Missione compiuta.
Ora speriamo nel monsone.
La cosa che mi fa più piacere è il pensiero espresso in quel dell'Ungheria dai sigg. di Sky secondo i quali siccome l'anno scorso LH è tornato "distratto" dalle vacanze allora anche quest'anno...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Tasse pagate, ora però vanno bastonati malamente a Singapore.
disdire è l’unica cosa che conta
Prestazione Ferrari che non reputo deludente come altre.
Ha semplicemente fatto quel che doveva fare nell'appuntamento più sfavorevole dell'anno.
Weekend in difesa, raccolto il massimo.
Trenta secondi o quelli che sono sono la "normalità" data la differenza che c'è da diversi anni tra Mercedes e resto del mondo a Monza.
Sono soddisfatto
disdire è l’unica cosa che conta
Comunque i fischi ad Hamilton non riesco proprio a digerirli....
Beh Monza non è Silverstone e il colore base non è il grigio.
E difficilmente mai lo sarà
E difficilmente si avrà mai in Italia un pubblico come quello inglese.
Pregi e difetti.
Ognuno metta poi sulla bilancia le quantità preferite delle due cose.
I fischi per come la vedo io non vanno al pilota in sè, che un grande campione, ma a quello che rappresenta.
Un avversario.
Anni fa fischiavano Vettel. Odioso come avversario tanto quanto lo è Hamilton oggi.
Gli anni scorsi di fischi così forti ad Hamilton non se ne sentivano.
Quest'anno c'è in lizza anche la Ferrari ed è "normale" che la componente tifo entri in gioco con tutte le sue sfaccettature.
Il classico tifoso della Ferrari, quello proprio esaltato che segue dal vivo ogni anno, se si sta giocando qualcosa ha il sangue (rosso fuoco) agli occhi e non vede altro
E poi non va dimenticato che ogni anno che passa la fame di tornare a vincere cresce con tutte le conseguenze del caso.
disdire è l’unica cosa che conta
Ricciardo ❤️
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Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Dunque... 2 weekend sulle 2 piste veloci e 2 vittorie di LH (che, spiace, non è tornato abbastanza distratto ).
2 corse diverse: a Spa Ferrari fin troppo bella rispetto alla probabile realtà, mentre a Monza fin troppo brutta.
Come ho sempre detto Monza è un terno al lotto quasi come Montecarlo e chi indovina l'assetto giusto, che garantisca velocità nel dritto e trazione, vince. In Mercedes lo hanno fatto alla grande, in Ferrari no. Talmente male da avere un ritmo gara addirittura inferiore alla RBR. Ergo troppo brutta per essere vera.
Ora c'è da pagare il fio di Singapore (forza monsone, reprise ) e poi si gioca in condizioni ravvicinate per 6 GP.
Tutti devono lavorare sulle proprie debolezze: Mercedes deve trovare qualche kg di carico, in Ferrari qualche CV e magari un po' di efficienza. Più facili i primi visto l'ICE 4 ancora da punzonare.
A Monza non basta l'ala più carica a spiegare la differenza di velocità tra Ferrari e Mercedes. E LH ha pure risparmiato (era 16° nella top speed a metà gara dopo aver usato qualche DRS doppiando...).
Motivi di preoccupazione: per la Ferrari i 4 turbo, per la Mercedes i 4 ICE (che devono farsi 11 GP; forse addirittura 12 e non c'è extra olio che tenga...). Mi verrebbe da dire che entrambi dovranno pagare una penalità.
Con una quasi certezza: che si arriva ad Abu Dhabi in lotta; poterci arrivare a +14 sarebbe l'ideale...
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