Notare che è lo stesso punto dove si è fermato Vet l'anno scorso nel giro di schieramento prima del GP. E' una macumba.
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Altro problema stavolta a Vet probabilmente di natura elettrico/elettronico. Inizia bene il week-end.
Alessandro Tarable
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Un po' di sfighe sì, ma Ferrari meglio di Mercedes finora specie in simulazione GP almeno a sentire LH.
Sempre meglio andare più forte...
Certo alla terza gara avrei voluto vedere un miglioramento da parte dei grigi...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Prove di ieri molto interessanti.
Ma secondo me è andata quasi all'opposto di come ce l'hanno raccontata i protagonisti.
Hamilton dice di avere un ritardo di due decimi.
Non credibile.
Gara o qualifica?
Perchè se intende in gara ci possiamo ragionare sopra; e dopo dico perchè.
Se intende in qualifica è invece una trollata epocale al 100%.
Ieri nel tentativo di fare il best (fatto al terzo passaggio) è stato rallentato da Hulkenberg.
Ne aveva di più di tutti.
Ha i soliti 2-3 decimi di vantaggio.
Sul passo gara la faccenda non cambia affatto rispetto ai primi GP.
Se c'è una cosa sorprendente di questa stagione è che gli equilibri sembrano sempre gli stessi, cambiano le piste ma cambia pochissimo davanti.
I distacchi sono sempre ridotti.
In questo senso mi aspettavo già per questa gara un passetto in avanti di qualcuno rispetto agli altri (Mercedes o Ferrari che sia); al momento niente di tutto questo.
O forse hanno migliorato entrambe allo steso modo per cui la differenza non si nota
Sul passo gara a cui accennavo prima invece si è vista una Ferrari molto buona.
Nel settore centrale va forte.
Paga invece qualcosa nel terzo settore.
In una fase ravvicinata durata qualche giro, in configurazione probabilmente gara, Vettel ha tallonato Bottas accorciando sempre più.
Si vedeva ad occhio che andava di più.
Il problema è passare.
Qualifiche quindi cruciali.
E qua mi spiace per i miei ma credo sarà doppietta Mercedes.
Anche se Hamilton dice tutt' altro; ma è poco credibile.
Su Hamilton la scommessa è facile; ho però visto un Bottas più ingombrante del solito, bisognerà fare attenzione e metterlo dietro.
La Ferrari deve trovare un secondo bottone magico perchè altrimenti questa rischia di divenire una stagione da vorrei ma non posso; con la qualifica che ammazza ogni speranza di vittoria.
Nonostante un potenziale a tratti anche superiore a tutti alla domenica.
Non vorrei diventasse il leit motiv della stagione.
Sarebbe una scocciatura immane.
Se Bottas riesce a fare P2 domenica possiamo anche spegnere la TV prima della partenza.
Problemini assortiti per il resto in casa Ferrari.
Un sano "reset" ha risolto il problema forse elettronico sulla macchina di Vettel.
Certo non capire dove risieda il problema e auspicarsi sia solo stata una "casualità" non è esattamente il massimo per correre una gara tranquilli.
Per Kimi problema di controllo elettronico al turbocompressore, stando a quanto dice.
Sorpreso dalla RedBull.
Ma dureranno poco in gara.
L'unica cosa che possono fare è partire forte e rompere le scatole a qualcuno davanti. Salvo poi sparire.
In Cina ci sono riusciti benissimo, qua sembrano essere messi in maniera non molto dissimile.
Ma la pioggia non ci sarà.
disdire è l’unica cosa che conta
Il motivo per cui la RBR sembra sorprendentemente veloce è che i due team davanti devono ancora abbassare i tempi. Inoltre qui non ci sarà la pista umida come in Cina e credo quindi che il distacco si paleserà sin da subito, anche se penso che un piccolo riavvicinamento ci sia stato, in effetti. Staremo a vedere. Per quanto riguarda Bottas, invece, personalmente non mi preoccupa, se non per la lotta con Rai. Al netto di eventuali problemi (quelli sì, mi preoccupano), credo che le lotte saranno sempre le stesse, cioè tra prime e seconde guide delle rispettive scuderie (con l'incognita RBR sulle seconde). Per quanto riguarda il problema del black-out di Vet, mi auguro vivamente che abbiano indagato sulla causa e l'abbiano neutralizzata. Dopo gli investimenti fatti e in una lotta sostanzialmente alla pari con i crucchi, non mi sembra proprio il caso di correre una gara sperando che la vettura non vada in letargo da un momento all'altro.
Alessandro Tarable
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Sostituzione di mgu h completo, batterie e centralina per vettel, bisogna vedere se solo a scopo precauzionale o se c'è stata effettivamente una rottura.
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RBR potrebbe essere più vicina per la filosofia aerodinamica della vettura 2017, ma dubito fortemente possa anche solo sperare qualcosa più del 5° posto.
Per KR il problema al turbo è di quelli seri, tanto che in Ferrari "sperano di poterlo salvare".
Vedendo le libere di oggi non sono così convinto dei 2-3/10 di vantaggio in Q Di LH, ma forse un filino di vantaggio c'è l'ha comunque (il ritardo di cui parlava è in simulazione GP comunque anche se le medie su pochi giri, 8, ieri non erano male).
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Mi sa che ha ragione Cris.....
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
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