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  1. #91
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: [F1 2018]- Silverstone GP

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Sochi pure.
    Mmm
    "Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting" - Steve McQueen // 11/04/2018 ** 10/07/2018

  2. #92
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Predefinito Re: [F1 2018]- Silverstone GP

    naturalmente contano molto le caratteristiche della pista ma quelle climatiche potrebbero non essere da meno
    scusate la domanda stupida ma la suddivisione sarebbe basata su piste di trazione e piste di staccata?
    Ultima modifica di Alessandro1985; 09/07/2018 alle 16:16

  3. #93
    Vento fresco L'avatar di Giovanni78
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    Predefinito Re: [F1 2018]- Silverstone GP

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Comunque... Ieri LH supera l'ultimo degli altri al 10° giro.
    I 10 giri pieni che precedono la sosta di SV vanno così.
    SV
    01:33.687
    01:33.784
    01:33.980
    01:33.877
    01:34.183
    01:34.418
    01:34.055
    01:34.352
    01:34.368
    01:33.745
    LH dopo il testacoda e un po' (poco, a dir la verità) in scia agli avversari, pardon ai birilli, ma girando anche più lentamente ha girato in:
    01:33.403
    01:33.114
    01:34.233
    01:33.731
    01:33.710
    01:33.287
    01:33.531
    01:32.930
    01:32.821
    01:33.154

    In totale sono 6"5 a favore di LH.
    Quando dico che è una gara buttata nel cesso mi riferisco a questo (con dedica a quelli che "ma tanto partendo male aveva già perso"...)
    E aggiungo anche che, tolta la sciagurata scelta austriaca, la Mercedes si conferma più forte in gara che in prova. O, detta diversamente, la Ferrari è più forte in Q e perde poco in gara. Difficile ribaltare la situazione.
    Questo senza sapere però quale fosse la mappatura dei motori, e quanto Vet provava a gestire la gommina
    Ho il sospetto che tu abbia comunque ragione, ma è impossibile saperlo con certezza

  4. #94
    Staff MeteoNetwork L'avatar di Eltara
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    Predefinito Re: [F1 2018]- Silverstone GP

    Lo dico piano piano ma quello che mi sta stupendo delle ultime gare in casa Ferrari è l'affidabilità.

    Non è da loro
    Alessandro Tarable

  5. #95
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [F1 2018]- Silverstone GP

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    È un campionato rain-limited
    Più Atacama like direi...
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  6. #96
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [F1 2018]- Silverstone GP

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Mmm
    A Sochi l'unica curva è la 3... Tutte le altre son 90° seguite da accelerazioni più o meno lunghe.
    Magari non sarà un asfalto particolarmente cattivo, ma è sicuramente pista da trazione.
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  7. #97
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Citazione Originariamente Scritto da Eltara Visualizza Messaggio
    Lo dico piano piano ma quello che mi sta stupendo delle ultime gare in casa Ferrari è l'affidabilità.

    Non è da loro
    Shhhhh
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  8. #98
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Citazione Originariamente Scritto da Giovanni78 Visualizza Messaggio
    Questo senza sapere però quale fosse la mappatura dei motori, e quanto Vet provava a gestire la gommina
    I motori devono durare 7 gare, dubito che chiunque possa permettersi di "scialare" con le mappature in gara.
    Vettel doveva gestire la gomma, avendola massacrata nei primissimi giri. L'ha detto pure lui che probabilmente nei primi giri ha esagerato.
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  9. #99
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    naturalmente contano molto le caratteristiche della pista ma quelle climatiche potrebbero non essere da meno
    scusate la domanda stupida ma la suddivisione sarebbe basata su piste di trazione e piste di staccata?
    Piste da trazione e da staccata mi sa che si possono considerare sinonimi.
    La differenza è tra piste da trazione, che stressano maggiormente le gomme dietro, e piste da percorrenza dove le più stressate sono le gomme davanti: Cina, Barcellona e Silverstone sono esempi classici del secondo tipo; Montreal, Bahrain o qualsiasi cittadino (Montecarlo a parte) sono tipicamente del primo tipo.
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  10. #100
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Piste da trazione e da staccata mi sa che si possono considerare sinonimi.
    La differenza è tra piste da trazione, che stressano maggiormente le gomme dietro, e piste da percorrenza dove le più stressate sono le gomme davanti: Cina, Barcellona e Silverstone sono esempi classici del secondo tipo; Montreal, Bahrain o qualsiasi cittadino (Montecarlo a parte) sono tipicamente del primo tipo.
    grazie
    in effetti quando ho scritto staccata avevo il dubbio di aver detto una boiata
    monza la consideriamo di percorrenza direi, anche se sono poche curve

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