Mi pare che wolff avesse dichiarato che avrebbero spinto sin dal Venerdì. Effetivamente pare sia proprio così. Ferrari che invece, probabilmente anche complici gli avvicendamenti delle PU, non spinge ancora. In ogni caso, come fatto notare da Cris, siamo ancora lontani dai tempi dei test (la Ferrari su medie era scesa sotto i 1'21", mi pare). Quindi ancora prematuro deprimersi, aspettiamo almeno domani.
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Si ma le gomme dovrebbero lavorare meglio
Non mi ricordo però le temperature registrate qualche mese fa.
Mi ricordo solo belle giornata di sole come quella attuale.
disdire è l’unica cosa che conta
Conclusa la FP1.
L'impressione è che in Mercedes vogliano "spaventare".
Come fosse una strategia impostata a tavolino.
Ferrari che però non ha abboccato e non ha reagito più di tanto.
Indicativo il distacco della RedBull dalla Ferrari, minimo a parità di gomma.
Come si dice...qualquadra non cosa
Ovviamente aspettiamo le prossime libere.
Ad ora ci potrebbe anche stare l'ipotesi "sacchi di sabbia" in salsa italica.
Sessione poco indicativa.
disdire è l’unica cosa che conta
Considerati i probabili 15-20° in meno sull'asfalto l'1'21"5 di oggi su medie, peraltro in FP1, non è affatto disprezzabile, anzi.
2"5 meno della FP1 2016 invece è pochino.
Da notare, a proposito di influenza delle T, che i tempi della FP2 2016 furono identici a quelli della FP1 2016.
E, tanto per ribadire, se KR non fosse finito nell'erba (d'asfalto ) non è detto che sarebbe stato un 1-2 Mercedes...
A proposito di distacchi invece è notevole il 1" che si becca il 7° dalla RBR più veloce, il che fa pensare ad un progresso anche delle lattine.
Ho l'impressione che il buco tra i primi 2 e il 3° sia invariato, ma che sia aumentato quello tra il 3° e il resto del mondo. Tanto per facilitare gli inserimenti da dietro...
O magari tutti quanti devono ancora capire come funzionano le modifiche.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Questi i tempi dei test invernali a Barcellona...
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Intanto la Ferrari col caldo sta massacrando la Mercedes...
Proprio nel momento in cui VB prende la prima posizione. Per meno di 1/10.
E la Ferrari è ancora in configurazione vecchia...
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Non si mente più...
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Gira e rigira, rivoluzione e controrivoluzione, alla fine son sempre quei 3/10...
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Qualcuno sembra abbia avuto una lieve perdita d'olio
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Buona la simulazione GP per la Mercedes.
Buona, anche se iniziata molto tempo dopo, quella di KR; da verificare la durata.
Orrenda invece quella di SV con le M, gomma che oggi non ne vuol sapere di andare.
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