[Serietà 2018] - 1° test Barcellona: 26/02-01/03

[Eltara]

Si ma scherzi a parte trovo siano test inutili davvero.
Intanto la questione gomme.
Sono gomme che con queste temperature non lavorano proprio bene.
Non c'è forse neppure incentivo a tirare fuori la prestazione.
Quest'anno c'è stata una po' di sfortuna, hanno beccato una finestra climatica freddissima. L'anno scorso andò molto meglio.
E vabbè...c'è poco da fare
Poi mi sembrano tutti molti attenti a studiare il prodotto realizzato.
Molto lavoro di analisi dei dati dietro le quinte, poca "prestazione" pura in pista.
Molti giri ad andatura da pensionato in scampagnata per collezionare informazioni.
Giri fatti alla morte mi pare proprio pochi. Come se poi tutti sapessero quanto possono andare davvero.
Ma è in generale questa F1 che va in una direzione ben precisa.
Le presentazioni sono quelle che sono e ormai sono "virtuali" (i render); i test vengono sì svolti ma con un approccio molto indirizzato a riempire database più che cercare dell'altro.
Un tempo era tutto un po' più vivace, frizzantino.

Sono quasi convinto che andando avanti così i test pre campionato smetteranno di avere un vero senso. Almeno il senso che avevano fino a qualche tempo fa (perchè questo fenomeno dell'intorpidimento lo noto da almeno 4-5 anni).
Basteranno appunto 2-3 giorni massimo. Per il resto è tutto progettato così bene che di grosse sorprese se ne vedono sempre meno.
Poi quest'anno le novità regolamentari sono giocoforza minori rispetto al 2017; per cui un po' di noia era da mettersi in conto.

I test alle squadre servono sicuramente, tant'è che a volte "sento" lamentele sul fatto che se ne fanno troppo pochi. Chiaro che per noi sembrano inutili perché i dati non li possiamo vedere. Tutto serve, anche i giri sotto la pioggia. Chiaro che quest'anno, o meglio, questa prima settimana andrà malino viste le T e il tempo spesso piovoso. Ad ogni modo l'anno scorso, a fronte di un meteo decisamente più favorevole, i giri veloci si contarono sulle dita di una mano. Quindi da questo punto di vista è cambiato niente.

[FunMBnel]

Alt, ieri avevi rimproverato il povero Cris per aver scritto sostanzialmente la stessa cosa

Visto che fino a mezz'ora fa nessuno aveva manco messo una ruota in pista capisci perchè l'avevo definita inutile.
Ora almeno si comincia a vedere qualche giro.

[FunMBnel]

Si ma scherzi a parte trovo siano test inutili davvero.

Intanto la questione gomme.
Sono gomme che con queste temperature non lavorano proprio bene.
Non c'è forse neppure incentivo a tirare fuori la prestazione.
Quest'anno c'è stata una po' di sfortuna, hanno beccato una finestra climatica freddissima. L'anno scorso andò molto meglio.
E vabbè...c'è poco da fare

Poi mi sembrano tutti molti attenti a studiare il prodotto realizzato.
Molto lavoro di analisi dei dati dietro le quinte, poca "prestazione" pura in pista.
Molti giri ad andatura da pensionato in scampagnata per collezionare informazioni.
Giri fatti alla morte mi pare proprio pochi. Come se poi tutti sapessero quanto possono andare davvero.

Ma è in generale questa F1 che va in una direzione ben precisa.
Le presentazioni sono quelle che sono e ormai sono "virtuali" (i render); i test vengono sì svolti ma con un approccio molto indirizzato a riempire database più che cercare dell'altro.
Un tempo era tutto un po' più vivace, frizzantino.

Sono quasi convinto che andando avanti così i test pre campionato smetteranno di avere un vero senso. Almeno il senso che avevano fino a qualche tempo fa (perchè questo fenomeno dell'intorpidimento lo noto da almeno 4-5 anni).
Basteranno appunto 2-3 giorni massimo. Per il resto è tutto progettato così bene che di grosse sorprese se ne vedono sempre meno.
Poi quest'anno le novità regolamentari sono giocoforza minori rispetto al 2017; per cui un po' di noia era da mettersi in conto.

