Che App sarebbe?
Comunque i test proseguono: e mentre VB macina km inutili visto che le gomme durano serenamente, SV gli molla quasi mezzo secondo + una mescola: 1'22"7 per il quadricampione (quasi penta) su medium contro 1'23"1 per VB su soft. E per fortuna che ha sbagliato qualcosa nell'ultimo settore del giro successivo dopo 2 settori "purple" altrimenti il distacco sarebbe ancora maggiore.
Anvedi che tenere un profilo basso invece che fanfaronare paga!
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto la sequenza di 16 giri di VB.
Mai vista una simile costanza di prestazioni a Barcellona (e da nessun'altra parte tranne forse Sochi...) nell'era Pirelli.
1m23.4s; 1m23.1s; 1m23.5s; 1m24.0s; 1m23.8s; 1m24.8s; 1m24.3s; 1m24.2s; 1m24.5s; 1m24.1s; 1m24.3s; 1m24.3s; 1m24.5s; 1m24.4s; 1m24.3s; 1m24.5s;
E' finalmente finita l'era delle GommeEMmerda?
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Osservazioni da bordo pista: VB sta spingendo forte, ma la macchina è un po' lenta nei trasferimenti di carico (forse una questione di peso); però ha grip.
FI un po' più "difficile".
Buona impressione per la Haas.
SV è sempre passato a spasso. E considerato i tempi che ha fatto è inquietante...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
disdire è l’unica cosa che conta
Appena letto su autosport.com il commento sul run di VB che dice che siamo lontani da un concetto di basso degrado se la media del run è oltre 1" più lenta del miglior giro.
Mi viene da piangere.
E io che ero contento...
Comunque sicuramente IMVVHO la situazione è migliore rispetto al passato.
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Il passo è un problema secondario.
O meglio, la dico diversamente.
Quel che conta è il carico aerodinamico, punto. Se è maggiore della concorrenza che il passo sia lungo o corto può far la differenza al massimo a Montecarlo.
E Barcellona di sicuro non è pista da passo corto.
E comunque l'anno scorso tra Ferrari e Mercedes distacchi del genere non si sono mai visti neppure nei test di Barcellona. Va bene che i kg a bordo a Barcellona pesano moltissimo però...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Per ora rispetto a quanto si ipotizzava vedo tempi piuttosto alti.
Anche per quanto riguarda i top-team.
L'idea che mi ero fatto io era di vedere anche alcuni 1:19 o meglio.
Vedremo nei prossimi giorni quando proveranno scarichi, ovviamente.
disdire è l’unica cosa che conta
Beh, considerato che la pista è fredda e sporca, che il carico di carburante non era probabilmente per il giro secco e che il giro più veloce è stato fatto con la medium, direi che non è male visto che Vettel è arrivato a 7 decimi dalla pole dell'anno scorso. Alla fine di questi 4 giorni credo che dei 18'' si potrebbero vedere.
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Cioè a vetture appena messe in pista ti aspettavi tempi di 3" inferiori al migliore dei test 2016? Ammazza...
Intanto i commenti sulle livree di autosport.com
<<I'm loving the new Torrro Rosso! Really striking and different to the RB. Has Force India lost the colour paint palette?>>
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Bax, ci prendi per il culo?
Comunque, se non ricordo male pure lo scorso anno le Ferrari la fecero da padrone nei test di Barcellona.
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