Che bella prima fila!
Adesso vado a godermi la mia Matilde che è nata ieri
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
È come in Australia: mezzo secondo non lo recuperi neppure con +50° o -30°.
I 2/10 si combattono (e poi partendo dietro finisci dietro...).
Mezzo secondo no. Mezzo secondo vuol dire aver sufficiente margine per poter girare sotto ritmo e conservare le gomme (ovvero quello che ha fatto la Mercedes nei primi 3 anni della formula ibrida).
E vincere in scioltezza partendo avanti.
E d'altra parte non è che poteva durare in eterno...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Ma che...la Ferrari usa una sorta di party mode in qualifica.
Possibile che Autosport non ne parli?
Domani vedrai che sul passo gara la Mercedes farà il vuoto.
Abbiamo anche visto in Q2 cosa può fare su soft, + 4 decimi!
Magari ci fossero le US domani, magari!
Pace!
Come giustamente scrivevi ieri chi troppo vuole nulla stringe.
Ci ho riflettuto stanotte mentre dormivo e in effetti devo dire che è vero.
disdire è l’unica cosa che conta
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Quest'anno Ferrari veramente veloce, altra doppietta in Q, resta da capire il perché di quella deludente prestazione in Australia, forse un assetto errato...
Macchina di una classe impressionante, pulita e bilanciata, veloce sui rettilinei e perfetta in curva, sembra anche che abbia un buon trattamento delle gomme, visto il Bahrain.
La Mercedes resta molto veloce su gomma media e soft, per cui gara aperta, soprattutto con Hamilton che parte 4°, e che secondo me ha più chances di Bottas in gara.
Sopra ogni cosa.
Caratteristica vista in ogni singola sessione di quest'anno.
L'ultima volta che l'ho vista così ben "piantata dritta" in accelerazione e smooth, morbida in uscita.... > 2004 d.C.
Un anno come tanti.
Da Wiki
La Ferrari F2004 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, la cinquantesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari, che ha gareggiato nella stagione 2004. Il progetto è contraddistinto dalla sigla interna 655. Considerata la miglior vettura da Formula 1 prodotta dalla casa di Maranello, nonché la più vincente.
Bei tempi.
Questa auto del 2018 per tutto il resto non ha ovviamente niente, ma proprio niente da spartire
disdire è l’unica cosa che conta
Che pulizia, che meraviglia
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
dici?
se devono andare di "bottoncino" tutta la gara per tenere quel ritmo (visto che dubito sia altrimenti spiegabile la differenza tra un giro e l'altro a parità di gomme) dovranno forse rammentare quanto necessita mantenere sane le unità motore quest'anno
la ferrari ha fatto un singolo giro e non si è certo ammazzata per fare quei tempi
vedendo il tempo della pole se avessero voluto la potenzialità poteva essere migliore anche con le soft
Segnalibri