Secondo voi, dopo una giornata di test, tra gli addetti ai lavori si è gia capito qual è l'auto "nata" meglio?
Oggi non sono riuscito a seguire in diretta i test ma ho passato l'ultima ora a rileggermi con calma tutti i live Partendo dal presupposto che probabilmente fino a melbourne (e anche dopo) sarà difficile capire il reale potenziale delle vetture qualcosina si può cominciare a dire.
Mercedes che come l'anno scorso continua a macinare km su km senza alcun problema, cosa molto importante quest'anno visto che sia le gomme sia le vetture sono completamente nuove, l'utilità di riuscire a raccogliere il maggior numero di dati sulle gomme si è già visto l'anno scorso con la squadra tedesca che era quella che riusciva a gestirle meglio.
Ferrari che per ora sembra andare meglio dello scorso anno durante i test e riesce a macinare km quasi come la squadra tedesca.
Red bull e mclaren che se non scendono in pista credo avranno molte difficoltà durante questi test. Se per la mclaren non è una novità (non oso pensare cosa stia pensando alonso) per la red bull la cosa è più grave visto che si erano proposti come la principale antagonista della mercedes e con il regolamento attuale dovevano essere tra i favoriti.
Infine bisogna dire che per riuscire a capire il reale potenziale delle vetture bisgnerà attendere gli ultimi giorni visto che probabilmente verranno testati man mano nuovi componenti.
Chi è lì probabilmente una idea semi seria se l'è già fatta.
Mettendo assieme pochi ma buoni elementi:
- Affidabilità (numero di giri fatti).
- Frequenza delle uscite box.
- Riscontri positivi in pista dopo l'uscita.
- Lunghezza stint fatti e gomme usate.
- Clima ai box (espressioni facciali).
Giusto per indicare i più grossolani.
Al 95% stasera leggeremo di "Mercedes sempre al top e tranquilla, Ferrari vicina ma pur sempre dietro; il resto del mondo ad oggi distante, più del previsto". Il solito copione di commento ad una giornata di questo tipo, tutto sommato.
Difficile anche dire altro di poi tanto diverso vedendo i crono e come sono arrivati.
Che poi coincide con quel che penso io nel mio piccolo, ora come ora
disdire è l’unica cosa che conta
Vettel su hard ora o sbaglio?
Ultima modifica di Cris1981; 27/02/2017 alle 17:45
disdire è l’unica cosa che conta
E infatti alla Williams la stanno "legando" in tutti i modi
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disdire è l’unica cosa che conta
Il solito commento scaramantico nel caso.
Nel 2016 la Ferrari era davanti su morbide con Mercedes dietro su dure e la Mercedes era inavvicinabile.
Quest'anno la Mercedes è avanti su morbide e la Ferrari appena dietro su dure e la Mercedes è sempre avanti.
E allora diciamolo che le uniche alternative possibili sono la sboronaggine infondata o la scaramanzia estrema sempre e comunque.
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Anche le fregature, innumerevoli, dei test del passato.
Alle quali sarà dura sottrarsi pure quest'anno...
Certo se domani sera saremo ancora qua a parlare di una Ferrari che gira alla pari della Mercedes con gomme più dure, quantomeno potrem(m)o parlare di una novità per una volta in senso positivo.
Una barlume di speranza, toh..
Sempre meglio che vederla girare con ultrasoft spremendo di tutto e di più.
Ma niente più.
disdire è l’unica cosa che conta
Grande Horner, tifo per la tua squadra.
<<"The cars look fantastic," he said."The only thing that lets them down is the shark fins.">>
E come non essere d'accordo!
Formula 1 teams warned FIA about shark fin loophole in 2017 rules - F1 - Autosport
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