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  1. #41
    Staff MeteoNetwork L'avatar di Eltara
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    Predefinito Re: [Serietà 2017] Barcellona, test #1

    E intanto il tempo di Ham è giù sotto la pole dell'anno scorso, sempre sua, che fu di 1'22" netti.
    Alessandro Tarable

  2. #42
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2017] Barcellona, test #1

    LH 1'21"7 su soft e giro quasi secco.
    SV 1'22"3 su medium al 3° giro di un run da 11 giri.
    Secondo me se alla Ferrari avessero prospettato questo scenario nella prima giornata di test avrebbero firmato col sangue di tutti i dipendenti della gestione sportiva.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  3. #43
    Burrasca L'avatar di Alpicentrali
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    Predefinito Re: [Serietà 2017] Barcellona, test #1

    Io credo che alla fine dei test qualcuno scenderà sotto 1'19

    Ferrari che è in silenzio stampa, dopo i proclami dello scorso anno la trovo una scelta sensata.

    La macchina sembra nata benino, staremo a vedere fra meno di 4 settimane
    Dati in diretta da Tirano (so)
    Tiranonline


    Come se fosse antani

  4. #44
    Burrasca L'avatar di Alpicentrali
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    Predefinito Re: [Serietà 2017] Barcellona, test #1

    Intanto la stagione Mclaren è partita come negli gli ultimi 2 anni!
    Dati in diretta da Tirano (so)
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    Come se fosse antani

  5. #45
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: [Serietà 2017] Barcellona, test #1

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    LH 1'21"7 su soft e giro quasi secco.
    SV 1'22"3 su medium al 3° giro di un run da 11 giri.
    Secondo me se alla Ferrari avessero prospettato questo scenario nella prima giornata di test avrebbero firmato col sangue di tutti i dipendenti della gestione sportiva.
    C'è anche il mio rene!
    "Non è forse vero che l'attesa della carta a 240 ore di Reading è essa stessa il piacere?" - De Sciglioooooo

  6. #46
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2017] Barcellona, test #1

    SV arriva a 0"1 da LH sempre su medie.
    Mercedes e Ferrari si sono scambiate i ruoli rispetto al 2016.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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  7. #47
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: [Serietà 2017] Barcellona, test #1

    "Non è forse vero che l'attesa della carta a 240 ore di Reading è essa stessa il piacere?" - De Sciglioooooo

  8. #48
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2017] Barcellona, test #1

    Dì che non è vero: lo scorso anno in Ferrari provavano un sacco di gomme e in Mercedes a macinare km su km su medie.
    Quest'anno Ferrari a macinare km su medie e Mercedes a saltellare tra medie e soft.

    Pochi decimi di vantaggio Ferrari nel 2016, 0"1 di vantaggio Mercedes adesso.
    2017 = !2016
    finora.

    N.B. In Ferrari sta già facendo prove di partenza in fondo alla pit-lane (fonte sempre Gary Anderson).
    Fiducia alle stelle nella nuova vettura se già "si perde tempo" con queste finezze.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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  9. #49
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: [Serietà 2017] Barcellona, test #1

    Mi riservo di risponderti tra qualche giorno
    "Non è forse vero che l'attesa della carta a 240 ore di Reading è essa stessa il piacere?" - De Sciglioooooo

  10. #50
    Bava di vento L'avatar di Ale92
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    Predefinito Re: [Serietà 2017] Barcellona, test #1

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Intanto gli osservatore in pista hanno notato che la t-wing della Williams sbatacchia di brutto anche a causa dello "sbatacchiamento" della pinna. E che lo stesso problema ce l'hanno anche altri (forse la stessa Ferrari).
    Spero sia vero così saranno tutti costretti a togliere la pinna per manifesta inutilità e le vetture torneranno a sembrare tali. Che l'aria possa quel che non può il regolamento!
    Io invece la penso in maniera opposta, il fatto che la pinna vibri così tanto è segno che l'aria in quella zona è molto turbolenta di conseguenza la pinna ha una funzione molto importante. Credo che le squadre tenteranno di irrobustirla più che toglierla.
    Nell'avatar la supercella del 17/7/2009
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