La pista di Montreal non mi sembra favorevole a grossi abbassamenti dei crono 2016.
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Per ora il miglior tempo di giornata è il 14"0 di VB su S in FP2.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Ecco... Anche il 13"2 di SV su US non è male...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Comincio ad avere l'impressione che non ci sia nulla da fare: una volta il passo troppo lungo, una volte non lavorano le gomme, l'altra peggiore trazione...
Insomma quello che succede quando una vettura è una coperta corta...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Io non so cosa assuma ultimamente Kimi ma sta di fatto che è decisamente tonico.
Alessandro Tarable
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Sto guardando quella che dovrebbe essere la conf. stampa dei "grandi capi".
In rappresentanza della Mercedes c'è Allison.
Il discorso è sempre quello..la "finestra entro la quale le gomme funzionano o non funzionano".
E che nel loro caso è molto narrow.
Non è che abbia un volto molto allegro...
disdire è l’unica cosa che conta
Alessandro Tarable
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Chissà come mai Allison non è allegro... Magari è per il fatto che con le US ancora una volta son finiti dietro una Ferrari che SV ha definito inguidabile ieri?
Meglio invece in configurazione gara, specie con le mescole più dure.
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E comunque, vale per tutti, meglio se ieri ci volevano ancora più giri per scaldare visto che domenica sarà decisamente più caldo. Se l'obiettivo è quello di fare una sola sosta US-SS secondo me potrebbe essere necessario essere un pelo conservativi sugli assetti da Q.
Oppure rassegnarsi a US-S (che col caldo non è detto sia peggio, anzi)
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