Neanche tanto occhio che ci sono degli spicchi colorati di bianco che traggono un po' in inganno.
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Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Curioso come il fondo della Rossa presentata sia sostanzialmente liscio, niente slot davanti alle ruote posteriori, niente particolari degni di nota. Potrebbe nascondere qualcosa di interessante e probabilmente lo vedremo ai test.
Alessandro Tarable
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Intanto ho appena letto la solita interessante analisi di Gary Anderson su Autosport.com e quell'effetto ottico che mostrava le sospensioni anteriori disassate della Mercedes non è un effetto ottico.
In pratica pare che sia voluto per indurre non ho capito ben quale comportamento quando si sterza in velocità... Dice anche che ottenere tale effetto (non ho capito bene se è un tempo di attacco diverso alla curva tra anteriore e posteriore della vettura) è più facile a dirsi che a farsi...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Qui butta male...
Alessandro Tarable
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Proveranno con le gomme invernali?
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Prima settimana di test fottuta.
Probabilmente solo lunedì si riuscirà a girare (e non è detto che sia tutto il giorno).
Forse giovedì qualche sprazzo e nel caso pure con T umane...
Tornando alle vetture è evidente la differenza di filosofia nello studio dei flussi tra Ferrari e Mercedes. Differenza che a livello macroscopico si evidenzia nella differente forma delle pance: più alte e strette quelle Ferrari, più basse e larghe (almeno nella parte superiore) per la Mercedes.
Bene così.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Ma non possono farli a Sakhir sti test
Alessandro Tarable
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