Io per ora ho letto solo di novità tecniche.
E per esperienza sono sempre decisamente prudente quando ne vedo troppe...
E' vero che oggi si parla sempre di dettagli ma sulla W08 vedo:
1. Muso diverso sopra
2. E sotto
3. Modifica in tutta la zona dei barge boards
4. Modifica al fondo davanti alle ruote posteriori
5. Modifica all'ala posteriore
Ora... O la versione precedente era veramente una merda di macchina o qualcosa non potrà andare come da galleria...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Sono d'accordo.
Le auto storicamente migliori (e vincenti) sono quelle progettate bene all'inizio e che mantengono una loro pulizia di progetto - e una pulizia di linee - nel tempo.
Ho la vaga impressione che al di là degli attaccapanni aggiunto/tolti/modificati, che sono elementi d'arredo secondari , la Ferrari manterrà la leadership come auto con meno "variazioni scenografiche" a livello estetico.
Da qui a fine stagione.
Quando vedi un team come la Mercedes, che per tre anni ha cambiato pochissimo le "forme" iniziali, stravolgere la fisionomia della propria monoposto, beh, bisogna forse allora pensare che c'è qualche seria difficoltà.
Potrebbe anche andargli bene perchè stupidi non sono.
Ma come dice Lauda l'idea di fondo è che se la Ferrari migliorerà loro dovranno migliorare di due volte.
Riconosce di fatto di essere in svantaggio.
E una modifica così evidente all'avantreno non credo vada letta come positiva, in partenza.
In sostanza se la Ferrari qua a Barcellona dimostrerà di aver migliorato ancora in maniera decisa sarà dura per tutti recuperare.
disdire è l’unica cosa che conta
Indovinate chi ha appena distrutto un'altra PU dopo appena 15 minuti?
Problemi al cambio anche per vettel...
Ultima modifica di Ale92; 12/05/2017 alle 09:30
Tempino di Hamilton.....
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
La butto lì: forse è il caso di rivedere ed anticipare la tempistica dell'uso dell'additivo grippante
disdire è l’unica cosa che conta
Mi sembra di essere tornato indietro di un anno.....
Direi che la partenza finora non è male.
Poi è vero che la Ferrari ama nascondersi, soprattutto qui, però...
Ecco... A onor del vero il tempo di KR nel giro dell'errore era veramente attaccato alle Mercedes alla fine del T2.
Nota per @Cris1981: le T più alte rallentano la corsa delle vetture eh. Soprattutto parlando di Barcellona dove in inverno i tempi non li hanno esattamente fatti sotto zero.
Dato interessante: VB più veloce di 7 km/h di LH in fondo al rettilineo.
E parlando di pronostici, mi aspetto VB molto veloce, in rapporto a LH, anche qui.
Andazzo che invece mi aspetto cambi a Montecarlo e ancor più a Montreal.
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