Un po' di commenti senza pretese...
1. Confermo: a farla più bella dell'ultima non ci voleva la quintessenza del top dei grafici.
2. L'apertura delle pance in effetti sembra ridotta: considerato che la carreggiata è allargata quindi tra le ruote "passa più aria" ci sta una riduzione. Di certo però complessivamente non mi sembrano pance piccole.
3. L'airbox diviso in 2 mi sa che ce l'aveva già la Mercedes nel 2016
4. La cosa che mi è balzata all'occhio è quella pinna sul fondo piatto subito prima delle pance: se non è esattamente verticale (e non mi sembra) o il fondo piatto non è leggermente più stretto in quel punto (e potrebbe essere) secondo me c'è materia per discussioni regolamentari...
5. La pinna fa vomitare pure i ciechi...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Si in effetti mi sono espresso male, intendevo che l'apertura è spostata completamente in alto
3. Si ma non in tale maniera, inoltre la sezione in mezzeria è molto larga probabilmente a causa del fatto che deve sostenere il peso della vettura
4. Sinceramente non ho capito a cosa ti riferisci comunque qui ci sono foto a una risoluzione maggiore e da altre angolazioni Sauber F1 Team
5. De gustibus, a me non dispiace
Comunque pensavo che la forma a freccia dell'ala anteriore fosse più evidente invece è appena accennata. Da notare anche la zona coca-cola veramente molto ristretta, non mi sembrava che l'anno scorso la sauber fosse così estrema visto che monta la stessa PU (2016)
Guarda la parte iniziale del fondo piatto, proprio a fianco della pancia.
Vedi che è incurvato verso l'alto? Ecco! Mi riferisco a questo. Visto ad alta risoluzione però mi rendo conto che si incurva ben prima della larghezza massima e la proiezione della parte superiore non sporge rispetto alla laghezza max del fondo piatto.
E comunque hai il gusto dell'orrido.
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Altra cosa che si nota bene dalla vista di 3/4 anteriore è il fatto che le pance rimangono veramente molto alte fino alla fine.
Un altro mondo rispetto ai rendering (che non sono foto...) della Williams di qualche gg fa dove invece si abbassano fino a sparire.
EDIT: ma la cosa più interessante in assoluto è che non ci sia la cosa più interessante ovvero la vista posteriore con il dettaglio del diffusore.
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SF70-H
disdire è l’unica cosa che conta
disdire è l’unica cosa che conta
Bello... Lo streaming è interrotto.
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Ok, è ripartito. Ne riparliamo poi quando si decidono a scoprire la macchina eh...
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Intanto guarda che bel "gioco" si sono inventati su F1Fanatic.
Compare the new 2017 Sauber with last year's model * F1 Fanatic
La maggior cura dei dettagli si nota anche a occhio rispetto a quel catamarano della vettura 2016.
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Quest'anno vanno di moda gli airbox xxl e divisi in più parti, un pò come la mercedes 2016
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