Mantendendo la premessa, c'è del vero e del meno vero.
E' vero che far funzionare bene le gomme o, meglio ancora, simulare l'usura è molto complicato. Soprattutto la seconda visto che lo stress termico su asfalto caldo (e magari pure aria calda) fai un po' fatica a riprodurlo con 0°.
Ma non è che una volta fosse diverso; magari le gomme erano mediamente di cemento armato e funzionavano sempre come cemento armato quindi c'era meno girare.

Verissimo che la progettazione è talmente avanzata che le vetture son pronte quasi senza bisogno di test in pista; ma almeno le correlazioni van studiate e a questo servono i giri con i "griglioni"; poi il comportamento reale è sempre un'altra cosa anche se ora che la pista è senza bump è diventata un po' meno probante per i transitori. In effetti rispetto al tempo in cui necessariamente dovevi capire tutto in pista le cose son cambiate.
La differenza è soprattutto sulla quantità più che sulla qualità perchè anche una volta di frizzante c'era poco, tranne i tempi di chi aveva bisogno di trovare sponsor all'ultimo secondo. I top hanno sempre fatto poche "fiamme".
Ma nonostante questo si capisce comunque chi va forte davvero e chi no.

I vari sistemi comunque van tutti verificati; la forza centrifuga (o centripeta per puristi ) non si può simulare al banco e per questo devi per forza correre.
Comunque siamo a 8 gg di test pre-campionato. Secondo me siamo già al limite inferiore.

[FunMBnel]

Intanto qualcosa si è mosso finalmente.
VB ha il miglior tempo su S in 20"27. Mi impressiona di più di 21"0 di SV su M (se ho letto bene) dopo circa 5 milioni di giri più o meno consecutivi.
Ah no... Era su HS. Il che vuol dire che le ha portate a spasso o che aveva il carico di carburante di un A380.

[Eltara]

Visto che fino a mezz'ora fa nessuno aveva manco messo una ruota in pista capisci perchè l'avevo definita inutile.
Ora almeno si comincia a vedere qualche giro.

Ma su oggi credo siamo tutti d'accordo. E' su ieri che leggo contraddizioni nei tuoi messaggi

[Eltara]

Ok, la Ferrari è tornata sulle medie ma è ancora lontana dai tempi di RBR e Mercedes di ieri. Stiamo a vedere.

[FunMBnel]

Ma su oggi credo siamo tutti d'accordo. E' su ieri che leggo contraddizioni nei tuoi messaggi

Ieri?
Ieri è stato decisamente inutile il pomeriggio visto che tutti quanti assieme han fatto probabilmente i giri che normalmente fa uno solo...

Oggi intanto salta la pausa pranzo.
Mi piacerebbe riuscire a vedere qualche giro di Lewis. O meglio qualche giro in pista (visto che fuori ieri ha percorso un sacco di strada... ).

[Eltara]

Ieri?
Ieri è stato decisamente inutile il pomeriggio visto che tutti quanti assieme han fatto probabilmente i giri che normalmente fa uno solo...

Oggi intanto salta la pausa pranzo.
Mi piacerebbe riuscire a vedere qualche giro di Lewis. O meglio qualche giro in pista (visto che fuori ieri ha percorso un sacco di strada... ).

Credo rimarrai deluso perché oggi Bottas si fa tutto il giorno

[FunMBnel]

Mi piacerebbe riuscire a vedere qualche giro di Lewis.

Oppure no, visto che girerà Bottas tutto il giorno.
Magari han pensato di far girare Lewis domani sotto il diluvio...

[FunMBnel]

E SV su M andò veloce come VB su S...

Ora più veloce. Ed è il migliore tempo assoluto della settimana.