[Serietà 2017] GP Giappone

**Corry** · 03/10/2017, 16:25

Originariamente Scritto da FunMBnel

Credo che l'unica cosa che non possa succedere è una torsione del telaio, a qualsiasi velocità e in qualsiasi curva.
Ma anche ammettendo un minimo di torsione (la rigidità assoluta non è di questo mondo) di sicuro non si vede a occhio nudo.

Sì ho sbagliato, intendevo flessione, cioè nelle curve veloci si vede quanto si abbassa tutta su un lato, sembra la 2 cavalli

**FunMBnel** · 05/10/2017, 06:39

Forse, ma molto forse, si salva la FP1.
Ma adesso ho molti dubbi su tutto il sabato, Q comprese

**FunMBnel** · 05/10/2017, 17:12

Più carte escono e più la vedo male per sabato.
E domenica sembra asciutto ma l'azzurrino è vicino...
Però forse la FP1 potrebbe salvarsi. Questo regge...

**FunMBnel** · 06/10/2017, 03:36

Campionato finito: Ferrari molla 1"5 a giro in simulazione GP alla Mercedes anche qui.
Senza vaccate epocali dei piloti o meteoriti di Fantozzi sulle rosse la Mercedes non ha speranze.
Peccato perché probabilmente è stata la miglior stagione di LH.

**FunMBnel** · 06/10/2017, 06:16

FP2 sotto diluvio come da previsioni.

**Eltara** · 06/10/2017, 07:26

Originariamente Scritto da FunMBnel

Senza vaccate epocali dei piloti o meteoriti di Fantozzi sulle rosse

Dici poco

**Cris1981** · 06/10/2017, 09:05

**Corry** · 06/10/2017, 09:12

Per una volta vorrei provare ad essere obbiettivo....

Il mondiale difficilmente sfuggirà ad Hamilton che ha accumulato davvero troppo vantaggio e per perderlo dovrebbe andare davvero tutto male a lui e tutto bene a Vettel.
E' ormai assodato che da tre gare e sorprendentemente anche su questa pista che dovrebbe essere pro Mercedes, Ferrari è superiore. Mi chiedo quando sia scattato lo step decisivo? Perché?
Che in Ferrari siano stati troppo conservativi con lo sviluppo e solo nel momento in cui si sono visti alle corde hanno tirato fuori il meglio? Rischiando magari un po' di più?
E' più probabile che Mercedes abbia puntato più sull'affidabilità sentendosi il mondiale in tasca e sia rimasta spiazzata dal miglioramento enorme della Rossa. Ricordiamoci che il rischio di cambio motore è concreto, magari non lo stanno facendo girare proprio al 100%.
Io credo che il cambio di fondo imposto a Ferrari all'inizio stagione abbia inciso molto sullo sviluppo nella macchina e probabilmente anche il regolamento sul consumo d'olio abbia penalizzato un pochino Mercedes.
Fatto sta che Ferrari ha reagito troppo tardi e ha perso due set ball, adesso Mercedes ha cinque match point su servizio Ferrari....

**Cris1981** · 06/10/2017, 09:27

FP2 poco o per niente indicative.

**Eltara** · 06/10/2017, 09:31

Ma neanche le 1 non è che le abbia trovate granché indicative, la bandiera rossa ha portato via tempo alle prove con carico di carburante e anche le prove di qualifica, con la Ferrari che si è attardata con le soft, non mi hanno dato grosse indicazioni. Le Ferrari sì potrebbero avere del vantaggio, ma quello visto nella ultima parte della sessione secondo me è stato frutto di un diverso quantitativo di benzina (la Ferrari è uscita per ultima e a mio giudizio più leggera).