[Serietà 2016] atto finale.

[FunMBnel]

Ho l'impressione che da lui ci si aspetti ancor'oggi un qualcosa che non potrà/saprà dare alla Ferrari.
Sembra pittosto lui che aspetta che la Ferrari gli regali qualcosa.

Finchè la Ferrari deve mettere in pista una vettura per 2 piloti che guidano diversamente potrebbe essere un problema tirargli fuori il massimo.
SV vuole una vettura inchiodata dietro, mentre KR (o ancor più LH) la preferiscono molto reattiva avanti.

Quando arrivò in Ferrari lo fece con i gradi di pilota più forte/vincente del momento.

A dir la verità c'è arrivato dopo essere stato bastonato da DR 3-0...

Penso di poter dire che il bilancio è quello di una Ferrari che non deve ricostruire esattamente tutto ma grossissima parte dell'edificio, compresa una porzione di fondamenta.

Il percorso di ricostruzione è lungo... Anche MS con il team di Todt ci ha messo 4 anni prima di diventare vincente.

Vettel in questi due anni alla Ferrari a mio modo di vedere non ha fatto emergere di sè la figura del leader carismatico (forse nella prima stagione è sembrato vero uomo squadra anche perchè qualche risultato arrivò; nel secondo anno sembra aver cambiato atteggiamento..e questo mi piace molto poco perchè la barca la si governa anche quando le cose vanno meno bene).
Non ha la stoffa del leader.

SV non è più un ragazzino che deve emergere. E' uno che ha un palmares di prim'ordine se misurato con la storia della F1.
Oltre a non gradire nè la concorrenza interna nè la carenza di risultati.
Insomma... Meglio non aspettarsi da SV i sorrisi a 48 denti quando non vince e peggio se il suo compagno di squadra va quanto lui.

Il mio vero timore è che di fronte ad una nuova (e probabile) stagione semi-negativa il tedesco possa implodere del tutto.
Nei miei sogni ecco perchè vorrei giocarmi la stagione 2017 con qualcuno che non ha davvero più niente da perdere*.
Alonso è disperato, di fatto. Ma è più rassegnato che disperato. E questo fa una grossa differenza.
Ultimo treno il 2017.

Insomma... Stai dicendo che piuttosto che correre il rischio di avere in caso un petardo è meglio portarsi a casa un barile di nitroglicerina.

Vettel crede ciecamente nella Ferrari? gli farei questa domanda.

Nessuno in coscienza potrà mai dire sì.
Anche perchè non corre solo la Ferrari... La risposta può essere "vedo che si sta facendo un gran lavoro", ma non potrà mai sapere cosa fanno gli altri.

[Ale92]

Della serie: piove sul bagnato...

Cattura.JPG

[FunMBnel]

Interessante. E chi vien via? Aldo Costa che torna in Ferrari?
E delle voci che dicono che la Mercedes lascerà a fine 2018 (guarda caso la scadenza del contratto di LH e del fu-NR) vogliamo parlare?

[FunMBnel]

Ieri su Autosport.com era il giorno delle domande/risposte a Gary Anderson.
Sfortunatamente è disponibile solo nella sezione a pagamento.
Una risposta in particolare merita di essere citata.
Q: (si parla delle regole 2017, ndr) Will following/overtaking be harder?
A: [...]more downforce and more tyre grip will give more overall grip in both low and high-speed corners. This will decrease braking distances, increase corner entry, mid-corner and exit speeds. All of these will make overtaking more difficult.So I'm afraid someone forgot to engage their brain before they opened their mouth when they came up with this change in regulations.

Grazie di esistere, Gary.

[Cris1981]

Insomma... Stai dicendo che piuttosto che correre il rischio di avere in caso un petardo è meglio portarsi a casa un barile di nitroglicerina.

Almeno vedremmo dei gran fuochi d'artificio!

Interessante. E chi vien via? Aldo Costa che torna in Ferrari?
E delle voci che dicono che la Mercedes lascerà a fine 2018 (guarda caso la scadenza del contratto di LH e del fu-NR) vogliamo parlare?

Seeee...
Non ci credo manco se
Su Allison sono pronto a scommettere il mio centesimo che altrove renderà (come d'altra parte rendeva prima di venire in Italia).
Inutile rimarcare per l'ennesima volta dove risieda il problema in Ferrari.
Ormai è discorso alla portata di tutti tanto è evidente.

[FunMBnel]

Seeee...
Non ci credo manco se

Te lo saprò dire se per caso vinceranno anche i prossimi 2 campionati... Se non ho letto male presto faranno l'ingresso in grande stile in Formula E.
E la UE si sta muovendo molto in fretta verso la mobilità elettrica...

Su Allison sono pronto a scommettere il mio centesimo che altrove renderà (come d'altra parte rendeva prima di venire in Italia).
Inutile rimarcare per l'ennesima volta dove risieda il problema in Ferrari.

Direi di sì: se falliscono i vari manager e falliscono i vari direttori tecnici (che magari altrove lavorano bene) non è difficile capire dove stia il problema.
O in Ferrari son tutti ignoranti e fancazzisti oppure il problema è infrastrutturale. Problema che richiede un sacco di soldi per la soluzione.

[Heinrich]

Ma per il prossimo anno, ripeto la domanda, avremo 24 piloti in pista o 22?

Quest'anno ne abbiamo 'persi' 3 dal circus, 3 storici: Button, Rosberg e Massa. 2 campioni del mondo ed un secondo.

Alonso tiene e resta? Lui con Raikkonen sono i veterani del circus adesso.

[Cris1981]

Le scuderie che io sappia restano 11...ergo 22 piloti...

[FunMBnel]

Bravi. Un proverbiale meglio tardi che mai... Anche se in questo è meglio il proverbiale "un bel tacer..."

Mercedes F1 teams regrets Abu Dhabi radio instructions to Hamilton - F1 - Autosport

Mi chiedo anche se la posizione ufficiale sarebbe stata la stessa senza il ritiro di NR, ma tant'è... Non ci sarà mai risposta.

[Ale92]

Interessante. E chi vien via? Aldo Costa che torna in Ferrari?

Mi sa che toccherà a Lowe
Clamoroso: Paddy Lowe lascia la Mercedes, ma non va alla Ferrari! - Formula 1 News