[Serietà 2016] atto finale.

**FunMBnel** · 13/12/2016, 08:13

Robe che si leggono tutti gli anni, nè più nè meno: tutti quanti migliorano sempre rispetto all'anno prima e dichiarano di raggiungere i target fissati.
Il problema è sempre lo stesso: non si conoscono i target altrui e il loro livello di raggiungimento...

**FunMBnel** · 13/12/2016, 11:21

MV è l'uomo dei sorpassi 2016

Red Bull's Max Verstappen set Formula 1 overtaking record in 2016 - F1 - Autosport

**Alpicentrali** · 14/12/2016, 12:52

Lowe potrà lavorare fin da subito in williams? Oppure deve aspettare i fatidici 6 mesi?

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**FunMBnel** · 15/12/2016, 09:02

Non so quanto sia il periodo di gardening di uno come Lowe... Meno di 6 mesi è comunque improbabile.

**FunMBnel** · 15/12/2016, 13:32

Ieri interessante articolo (ahimè nella sezione a pagamento) su autosport.com dove si analizzano le performance brute delle vetture.
In buona sostanza si prendono i migliori qualificati di ogni squadra in ogni gara, si misura il distacco (in percentuale) dalla pole e si fa la media su 21 gare.
Il che vuol dire che se la stessa squadra fa tutte le pole il suo punteggio finale sarà 100%.
Tutti gli altri avranno valori via via crescenti dal più "mediamente veloce" al meno "mediamente veloce".
La classifica è la seguente:

1 MERCEDES Supertime: 100.011% (2015: 100.072%)
2 RED BULL Supertime: 100.853% (2015: 101.521%)
3 FERRARI Supertime: 100.877% (2015: 100.775%)
4 WILLIAMS Supertime: 101.709% (2015: 101.544%)
5 FORCE INDIA Supertime: 101.719% (2015: 101.967%)
6 TORO ROSSO Supertime: 102.200% (2015: 101.918%)
7 McLAREN Supertime: 102.217% (2015: 103.026%)
8 HAAS Supertime: 102.594% (2015: N/A)
9 RENAULT Supertime: 103.238% (2015: 101.953%)
10 SAUBER Supertime: 103.517% (2015: 102.604%)
11 MANOR Supertime: 103.779% (2015: 106.459%)

IMPROVED
Manor 2.680%
Red Bull 0.668%
McLaren 0.432%
Force India 0.248%
Mercedes 0.061%

LOST GROUND
Ferrari +0.102%
Williams +0.165%
Toro Rosso +0.282%
Sauber +0.913%
Renault +1.285%

Si notano i progressi di Manor (che resta però ultima), RBR, McLaren, FI e Mercedes.
Arretrano invece Ferrari, Williams, STR, Sauber e Renault.

**Ale92** · 19/12/2016, 15:52

Marchionne: "Giovinazzi sara il terzo pilota della Ferrari nel 2017!" - Formula 1 News

**Cris1981** · 19/12/2016, 16:11

Dò la mia chiave di lettura, magari anche sbagliata: si va verso un team giovane.

Significa che le cose per l'immediato non stanno andando come previsto.
Target 3-4 anni, come dicevo tempo fa...

Ciao Vettel alla fine nel 2017

**Ale92** · 19/12/2016, 19:12

Originariamente Scritto da Cris1981

Target 3-4 anni, come dicevo tempo fa...

Ciao Vettel alla fine nel 2017

Ed è anche quello che dice marchione nell'intervista completa E Marchionne disse… | Profondo Rosso

Per quanto riguarda giovinazzi, se da un lato è una bella cosa vedere un italiano che si riavvicina alla F1 dall'altro non so quanto possa essergli utile questo anno da terzo pilota. Nel migliore dei casi è un'operazione tipo Gutierrez in cui lo si tiene in stand-by per un'anno per poi dargli un'opportunità (se ci sarà) nel 2018, nella peggiore invece si tratta di un'operazione solamente commerciale e di immagine tanto per attirare l'attenzione, ciò però vorrebbe dire bruciarlo completamente. Ad ogni modo comunque credo che trattandosi di un pilota molto giovane (anche se già vecchio in confronto a MV

) gli sarebbe stato molto più utile passare quest'anno in pista per fare ulteriore esperienza...

**Cris1981** · 19/12/2016, 20:55

Originariamente Scritto da Ale92

Ed è anche quello che dice marchione nell'intervista completa E Marchionne disse… | Profondo Rosso

Per quanto riguarda giovinazzi, se da un lato è una bella cosa vedere un italiano che si riavvicina alla F1 dall'altro non so quanto possa essergli utile questo anno da terzo pilota. Nel migliore dei casi è un'operazione tipo Gutierrez in cui lo si tiene in stand-by per un'anno per poi dargli un'opportunità (se ci sarà) nel 2018, nella peggiore invece si tratta di un'operazione solamente commerciale e di immagine tanto per attirare l'attenzione, ciò però vorrebbe dire bruciarlo completamente. Ad ogni modo comunque credo che trattandosi di un pilota molto giovane (anche se già vecchio in confronto a MV

) gli sarebbe stato molto più utile passare quest'anno in pista per fare ulteriore esperienza...

Da tutto questo ci ricavo una ulteriore chiave di lettura: la Ferrari investirà meno.
Non so se meno vorrà dire "peggio" o "meglio"...però questo sembra trasparire.

Se poi alleghiamo una scelta indirizzata sui giovani la strada sembra essere piuttosto chiara.
Coraggiosa e preoccupante allo stesso tempo.
E per preoccupante mi riferisco ad un qualcosa che nella storia della Ferrari, scuderia di F1, forse non si è mai visto.
Ho come l'impressione che oggi più che mai la Ferrari sia completamente in difficoltà.
E dico completamente, non poco o pochino...

Ho sempre avuto l'impressione che la crisi di risultati di questi anni fosse anomala e che non avesse legami particolari con altre crisi del passato; e non l'ho mai nascosto tra disappunto e amarezza risultando sicuramente noiosissimo.

Però spero vivamente di non aver sottovalutato il tutto...ecco.

Giovani? mi sta non bene ma benissimo.
Ma che ci sia una progettualità, una idea specifica da percorrere.
Io non la vedo; ed è questo che mi preoccupa da diversi anni.

**FunMBnel** · 21/12/2016, 09:25

Originariamente Scritto da Cris1981

Da tutto questo ci ricavo una ulteriore chiave di lettura: la Ferrari investirà meno.

Ma questo da dove l'avresti dedotto esattamente?

Quanto alla progettualità mi sembra piuttosto chiara invece:
1. investire sui talenti italiani
2. stabilità
3. trasparenza (che è sempre stato un problema storico della Ferrari, mitigato dagli anni delle vittorie)

Mi sembra proprio che la linea sia estremamente chiara. Se poi sarà di successo si vedrà nel medio termine (cit. Marchionne nell'articolo).
L'unica cosa che può essere preoccupante è il riferimento al 2020, anno in cui si deciderà a tavolino cosa farà la Ferrari negli anni a seguire.