[Serietà 2018] - 1° test Barcellona: 26/02-01/03

**FunMBnel** · 26/02/2018, 09:22

Ma non sarei sorpreso se finissero per allungarlo fino a venerdì, visto il concreto rischio di perderne la maggior parte...

Con la presentazione ufficiale di STR e FI si apre la prima giornata di test.
Inutile dire che la Ferrari, che oggi prova con KR, già mangia in testa a tutti facendo segnale l'unico tempo valido...

**FunMBnel** · 26/02/2018, 09:28

Per quanto riguarda le ultime 2...
Non so se è un gioco di prospettive, ma mi pare che la STR abbia fiancate decisamente più corte di tutte le altre vetture.
Mentre la "bocca" della FI mi pare disposta decisamente più "a freccia" (in senso longitudinale) rispetto alle altre.

La differenza tra Ferrari e, mi vien da dire, resto del mondo in questa zona è ancora abbastanza marcata. Nessun ha le pance alte e strette all'imboccatura come la rossa. Sotto però sono decisamente meno scavate di altre (sempre di parte avanzata si parla).
Il che vuol dire che lo studio dei flussi tra anteriore e fiancate è decisamente diverso dalla Mercedes per esempio.
Vedremo tra un paio di settimane chi avrà avuto ragione (questa temo non basti neppure alla lontana per colpa del meteo...).

**FunMBnel** · 26/02/2018, 09:29

Intanto VB piazza un 1'25", 33" più veloce di KR. Mercedes troppo forte...

La pole 2017, col caldo, fu in 1'19"1 su gomma S, gialla (l'attuale M, bianca).
Appena letto che la nuova asfaltatura ha limato parecchi bumps, come quello all'ingresso della curva 1. Si stima che le modifiche valgano da sole circa 1" al giro (di miglioramento).

**FunMBnel** · 26/02/2018, 09:33

I tempi dei test 2017 si possono trovare qui.

Test F1 2017 - Wikipedia

**FunMBnel** · 26/02/2018, 09:37

Primo run sensato di VB di 9 giri complessivi.
Miglior tempo 1'22"9 (per la cronaca il migior tempo prima di pranzo del day 1 2017 fu 1'22"7).

**FunMBnel** · 26/02/2018, 09:57

Molto male: al 5° giro di un run FA perde una ruota all'ultima curva per una probabile rottura seria.
Male ovviamente non per la rottura, ma perchè quando avviene FA ha il 2°, SECONDO, tempo... E tutti ci ricordiamo perchè ha lasciato la Ferrari per la McLaren...

**FunMBnel** · 26/02/2018, 10:13

VB ha fatto il tempo su gomma bianca, M, l'ex-soft (quella della pole 2017).
FA su rossa, SS, l'ex-US.
3° per ora NH su M.

**Eltara** · 26/02/2018, 10:35

Su alcune foto la RBR nel retrotreno fa quasi più impressione della Mercedes da come è stretta e corta

**Eltara** · 26/02/2018, 10:43

https://d24ftq11lp1zg6.cloudfront.ne...c11d0c419ef1-4

Da questa intendevo.

Interessante invece la vista dall'alto della Ferrari, mi viene da pensare che la dimensione ridotta delle aperture dei radiatori sia compensata dall'apertura in alto e che gli specchietti facciano da convogliatori del flusso d'aria proprio verso quella apertura

EDIT: non riesco a linkare la foto

**FunMBnel** · 26/02/2018, 10:56

La sezione della parte anteriore pance della Ferrari è praticamente un rettangolo.
Quello della Mercedes è un trapezio con la base maggiore in alto.
Quella della RBR un trapezio praticamente con la base maggiore in basso.
Chi avrà visto meglio?

Intanto VB 1'21"8, NH 1'22"8, RG 1'23"0, DR 1'23"2.

Considerato che la Haas è già più veloce della RBR non oso immaginare cosa può fare la Ferrari... Che ha già ricominciato la pantomima del nascondino stile 2017...