[Serietà 2017] GP Spagna

[Cris1981]

A dire il vero la ferrari è davanti (più di un decimo con entrambi i piloti) anche in quel settore

Solo in Q3 però mi sembra sia riuscita a mettere il naso davanti.

In precedenza meglio le Mercedes o sbaglio?

[Eltara]

Comunque l'espressione di Vet dopo la fine delle qualifiche non mi è piaciuta per niente. E non era solo dispiacere per la pole sfumata, c'è preoccupazione per l'affidabilità. Certo, trovare potenza, carico e affidabilità da una stagione all'altra non era facile, i primi due ci sono riusciti piuttosto bene, la terza, almeno per il momento, no. Certo che veder sfumare la lotta per il mondiale a causa delle penalizzazioni sarà dura da mandar giù.

[Ale92]

Solo in Q3 però mi sembra sia riuscita a mettere il naso davanti.

In precedenza meglio le Mercedes o sbaglio?

A dire il vero non mi ricordo se in q1 o q2 sia stata la mercedes la più veloce in quel settore
Comunque guardando le velocità di punta la ferrari è stata ben 4km\h più veloce delle mercedes nel rettilineo principale quindi parte del vantaggio in quel settore può essere dovuto alla velocità pura, il che non credo sia un male visto che a parità di carico aerodinamico riesce a raggiungere velocità più elevate.
Non vorrei però che questa scelta possa mettere maggiormente in crisi le gomme e la differenza nel settore finale possa essere dovuta anche a questo fattore.

[FunMBnel]

T1 pari
T2 nettamente meglio la Ferrari (con entrambi i piloti quindi non c'è alcun "errore")
T3 nettamente meglio la Mercedes.

E' sufficiente che nel giro della pole il T2 di LH sia scattato in leggero ritardo per rimettere le cose a posto, senza assurde differenze tra settori e tra piloti e addirittura per lo stesso pilota.
E tiro anche a indovinare che la differenza potrebbe essere della quantità "verde" di LH nel 2° giro in Q3.

Alla Mercedes forse pensavano di fare double, trasudava da ogni dove come intenzione dopo le varie libere disputate.

L'intenzione ce l'hanno a ogni gara, ma per essere sicuri devono correre da soli.

A meno si trattasse di qualche settaggio elettronico facilmente risolvibile..

Voto per questa.
Oramai le PU son come Windows: spegni e riaccendi e tutto rifunziona a meraviglia.

Il fatto di essere molto più efficienti nel settore centrale lo leggo come molto positivo in ottica gara in chiave Ferrari.

Meglio essere veloci nel 3° così perdi poco nel settore che conta e puoi sfruttare il rettilineo.
Comunque secondo me in ottica gara conta soprattutto una cosa: passare davanti la prima curva.
Poi se vuoi riparliamo di chi spera nel caldo e nel freddo...

Va fatto quel che hanno fatto a Sochi, o anticipare molto e fare una seconda parte di gara lunghissima o tardare parecchio e attaccare alla fine.

Non si può: le medie sono troppo lente. Se vanno come sono andate finora conviene star fuori il più a lungo possibile con le S usate che si rischia seriamente di non perdere rispetto alle medie nuove.
A meno che non siano distrutte ovviamente.

[FunMBnel]

Comunque guardando le velocità di punta la ferrari è stata ben 4km\h più veloce delle mercedes nel rettilineo principale quindi parte del vantaggio in quel settore può essere dovuto alla velocità pura, il che non credo sia un male visto che a parità di carico aerodinamico riesce a raggiungere velocità più elevate. Non vorrei però che questa scelta possa mettere maggiormente in crisi le gomme e la differenza nel settore finale possa essere dovuta anche a questo fattore.

Sul giro secco direi di no, ma se hanno scelto un assetto più scarico in ottica gara in teoria si paga sul fronte consumo (gomme ovviamente).
Il che rende ancora più importante passare per primi alla prima curva.
Come a Sochi (e a Monza) qui c'è un miglio tra la partenza e la prima curva quindi c'è modo di sfruttare la scia e passare non dico facilmente, ma quasi. Ovviamente bisogna scattare bene.

[FunMBnel]

Certo che veder sfumare la lotta per il mondiale a causa delle penalizzazioni sarà dura da mandar giù.

Effettivamente ci starebbe così capisci cosa si prova...

[Eltara]

I ruoli si sono invertiti rispetto alle due gare passate, dove Mercedes era veloce sul dritto ma faticava un po' nei tratti lenti, dove la Ferrari le guadagnava decimi. Non so, qualcosa mi dice che era meglio allora.

[Alpicentrali]

A quanto pare a SV hanno rimontato la prima PU stagionale. Se è così sarà dura arrivare alla fine


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[FunMBnel]

Ma figurati. Ci ha fatto una gara con quel motore.
Leggo inoltre che la rossa ha un nuovo sistema di partenza. Importante sempre. Ancora di più quando c'è un rettilineo da sfruttare in scia.
Occhio alla possibilità di S-S-S-M con splash&go finale.

Oggi è gara fondamentale: una vittoria di SV porterebbe il vantaggio a un GP e certificherebbe una superiorità tecnica.
Seconda grattata del weekend...

[FunMBnel]

Ecco, appunto...