Mezzo secondo abbondante anche sul passo gara.....
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Toh guarda, i piloti Ferrari alzano ancora il piedino nei rettilinei oppure i grigi hanno deciso di abbassarlo un po' di più?
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Alessandro Tarable
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2 sorprese per me: la prima è vedere LH mollare mezzo secondo alla Ferrari; va bene che sono prove libere, però l'indicazione oggi è particolarmente netta.
La seconda sorpresa è vedere un tempo a vuoto in 1'23" e il passo gara a cavallo del 1'28". Insomma... Va bene il peso, va bene il risparmio della benzina, ma mi pare che gran progressi sulle possibilità di strapazzare le gomme non se ne vedano. Malissimo.
Ma mai male quanto il MySky che non mi ha registrato la FP2, fanculo a lui e a tutta Sky...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Mi verrebbe da dire "è stato bello sperarci"
Sono state libere che fanno riportare i sognatori coi piedi a terra.
Compreso Gary Anderson.
disdire è l’unica cosa che conta
Rimangono comunque dubbi assortiti sul tipo di lavoro svolto dalle varie squadre.
Per dire la RedBull poco interpretabile.
La stessa Ferrari a tratti specie nella FP1 ha "gigioneggiato".
Cosa che invece non ha mai fatto la Mercedes girando peraltro con mescole spesso più morbide degli altri.
E almeno questo dato si conferma e dà continuità a quanto visto in terra iberica.
A giudicare dalla realtiva semplicità con cui hanno svolto il loro lavoro è facile pensare come siano sulla giusta strada; al momento la migliore del lotto.
In Ferrari si usano già parole come "realismo", "si può far meglio".
Peraltro attaccarsi alla faccenda delle foglie (cit. Antonini) per non girare mi sa di presa per i fondelli mascherata.
La Mercedes le aspira e le tritura le foglie, ovviamente.
Sono parole di circostanza ma sono anche le classiche parole di chi ha capito che esiste un ritardo.
Non enorme a dirla tutta, con ogni probabilità. Vediamo domani.
Ma c'è stato un brusco (per quanto anche preventivabile, lasciando da parte i sogni) risveglio e questo è un dato innegabile.
Chi sperava/ipotizzava una Ferrari davanti deve già mettere l'idea nel cassetto.
Ed era tanta gente.
Ultima modifica di Cris1981; 24/03/2017 alle 10:01
disdire è l’unica cosa che conta
Beh comunque c'è da dire che Ham ha fatto 23"6 contro i 23"8 della pole dell'anno scorso. Il tempo di SV è addirittura più alto sempre rispetto alla pole 2016. Viste le differenze riscontrate nei test di Barcellona con i tempi 2016, direi che la fase è ancora decisamente di studio, contando anche che la pista è decisamente sporca. I tempi si abbasseranno di molto e i distacchi cambieranno ancora, a favore o meno per i crucchi lo vedremo.
Alessandro Tarable
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disdire è l’unica cosa che conta
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