Senza dubbio il momento più emozionante del GP
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Date una medaglia a quest'uomo
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Vedo che nessuno ha parlato del predicozzo fatto dalla Mercedes alla Ferrari. Mi sembra da rimarcare
F1, velenosissimo attacco della Mercedes contro la Ferrari: il ceffone e di quelli pesantissimi!
Il vero forte è colui che lo dimostra con i fatti solitamente, non con le parole.
Quelle se le porta via il vento.
Hano tutto per vincere anche cucendosi la bocca. Così facendo mostrano piuttosto solo una terribile fifa di cascare dal trono.
Hanno paura di non essere più i perfettini del reame.
Al posto del monkey seat credo vedremo un bel Pampers sulla W08@Spa
disdire è l’unica cosa che conta
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Scelte decisamente diverse per le gomme a Spa. In partenza chiaramente.
Noto inoltre che a Spa si corre con le ultra-soft: è vero che le gomme di quest'anno son tutte dure, ma ho l'impressione che qualcuno stia cercando rogne...
Comunque...
LH 4S - 3SS - 6US
VB 3S - 4SS - 6US
SV 3S - 3SS - 7US
KR 3S - 3SS - 7US
DR 1S - 3SS - 9US
MV 1S - 3SS - 9US
La scelta RBR mi pare quel filino estrema... Stavolta non mi lancio in previsione di utilizzo durante il weekend...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
SS a Baku e US a Spa, proprio non capisco.
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Per come la vedo io....
La RedBull compie scelte di mescole più aggressive per il semplice motivo che sa di averne meno rispetto alle due avversarie dirette.
Quindi cosa fa: cerca di essere superaggressiva al via dei GP giocandosela poi con la tattica nel caso si aprisse una finestra favorevole.
Cerca cioè di arrivare fin da subito più avanti possibile rompendo le uova a Ferrari e Mercedes; e poi durante la gara sfrutta le maggiori opzioni su gomme ultramorbide per contenere i danni e massimizzare il risultato.
Bisogna comunque anche dire che rispetto ai primi 2-3 mesi è un'altra Red Bull e questa potrebbe anhce essere una scelta calibrata per provare ad essere più vicina che mai al duo di testa.
La pista per conformazione è a loro favorevole.
Problemi di potenza e gestione della stessa ne hanno ma non parliamo più del Renault (ops Tag Heuer) senza capo nè coda del 2016.
Io la leggo come manovra per provare a fare il colpaccio dell'anno
disdire è l’unica cosa che conta
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