A proposito di fantomatici bottoncini Ferrari (come cambiano rapidamente le cose ).
Leggevo poc'anzi di una dichiarazione di Hamilton sulla Ferrari: "Hanno più potenza".
C'è mancato poco che non uno ma entrambi gli occhi mi uscissero dalle orbite.
Quasi quasi quella che era solo una evidente battuta diventa gustosa realtà
disdire è l’unica cosa che conta
disdire è l’unica cosa che conta
Non so che dire. Non me lo aspettavo. Sopratutto di essere competitivi nel q2 con gomme gialle.
Sicuramente sto freddo ha messo in grossa difficoltà Mercedes. Sicuramente sta Ferari si guida davvero bene, basta guardare Kimi.
Sicuramente non c’è tutto sto vantaggio sulle Grigie, sempre che un vantaggio ci sia.
Vedremo domani con un po’ più di caldo ma soprattutto vedremo le prossime gare quando anche loro riusciranno ad utilizzare le gomme.
Speriamo di saper sfruttare l’occasione ed andare sul 3-0 ma temo la remuntada. Come si dice in tedesco?
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Domani i valori si appiattiranno come più che logico. Non c'è mezzo secondo tra Ferrari e Mercedes.
È una illusione ottica creata da queste gomme che vanno e non vanno in base a quanti gradi ci sono.
Per inciso: è una schifezza perchè una corsa non dovrebbe essere decisa da queste cose.
Ammetto al massimo il degrado come fattore.
È un pensiero personale ovviamente...ma vedo che tutti sbrodolano per 'ste Pirelli e non voglio rovinare il quadretto Mulino Bianco; per cui così come l'ho aperta la chiudo la parentesi.
Sono sfide pure queste in questa F1 moderna, accetto e passo oltre. Ve le lascerei comunque tutte.
Siamo nel terreno di caccia della Mercedes dal punto di vista della mescola di partenza.
Dici soft, dici Mercedes. S'è capito da tempo.
I gradi di temperatura in più previsti stavolta potrebbero essere un alleato più per loro che per la Ferrari visto quanto accaduto oggi.
Certo, con una prima curva così tendente all' "imbuto" fare prima fila è fondamentale.
Fondamentale lo start di Raikkonen. Anche per Vettel.
Non nel senso che dovranno evitare una Singapore 2017 (dovesse ripetersi domattina partirò per direttissima in pigiama e munito di cattivissime intenzioni direzione Shanghai; arrivo stimato 15 minuti, spinto dalla rotazione folle delle... eliche....Formula E-liche).
Nel senso di protezione per garantire la fuga del tedesco.
Dipende molto da come saprà difendersi soprattutto da Bottas.
La prima curva permette di sfilare esterni sfruttando l'effetto tappo davanti.
Dovrà essere molto bravo il finlandese della Ferrari per mantenere la posizione. Molto.
E la vedo improbabile a dirla tutta.
Chi è nella stessa situazione se non peggio è Hamilton.
Intanto perchè parte quarto. Che non è la stessa cosa di partire secondo con la visuale sgombra e nessuno davanti.
Hamilton non m'è mai sembrato, nella sua carriera fino ad oggi, un fenomeno in queste situazioni.
Se parte davanti fa l'Hamilton.
Se parte in mezzo nei primi metri è un pulcino bagnato. Prudente, come anche giusto. Ma alle volte anche troppo.
Ci mette sempre qualche giro per prendere il suo ritmo folle.
Il pericolo per lui arriva da dietro e penso sarà di quelli grossi.
Le Red Bull partiranno super aggressive, hanno le Ultrasoft.
Vedendo quanto è accaduto in Bahrain il buon Lewis stasera forse è il caso vada ad accendere un cero. Anzi li accenda tutti che fa prima.
Ne ha due dietro.
Prima curva di Shanghai, ho due Red Bull dietro su gomme più prestazionali, ho due tizi che fanno delle manovre rischiose il loro marchio di fabbrica: auguri a lui e famiglia.
E pure al simpatico cane che ha
Dovesse trovare uno start ottimo e scalzare qualcuno davanti avrebbe modo di difendersi meglio.
Ma se fosse messo sottopressione dai bibitari rischierebbe di vedere la sua gara compromessa fin dalle prima battute.
I bibitari per inciso domani saranno in grado di essere tra le primissime posizioni nel primo stint. E poi più avanti nella corsa se gli girerà tutto bene.
Daranno inizialmente fastidio anche alle Ferrari ipotizzando uno scenario ideale con start pulito per tutti.
Questo è il film che mi sono fatto io della corsa
Fonte: i GP di Shanghai disputati fino ad oggi.
La Ferrari ha buone chance ma deve cercare di capitalizzare al massimo la prima fase. Poi con le medie avrà qualche difficoltà in più.
E lì dovrà entrare in gioco la sensibilità e il manico dei due piloti oltre che il solito tempismo dal muretto.
Dovesse vedere le Red Bull minacciose negli specchietti io lascerei perdere: con quelli c'è solo da perderci.
La gara va fatta su altri, non su un team di esaltati che incarna esattamente lo spirito Red Bull.
Rischio tutto, sempre e comunque.
Ultima modifica di Cris1981; 14/04/2018 alle 17:48
disdire è l’unica cosa che conta
0:20 (capolavoro, e infatti qui la Ferrari massacra tutti, 2 decimi e rotti meglio di tutti)
1:02
1:25
A Shanghai è in particolare in questi tre punti che si legge la qualità dell'auto. Il pedrigree.
Da come reagisce all'accelerazione, con volante piegatissimo.
E qui reagisce come meglio non potrebbe.
disdire è l’unica cosa che conta
Secondo me è merito dell'olio sputato fuori dal retrotreno
Sta Ferrari è un McDonald..solo che non frigge patatine.
Lewis Hamilton dopo le qualifiche di oggi: “Per qualche motivo la loro macchina funziona ovunque. È molto strano, vai in Bahrain dove fa molto caldo e ci aspettiamo che la Ferrari sia forte, ma poi sono anche più forti di quanto ci aspettassimo. Poi veniamo qui, con condizioni in cui ci aspetteremmo di fare bene, ma la loro auto come l’anno scorso sembra funzionare ovunque. Quanto durerà non lo so“.
Hamilton definisce "molto strana" la competitivita Ferrari - Formula 1 - Motorsport
disdire è l’unica cosa che conta
Il buon Toto ci conferma che se troveranno il modo di usare bene le gomme dovremo cominciare a pensare al 2019....
“Se siamo al giusto livello, la nostra vettura è molto veloce. Abbiamo però visto in molte occasioni in più rispetto alla Ferrari che la prestazione della gomma decade perché è troppo calda o troppo fredda. Dipende dalla macchina? Non lo so. Forse è più complicato da ottenere, ma il nostro picco di prestazione è superiore anche ai nostri rivali se riusciamo ad arrivare lì“.
Hamilton definisce "molto strana" la competitivita Ferrari - Formula 1 - Motorsport
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Certo certo...
Si vede bene oggi come sia un problema di gomme...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Segnalibri