancio oppure sta nella mano per poi alla fine, nuovamente, lasciare per non perdere tutto.
Salvo poi andare all-in la mano successiva con 35 in mano quando gli altri hanno AJ-KK.

Al poker bisogna avere fortuna ma soprattutto attributi e capacità per vincere.

Indovina chi è il terzo giocatore in F1 oggi come oggi...

[FunMBnel]

Per il resto mi riferisco ai giochini di potere all'interno; cosa che vado ripetendo da anni ormai.
In F1 oggi vinci solo così.
Sai che per me oggi la Ferrari non conta granchè.
Anzi quasi niente.

Che la Ferrari non conti nulla non ci credo manco se lo vedo. Se si vincesse solo così la Ferrari avrebbe un palmares ben più ricco di quello già ricco che ha.

Chiediti quanto conta nel circus piuttosto oggi un Helmut Marko, giusto per fare un nome a caso.
Chiediamoci che peso possa avere nel quadro generale un tipo così.

Helmut Marko non dico conti zero, ma di sicuro il giusto.
E' un intrallazzone di sicuro, ma al massimo ha voce in capitolo in 2 scuderia che manco sono costruttori... E non è neppure il capo della RB, tal Mateschitz che scuce i dollaroni...

O che peso può avere un personaggio come Dieter Zetsche.

Ecco... Baffone in effetti adesso il peso ce l'ha. Se non altro perchè fornisce X scuderie...
Ma la F1 può sopravvivere anche senza Mercedes.

Marchionne?
Ti/vi sembra perfettamente "sincronizzato" con l'impegno F1?
O è solo un personaggio di grande immagine ma di pochissima sostanza per quanto riguarda questo ambiente?

A Marchionne interessa guadagnare. Se con la F1 guadagna è contento. E manovrerà in tal senso.
Solo che fare a braccio di ferro con Zetsche è più difficile che farlo con la Camusso anche se rappresenti la Ferrari.

Alla Ferrari manca gente autorevole e concentrata sulla F1 da un pezzo.

Certo nessuno è Todt.
Ma resto dell'idea, fino a prova contraria, che in Ferrari han molti più problemi tecnici che politici.
Siamo già a 2 diverse formule consecutive in cui al massimo possono aspirare al 2° posto...

Sai chi potrebbe essere un uomo "giusto"? una vecchia conoscenza come Ross Brawn.

Io spero che, come si vocifera, venga preso in FIA a studiare il regolamento per la prossima F1.
E' una delle poche speranze rimaste...
Al "muretto" di una scuderia non ci torna più.