Prova a mandare avanti un po' la barretta in alto a destra
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Marko: "Sveglia Ferrari, la Mercedes ha un motore che e imprendibile!" - Formula 1 News
Non sono l'unico che spera nella pioggia
Dati allucinanti. Una tirannìa assoluta.
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A me questo Tweet del buon Damon, per quanto contenga un fondo di verità, alla fine fa ridere. Ma tanto.
Ma non per il contenuto in sè ma per la visione che hanno della Ferrari.
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La Ferrari è in una situazione a dir poco comica. Per come la vedo io ovviamente.
La trattano come se fosse quella che vuole congelare tutto assieme all'amicona tedesca; e alla fine tanto falso non è e fanno bene a farglielo notare.
Tutto giusto se non fosse che viene da chiedersi (solo a me?) perchè alla Ferrari convenga poi stare in una situazione del genere.
Viene dipinta come quella che ammazza la F1 in collaborazione con la Mercedes. Nella governance senz'altro stanno bloccando tutto.
Ma in pista i rossi non vincono una mazza.
O sporadicamente dai.
"They want it all, and all the time".
Boh. Il mio "all" è di altro sapore.
Il compare teutonico vince il 90% delle corse da tempo ormai sterminato.
E finirà tra qualche anno, forse.
Io son qua che cerco di capire cosa passa per la testa alla Ferrari e che me lo chiedo da diversi anni. Mi fa svalvolare la visione che hanno. Non ha senso.
Un senso ce l'ha...ma a me e a tutti quei pirla vestiti di rosso con cappellino rosso che vanno ai circuiti quel senso lì non interessa.
Almeno la smettessero di darsi le pacche sulle spalle con la Mercedes, non è che si chieda tanto.
E "convidiviamo questo", "e condividiamo quello". Quelli là condividono tutto tranne le vittorie.
Che sono importanti. Sveglia Ferrari, dice bene Marko.
Mai che si ricordino davvero che rappresentano un mito sportivo per la gente. Un bel chissenefrega di quanto fanno di bilancio e dei patti della concordia.
Populismo e stupidate da due soldini, lo so. Portate pazienza.
Sarei poi curioso di sapere cosa ne penserebbe il gran "Vecchio" della Ferrari.
Gli chiederei "Ma Lei riconosce la sua creatura?".
Magari un giorno glielo chiederò dovessi intercettarlo nell'altra vita.
L'altro furbone è Zack B. della McLaren.
Un altro che si gonfia il petto sui grandi ideali che dovrebbero spingere la F1 salvo scordarsi che naviga a mezzo anno luce dalla testa.
Prima stava a due. In effetti può ragionare in grande in ottica futura. Molto futura.
Ferrari, McLaren e Redbull devono fare una sola cosa. Andare dalla parte opposta a quella della Mercedes.
Cosa vuol dire nei fatti? mollare sta formula dell'ibrido in quanto tale. Alzare bandiera bianca e provare altro.
C'è un solo dominatore al mondo a questo livello; e non è raggiungibile.
Sono troppo bravi, sono imbattibili fondamentalmente. Quantomeno finchè ci sarà Hamilton.
L'alternativa sarebbe levarlo da quella macchina e darla a un Maldonado.
Ma non credo siano così scemi in Germania.
Seguirli vuol dire condannarsi alla sconfitta a tempo indeterminato.
Ma anche condannare la F1 ad una agonia per altri anni.
Tutto bello ma alla fine ci sarebbe anche l'aspetto sportivo da coltivare se ti chiami Ferrari.
O anche McLaren.
Mi taccio.
Tanto direi sempre le solite trite e ritrite cose.
Nel frattempo andiamo avanti a botte di sedere, intuizioni occasionali e sperare nella pioggia.
Ultima modifica di Cris1981; 27/03/2018 alle 21:36
disdire è l’unica cosa che conta
Il livello di rosicamento della RBR sta raggiungendo vette che neppure io durante la VSC di Melbourne...
Il fatto che "lui" paghi 30 CV non vuol dire che la Ferrari sia nelle stesse condizioni.
Anzi... Lui pagherà pure gli 8 km/h, ma la Ferrari di sicuro a Melbourne, per qualsivoglia motivo, non ne pagava manco mezzo.
A me i crucchi della Mercedes non stanno esattamente simpatici (eufemismo), ma mi tocca quotare la risposta che ha ricevuto...
E' vero in tutto e per tutto, altro che "tanto falso non è"...
Perchè son li a giocarsi i campionati con gli altri? Cosa che è tutt'altro che scontata in caso di rivoluzione regolamentare che costringa a ripartire da 0...
Vengono dall'essersi giocati un campionato fino all'ultimo. Certo... Se si guarda solo il nome del vincitore si può concludere che "non vincono una mazza". Ma il passo dal perdere all'ultimo al vincere all'ultimo è più breve di quello che richiede essere competitivi in una nuova formula.
Finirà quest'anno. Mi sento che la tua previsione pre-mondiale alla fine sarà quella giusta. Non c'è niente di tecnico, ovviamente, altrimenti non sarebbe una sensazione.
Ma come vedi io mi fido di chi ne sa!
I cicli si aprono, si consolidano, si esauriscono e poi finiscono.
Molto romantico, ma senza i giusti numeri di bilancio chiudono anche i miti.
Un po' come chiedere a chi ha inventato la macchina da scrivere se riconosce la sua creatura nella tastiera di un PC e in una stampante laser multifunzione da ufficio. Trasformare la F1 in qualcosa di tecnologicamente retrogrado? Spero che la FIA non molli su questo punto...
Vorrei far notare, a te e a Ferrari, RBR, McLaren e chi per loro che l'attuale dominatore va più forte in curva degli avversari e questo problema non lo risolvi togliendo l'MGU-H.
Scemi o no, visto che la Ferrari ha deciso di tenersi SV per 3 anni volenti o nolenti LH e Mercedes rimarranno assieme.
Ancora?
Ma manco le FP3 dell'Australia ti son bastate per farti sperare nel Sahara?
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Intanto a dimostrazione di quanto i team usino diversamente le gomme sono uscite le allocazioni per il Bahrain, tutte clamorosamente diverse tra loro.
Mercedes come sempre differenzia di una mescola tra i 2 piloti, quindi:
VB 1 M - 5 S - 7 SS
LH 2 M - 4 S - 7 SS
SV 2 M - 4 S - 7 SS
KR 2 M - 4 S - 7 SS
DR 2 M - 4 S - 7 SS
MV 2 M - 4 S - 7 SS
Almeno la McLaren ci prova con 1 - 3 - 9 per entrambi i piloti...
Chissà che qualcuno non stia pensando di rischiare una gara a una sola sosta anche qui, magari S - M.
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