[F1 2018]- Silverstone GP

**Cris1981** · 09/07/2018, 17:20

Originariamente Scritto da FunMBnel

A Sochi l'unica curva è la 3... Tutte le altre son 90° seguite da accelerazioni più o meno lunghe.
Magari non sarà un asfalto particolarmente cattivo, ma è sicuramente pista da trazione.

A me sembra una specie ibrido.
Il terzo settore è senz'altro da trazione visto l'elevato numero di curve a 90°.
Il primo e parte del secondo sono curve più aperte da ritmo dove velocità ce n'è..

**Iceman84** · 09/07/2018, 17:39

Originariamente Scritto da Alessandro1985

grazie
in effetti quando ho scritto staccata avevo il dubbio di aver detto una boiata
monza la consideriamo di percorrenza direi, anche se sono poche curve

No no Monza é un esempio tipico di pista da trazione e staccate, le Lesmo ormai sono diventate due "curvette" a 90 gradi e l' unica vera curva é la parabolica ma con questo carico aereodinamico ormai non fa tanta paura tranne forse l ingresso

Ho qualche riserva su Spa, le curve da trazione sono poi solo 2 ovvero la prima e l ultima, il resto mi sembra parecchio in appoggio tant è che spesso la differenza si fa nel settore centrale

L Ungheria invece paradossalmente mi potrebbe sembrare parecchio equilibrata, la Ferrari non é più un gatto (in agilità) come lo scorso anno.....

**Alessandro1985** · 09/07/2018, 17:56

in effetti hai ragione

**FunMBnel** · 10/07/2018, 08:12

Originariamente Scritto da Alessandro1985

monza la consideriamo di percorrenza direi, anche se sono poche curve

Monza è sicuramente da efficienza, ma altrettanto è pista da trazione: ci sono 3 varianti lente da affrontare a bassissimo carico; le 2 Lesmo e la Parabolica non bastano a spostare l'ago della bilancia verso la percorrenza. C'è da dire che è anche un tracciato particolarmente atipico, unico nel panorama mondiale. Dove se trovi l'assetto ideale delle sospensioni per "saltare" sulle chicane vinci il GP.

**FunMBnel** · 10/07/2018, 08:13

Originariamente Scritto da Cris1981

Il terzo settore è senz'altro da trazione visto l'elevato numero di curve a 90°.

E dove ci sono curve secche a 90° lo chiami da percorrenza?

**Cris1981** · 10/07/2018, 08:45

Originariamente Scritto da FunMBnel

E dove ci sono curve secche a 90° lo chiami da percorrenza?

No, ma non sono nemmeno curve da stop&go violento..
Più che altro dico questo perchè è una pista molto piatta con cordoli piatti per cui sono curve sì a 90° ma dove non c'è la sensazione di strappo violentissimo in accelerazione...

Parlavate di Monza...lì le due di Lesmo sono molto più aggressive in termini di accelerazione anche a causa dei cordoli presenti.

**FunMBnel** · 10/07/2018, 10:40

Originariamente Scritto da Cris1981

No, ma non sono nemmeno curve da stop&go violento..

Non serve che sia "violento": se esci da curve a bassa velocità conta la trazione anche non arrivi a 300

; anche perchè è difficile far la differenza in percorrenza su quei rampini.

**FunMBnel** · 10/07/2018, 11:08

Intanto uscite le gomme per Hockenheim: Ferrari e Mercedes in fotocopia; LH e SV 2 M - 4 S - 7 US; VB e KR 1 M - 5 S - 7 US.
2 M - 4 S - 7 US anche per MV mentre DR va con 2 M - 3 S - 8 US.
Torna il doppio salto. Unica cosa da capire se i top riusciranno a passare il taglio con la S, nel qual caso la US la vedremo solo fino al sabato.

Poi se Dio volesse mandare un po' d'acqua una volta tanto in questo mondo assetato...