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  1. #91
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: [Serietà 2018] - GP Bahrain

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Come faccia tu a definire "vittoria per strategia disperata" una venuta dopo una prima fila monocolore...
    Ma infatti io parlo di "strategia disperata" riferendomi alla scelta di stare su soft per un botto di giri.
    Non c'entra la pole nè la prima fila monopolizzata.
    Lì nessuno sapeva cosa sarebbe accaduto.

    In termini di "chance vittoria" quel che è stato scelto dalla Ferrari è un azzardo.
    Riuscito. Bravi bis.
    Ma un azzardo.
    Sarebbero bastati 1-2 giri in più per chiudere in P3.
    Neppure in P2.


    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Però bisogna che ti decidi: o non è vero che la Mercedes va forte o non è vero che consuma di più le gomme perchè tutte e 2 data la premessa non ci stanno.
    Io dico che va talmente forte che se le mangia le gomme.
    Niente di nuovo.

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Ieri a dir la verità era andata esattamente così, solo che l'incidente ai box ha impedito di vederne il risultato. La differenziazione c'era già stata. Solo per 3/4 del treno...
    Vero.
    Manca giusto l'attuazione..


    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Ungheria 2017 ce l'ho ancora qui... Non come il mondiale 2016, visto com'è finita, ma quasi... Fosse vera 'sta storia.
    Allora garantissero lo stesso stipendio a Bottas (e a KR quello del collega di team) così me ne sto zitto a tempo indeterminato
    Fino ad allora...largo alle malelingue


    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Allora mancavano i fucili di precisione con cui sparare a VB... Nemmeno aver ascendenti nell'Empireo poteva riuscire a tanto ieri.
    No, calma.
    Favorire Hamilton non per vincere la corsa.
    Non sarebbe nel loro stile, loro che ne hanno uno mentre gli altri no

    Ieri avrebbero lasciato la corsa a Bottas in caso di "scelta".
    L'intento era quello di fare quel tanto sarebbe bastato per consegnare Vettel nelle grinfie di Hamilton.
    Che, poco ma sicuro, lo avrebbe sbranato.

    Ma a Bottas non è riuscita l'ultima zampata.
    O meglio...è Vettel che ha dato un colpo di reni, inaspettato su una pista del genere dove il sorpasso è "facile" sui dritti, fenomenale.

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    7/10.
    Una volta.
    Ricordo nitidamente la grafica con un secondino pieno mangiato al tedesco nel primo giro completo post pit.
    Nei giri successi è tornato ad essere più umano. Relativamente umano.

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Australia e Shangai non hanno nulla a che vedere l'una con l'altra da tutti i punti di vista. Idem Sakhir e Shangai.
    Vera la prima, quasi del tutto vera la seconda.
    Ma non completamente.

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    E viene squalificata seduta stante visto che la SS la Pirelli a Shangai non la porta.
    US-S-M sono le mescole per Shangai.
    S-M è possibile.
    US-M forse anche se le US hanno la lunga durata palesata in Australia (in proporzione chiaramente).
    US-S è più tirara che in Bahrain.
    US-US-S dovrebbe andare. US-S-S è di sicurezza.
    US-S-M dunque...

    Per Mercedes vedo un bel S-M.
    Avendole a disposizione entrambe immagino siano già li a sbavare copiosamente
    È la coppia di mescole Pirelli ideale per loro quest'anno.
    Le US le useranno per fare falò, boh..

    Se dovessero usare le US sarebbero costretti a mettersi sul piano dei rivali. E fare a gara a chi è più veloce e duraturo a parità di gomma.
    Accettando il confronto diretto insomma.
    Stiamo a vedere...

    Se lo fanno tanto meglio, almeno ci chiariamo finalmente le idee.
    Però credo non accadrà.

    Per la Ferrari, premesso che mi dà l'impressione di andare meglio con le mescole più morbide, vedo invece una possibile scelta aggressiva con un pit in più.
    Corsa all'attacco (potrebbe anche farla la Mercedes la strategia all'attacco..ma a quel punto sarà la Ferrari a cambiare e andare lunga..insomma come la metti la metti non ce li vedo a marcarsi stretti su medesima strategia).

    Se tanto mi dà tanto però potrebbe anche starci un US-M che sarebbe anche più pazzesco del SS-S visto in Bahrain.
    US in partenza per fare pole, 10-12 giri e poi la restante fetta di corsa con medie.
    Follia pura...ma mai dire mai.

    Hanno voluto 'ste gomme che durano all'infinito e oltre e questi sono i risultati.
    Con le medie, forse, in Bahrain ci potevi fare 50 giri. Isola ha parlato di 40 se non erro.
    Stima prudente ovviamente. E se per prudenza parliamo di 40 giri capisci che si parla in ogni caso di una enormità di giri.

    Le SuperHard che per fortuna mai vedremo mi chiedo quanto potrebbero durare.
    Per una 24 ore di Le Mans in salsa F1 dovrebbero essere l'ideale..

