[Serietà 2017] Barcellona, test #1

**FunMBnel** · 07/03/2017, 12:45

E sappiamo anche perchè DR non ha migliorato su US avendo fatto un giro nella sabbia alla curva 4.
E SV abbassa ancora il 1'21"1 su medie.

**Ale92** · 07/03/2017, 13:06

A quanti siamo arrivati? 4 o 5?

BEN ANDERSON: Engine change for McLaren-Honda. Problem discovered during this morning's running.

**Ale92** · 07/03/2017, 13:09

Parte del diffusore della sf70h

**Eltara** · 07/03/2017, 13:18

Originariamente Scritto da Ale92

A quanti siamo arrivati? 4 o 5?

BEN ANDERSON: Engine change for McLaren-Honda. Problem discovered during this morning's running.

**Eltara** · 07/03/2017, 13:20

Originariamente Scritto da FunMBnel

E TB piazza un 19"7 su SS.
A 0"02 dal migliore di VB su US.

E questo la dice lunga sul potenziale inespresso della Mercedes

**FunMBnel** · 07/03/2017, 13:29

Originariamente Scritto da Ale92

Parte del diffusore della sf70h

No, vabbè... E' finto...

**Eltara** · 07/03/2017, 13:36

C'è qualcun'altro che la pensa come me

76abc0d2-c722-4798-92b9-e592e870229f_800.jpg

**Cris1981** · 07/03/2017, 13:41

È vero, è vero.

Mi concedo un breve off-topic.

Tempo fa avevo visto su DMAX (o Focus, non ricordo) uno speciale dove seguivano lo sviluppo di una supersportiva da strada completamente in fibra. Se non ricordo male era una Pagani.
Lavoro fatto in parte a mano e in parte a macchina.

Si parlava comunque di pannelli curvi ma pressappoco lineari come sviluppo.
Un lavorone in ogni caso.

Ecco.
Qua vedo una cosa che di lineare ha ben poco.
Si sta male solo a pensare alle energie messe, allo studio, allo sforzo fatto per relizzare una cosa di quel genere.
Che è una meraviglia della tecnica e anche dell'artigianato.

Ma ragazzi miei...se perdono tempo dietro a cose come queste vuol dire che stiamo ancora anni luce dall'aver capito cosa serva davvero a questo sport.
Passi una pinna, alla fine non è niente di elaborato.
Ma soluzioni come quelle sono sintomo di qualcosa che non va.

**FunMBnel** · 07/03/2017, 13:43

Originariamente Scritto da Eltara

E questo la dice lunga sul potenziale inespresso della Mercedes

O di quanto sia sbagliata, almeno finora, la W08...
Oggi non solo non sono stati i più veloci, ma LH ha fatto anche 32 giri meno di SV (49 contro 81).