Parte il tour de force di luglio che prevede 3 gare prima della tristissima pausa di 4 settimane in agosto.
Fortuna che i calendari delle ferie di F1 e MotoGP sono sfalsati...
Prima puntata, il RBR-Ring.
Pista che, a meno di problemi con le gomme (qualcuno ha detto Mercedes e US nella stessa frase? ) non sarà in grado di fare chissà quale differenza IMHO. Il che vuol dire che se uno sarà chiaramente (che non vuole di 2" ) avanti potrebbe essere sintomo di una superiorità della vettura.
Ovviamente ci sarà da fare i conti con il meteo, perchè la grande caldana è perfetta per innescare i classici temporali pomeridiani estivi sui monti.
Sapere se e quando questi si formeranno sarà un terno al lotto anche a 24 h.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto finalmente si chiude l'affair SV-LH con le previste scuse di rito.
Manco per la campagna per la sicurezza stradale lo han voluto.
E mo' dritti verso Spielberg.
La Ferrari porta il terzo ICE o no?
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
"Non avevo nessuna intenzione di mettere Lewis in pericolo" cit. SV
E niente...mi fa sorridere questa parte
Andavano a 40 km/h, gomma a gomma laterale senza grossi rischi in termini di sicurezza dei piloti; in una pista peraltro dove il concetto di rischio è cosa normale dato che i muretti non mancano di certo.
Se poi intendeva dire rischio come pericolo ritiro dalla corsa (rottura di un braccetto delle sospensioni ad esempio) è un altro discorso.
Ma non credo intendesse dire quello
Tant'è guardiamo avanti
disdire è l’unica cosa che conta
Ci fossero stati i vecchi volponi pre f1 moderna chi era dietro avrebbe tamponato cattivo. Tutti e due a casa e chi era davanti non lo avrebbe rifatto più
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Certo... E così si guardavano 2 gare dal divano come premio...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto uscite le gomme per Silverstone, di nuovo con abbastanza differenze.
I più prudenti son quelli della Mercedes: LH 1 M - 6 S - 6 SS, VB 2 M - 5 S - 6 SS.
Segue la RBR con 1 M - 4 S - 8 SS per entrambi.
Poi la Ferrari 1 M - 3 S - 9 SS per entrambi.
Ma nessuno arriva alla McLaren con 1 M - 2 S - 10 SS per entrambi; e d'altra parte il motore del Ciao non è che stressi le gomme più di tanto...
Stavolta tra Mercedes e Ferrari c'è parecchia differenza e potrebbe essere dura arrivare nelle stesse condizioni alla vigilia delle Q.
Anche Silverstone riuscirà ad avere una sola sosta, nel caso SS - S? Probabile che in Mercedes ci arrivino con 1 M - 2 S - 4 SS mentre in Ferrari con 1 M - 1 S - 5 SS.
E poi deciderà il meteo... Evitare l'acqua a vedere le carte e la costanza di NAO+ sarà dura stavolta...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
In attesa che si riaccendano i motori circola da qualche giorno la gustosa notizia che Kubica potrebbe presto rientrare in Renault.
A farne spese il mitico Palmer.
Che dire. Se il polacco ha le possibilità di condurre una F1...magari.
Sarebbe una gran bella storia.
E una bella chiusura del cerchio.
disdire è l’unica cosa che conta
Altra notizia dal dietro le quinte e che riguarda la Ferrari.
Pare abbiano allontanato l'ingegnere "papà" dei motori ibridi, Lorenzo Sassi.
Motivi non chiari.
Riassetto ma c'è chi dice anche "scarsa siddisfazione".
disdire è l’unica cosa che conta
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