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    "Questa" è Sakhir o Shangai?
    Shanghai.
    Ultima modifica di Cris1981; 09/04/2018 alle 20:12
    disdire è l’unica cosa che conta

  2. #92
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2018] - GP Bahrain

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Io dico che va talmente forte che se le mangia le gomme.
    Niente di nuovo.
    E allora sarebbe il caso di dimostrarlo...
    Prima di tutto partendo in prima fila e non lasciarla tutta agli avversari.
    E poi magari sul ritmo gara invece di farsi staccare nel primo stint a parità di condizioni.
    En passant... Quando uno "va talmente forte" le gomme non le mangia per il semplice motivo che può correre sotto il limite, risparmiandole, e guadagnando comunque sugli avversari (4 cfr a caso: LH Silverstone 2017, Monza 2017, Austin 2017; VB Abu Dhabi 2017).
    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Allora garantissero lo stesso stipendio a Bottas (e a KR quello del collega di team) così me ne sto zitto a tempo indeterminato
    Senna guadagnava più di Prost già nell'88.
    Lauda guadagnava più di Prost nell'84 e nell'85.
    Ecc. ecc. ecc.
    Lo zerbino non si misura dallo stipendio, se non altro perchè la F1 è quanto più lontano dal modello comunista sul pianeta Terra.
    La misura ideale dello zerbino è quanto in pilota in condizioni di palese superiorità viene tenuto a protezione dell'altro per qualsivoglia motivo; giusto per parlare sempre di Ungheria 2017...


    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    L'intento era quello di fare quel tanto sarebbe bastato per consegnare Vettel nelle grinfie di Hamilton.
    Insomma se prima servivano i fucili di precisione stavolta bisognava necessariamente rivolgersi agli Stinger...

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Ricordo nitidamente la grafica con un secondino pieno mangiato al tedesco nel primo giro completo post pit.
    E grazie alla fava , l'altro aveva già percorso 4 giri.
    La differenza di GPV è di 7/10; GPV di SV fatto con 3 giri di peso in più, per quel poco che possa contare.

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Vera la prima, quasi del tutto vera la seconda.
    Ma non completamente.
    Se proprio la seconda è più vera della prima.
    Sakhir è probabilmente la pista più rear-limited dell'intero campionato. Un'alternativa potrebbero essere Montreal o A1-Ring, ma non avendo un asfalto duro per le coperture lo sono automaticamente di meno.
    Shangai al contrario è la più front-limited di tutto il campionato, persino più di Barcellona.
    Esempi di piste più agli antipodi non me ne vengono.
    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Per Mercedes vedo un bel S-M.
    Beh... Se riescono a far durare la US come in Australia può andare anche US-M.
    Il problema nel primo caso è passare la Q2 su S; 2 salti, dipende dalle condizioni, possono valere ben più di 1" quindi si è a rischio in Q2 anche se ti chiami Mercedes.
    Sempre che non piova eh...

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Se dovessero usare le US sarebbero costretti a mettersi sul piano dei rivali. E fare a gara a chi è più veloce e duraturo a parità di gomma.
    Chi è nella prima condizioni può dormire sereno.

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Corsa all'attacco (potrebbe anche farla la Mercedes la strategia all'attacco..ma a quel punto sarà la Ferrari a cambiare e andare lunga..insomma come la metti la metti non ce li vedo a marcarsi stretti su medesima strategia).
    Io invece dico che chi è davanti, se ha il passo sufficiente (che vuol dire uguale o superiore ovviamente), invece marcherà l'avversario perchè è il modo più semplice per portare a casa il risultato: se vai uguale non ti passano, se sei davanti le gomme le finiscono prima quelli dietro; quindi tu puoi allungare quando serve, ovvero prima dei pit per marcare l'undertcut.
    Fine delle complicatissime strategie.

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Con le medie, forse, in Bahrain ci potevi fare 50 giri. Isola ha parlato di 40 se non erro.
    Stima prudente ovviamente. E se per prudenza parliamo di 40 giri capisci che si parla in ogni caso di una enormità di giri.
    Il giorno in cui ci sarà una sola mescola, possibilmente in grado di coprire la distanza Terra-Luna sui chiodi, io avrò raggiunto la pace dei sensi.

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Le SuperHard che per fortuna mai vedremo mi chiedo quanto potrebbero durare.
    Non le abbiamo mai viste manco l'anno scorso, figuriamoci...

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Per una 24 ore di Le Mans in salsa F1 dovrebbero essere l'ideale..
    Allora per me non durano abbastanza...

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Shanghai.
    Non mi sembrava così penalizzante... La parte iniziale è lunga è vero, ma si fa a manetta. La pit-lane propriamente detta mi sembrava decisamente più veloce di quella del Bahrain. Forse ricordo male.

    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  3. #93
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    Predefinito Re: [Serietà 2018] - GP Bahrain

    A proposito... Prima o poi dovremo necessariamente mettere nelle condizioni strategiche il fatto che c'è una bella perturbazione destinata a passare su Shangai nel prossimo weekend.
    Ti dirò... Se piove sabato non piango visto come butta... Poi domenica che sia più secco dell'Atacama, con -20 o +30 chissenefrega.
    L'importante sarebbe evitare l'acqua al venerdì...
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