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  1. #171
    Tesoriere MeteoNetwork L'avatar di fabry72
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    Predefinito Re: [SerietÃ* 2017] GP Singapore

    Citazione Originariamente Scritto da Corry Visualizza Messaggio
    Bhe dai adesso dire che la responsabilità sia addirittura di Vettel mi sembra esagerato...
    Lui è davanti e sceglie la traiettoria, magari anche non la migliore ma a causare l'incidente è il solito tocchettino di volante di Verstappen che però a basse velocità e fatto in ritardo non funziona e la sfiga vuole che le auto si aggancino. Avessero fatto gomma contro gomma sarebbe stata gara normale e noiosissima
    Boh, a me sembra folle non constatare che il 99% della colpa sia di Vettel. Ha stretto sulla sinistra, gli altri eran affiancati a lui, non dietro, perche' avrebbero dovuto lasciarlo passare? Assurdo. Verstappen e Raikkonen non avevano altra strada.
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  2. #172
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    Predefinito Re: [SerietÃ* 2017] GP Singapore

    Come se peraltro non fosse dai tempi di MS (che peraltro ha fatto anche ben di peggio) che si discute dei chop in partenza.
    Dai e dai anche se a termini di regolamento nessuno può dire "A" prima o poi il casino salta fuori.
    Ecco... "Prima o poi" era stavolta.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  3. #173
    Burrasca L'avatar di Corry
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    Predefinito Re: [SerietÃ* 2017] GP Singapore

    Citazione Originariamente Scritto da fabry72 Visualizza Messaggio
    Boh, a me sembra folle non constatare che il 99% della colpa sia di Vettel. Ha stretto sulla sinistra, gli altri eran affiancati a lui, non dietro, perche' avrebbero dovuto lasciarlo passare? Assurdo. Verstappen e Raikkonen non avevano altra strada.
    Va bene tutto ma dire che erano affiancati adesso proprio no eh!
    Anzi a dire il vero guardando queste immagini (non mi ero accorto) Vertappen era completamente dietro a Vettel quindi volendo poteva tranquillamente evitare Raikkonen sterzando a destra.......
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  4. #174
    Tesoriere MeteoNetwork L'avatar di fabry72
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    Predefinito Re: [SerietÃ* 2017] GP Singapore

    vet.jpg
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  5. #175
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [SerietÃ* 2017] GP Singapore

    Citazione Originariamente Scritto da Corry Visualizza Messaggio
    Anzi a dire il vero guardando queste immagini (non mi ero accorto) Vertappen era completamente dietro a Vettel quindi volendo poteva tranquillamente evitare Raikkonen sterzando a destra.......
    Cosa che all'ultimo cerca di fare, ma è troppo tardi.
    Il problema è che a DX non era libero "prima" di quell'ultimo istante.
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  6. #176
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [SerietÃ* 2017] GP Singapore

    Intanto sono uscite le gomme per Sepang.
    Tolte Williams e McLaren la Ferrari è la più aggressiva con 1 M, 3 S e 9 SS per entrambi i piloti.
    Scelta identica per MV in casa RBR, mentre DR va con 1 M, 4 S e 8 SS.
    Più prudenti quelli della Mercedes con 1 M, 5 S e 7 SS per LH e 2 M, 4 S e 7 SS per VB.
    Stavolta sarà dura arrivare a domenica nelle stesse condizioni.
    Mi pare evidente che in Mercedes puntino a una gara 2 soste su SS-S-S.
    In Ferrari invece forse sperano in 2 soste, ma SS-SS-S.

    Bisogna vedere come reagirà la SS col caldo; magari non sarà così caldo e sarà utilizzabile a fondo anche in gara.
    O magari piove e ci togliamo il pensiero del consumo gomme...

    Intanto LH è rassegnato a portarsi dietro i difetti della Mercedes per tutto l'anno.

    Hamilton feels Mercedes won't fix weaknesses on 2017 F1 car - F1 - Autosport

    Interessanti le sue ipotesi sull'andamento delle restanti gare: si vede in difficoltà a Suzuka, San Paolo e forse in Messico.
    Il che vuol dire che Sepang e Austin son necessariamente da vincere se vuol portare a casa il titolo.
    Con l'incognita motori sempre lì, come una spada di Damocle.
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  7. #177
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: [SerietÃ* 2017] GP Singapore

    Mercedes in difficoltà a Suzuka...e con questa abbiamo quasi completato il puzzle della serietà.

    Posso dire che mi viene da ridere? ma in maniera proprio convinta...

    Forse è la pista più favorevole in assoluto tra le sei restanti e me la dà come "pista che crea difficoltà"..

    Sarei curioso di sapere che razza di difficoltà presunte pensa di avere su una pista da scorrevolezza e alta velocità.
    Che è l'ideale per lui...

    "Then we have Japan, high downforce circuit, could be close - [the] Red Bulls are very, very strong at that circuit, it won't definitely be our strongest circuit".

    In sostanza dice che le altre scuderie (anzi una sola) potrebbero andar bene. Non è che dica che la Mercedes andrà meno bene.

    Detto tra noi...fa tutti neri a Suzuka, senza troppi se e ma..

    (Messico ci può stare qualche difficoltà in più, Brasile una via di mezzo; a Sepang andrà fortissimo, Austin come Messico)
    disdire è l’unica cosa che conta

  8. #178
    Burrasca L'avatar di Corry
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    Predefinito Re: [SerietÃ* 2017] GP Singapore

    Citazione Originariamente Scritto da fabry72 Visualizza Messaggio
    vet.jpg
    affiancati.
    Prospettiva, guarda le immagini che ha Sky dall'alto
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  9. #179
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    Predefinito Re: [SerietÃ* 2017] GP Singapore

    Citazione Originariamente Scritto da Corry Visualizza Messaggio
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    quelle di traverso con lo zoom? per favore...
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  10. #180
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    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Mercedes in difficoltà a Suzuka...e con questa abbiamo quasi completato il puzzle della serietà.
    Posso dire che mi viene da ridere? ma in maniera proprio convinta...
    Forse è la pista più favorevole in assoluto tra le sei restanti e me la dà come "pista che crea difficoltà"..
    Secondo me la più favorevole è proprio Sepang.
    Suzuka richiede una configurazione più carica; certo non come a Budapest, comunque molto. In tal senso capisco l'osservazione di LH.
    Anche in Messico se si corresse a livello del mare sarei sereno.
    Essendo a 2200 m bisogna fare l'impossibile per avere il massimo carico quindi in pratica si corre in configurazione Montecarlo...
    Vedo invece meno problemi a Austin: con 2 rettilinei molto lunghi, una serie di curve molto veloci e qualcuno un po' meno veloce, ma lunga mi sembra un buon terreno per la W08 come l'abbiamo vista finora; ovviamente dipende da cosa faranno i rossi.
    Sono tutte gare che dipendono in massima parte da come si lavora in pista nel weekend. Sempre che non piova...
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