Gufetti a tutto spiano vedo, siamo a mercoledì e niente apertura di topic
..
GP che ha diversi motivi di interesse.
Gomme ribassate, affidabilità default_owl.gif, meteo....e quant'altro!
Ma a me interessa la faccenda DRS!
Che mi sembra molto ma molto importante per la F1.
Queste le parole di Charlie:
“verrà introdotta un’ulteriore zona DRS dall’ultima curva fino alla prima. Non è una zona grande,;ma la cosa interessante è che può essere usata direttamente in curva 1,;perché una volta attivato il DRS alla curva 18,;lo si può lasciare aperto sia entrando nella prima curva che nella seconda”.
Una luce in fondo al tunnel
E finalmente anche un campo, dopo anni, dove anche il pilota potrà metterci del suo come interpretazione e "manico".
Chiaramente con consapevolezza che si tratta di monoposto che creano un carico spaventoso per cui non si parlerebbe di imprese in cui vale il detto "if in doubt, flat out", citando il mitico Colin McRae.
Ma insomma...meglio di niente direi.
disdire è l’unica cosa che conta
Nuovo fondo per la Rossa in quel di Silverstone
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Esatto.
Ferrari Formula 1 team to bring new floor to British Grand Prix - F1 - Autosport
Dev'essere il decimo della stagione. Una che contasse i fondi cambiati penserebbe ad una macchina disastrosa...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Le abbiamo già viste...
Questo effettivamente lo è diventato. E son già parecchi GP che SV usa la seconda centralina...
Seriamente c'è anche da capire se il problema alla pompa della benzina di LH abbia avuto conseguenze più disastrose (ovvero non è stato un problema alla pompa...).
Ancora una volta qui i motivi di interessi sono zero. Se la F1 fosse il paradigma del meteo si starebbero asciugando gli oceani...
Ho la vaga impressione che ti stia illudendo sul potenziale di questa mossa...Io vedo 2 possibilità: se la S è davvero una curva ha del miracoloso se vediamo il tentativo di uso in Q; e di sicuro non in gara: già si perde carico stando in scia figuriamoci se stando vicini qualcuno aprirà il DRS: finisce direttamente nella tribuna della curva 1 nonostante l'ampia via di fuga ; se invece non è una vera curva allora lo aprono tutti in Q e come sempre in gara.
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Che triste fine.
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C'è giusto una nota positiva: almeno chi ci corre non rischia di arrivare 2°...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto giungono voci ufficiose secondo cui per LH il problema era effettivamente circoscritto alla pompa della benzina.
Per VB invece è ancora da capire visto che qualcuno dice ci potrebbe essere stato uno stress termico alla PU che potrebbe addirittura costringere alla sostituzione.
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Dopo il colpo Ronaldo Fiat vorrà portare Hamilton in Ferrari?
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Ed ecco il nuovo fondo della Ferrari.
Nessuno al mondo avrebbe potuto notare le differenze col precedente senza il "microscopio" di qualche super-tecnico.
Ferrari's British Grand Prix upgrade for its Formula 1 car revealed - F1 - Autosport
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La media perplessità sul DRS in curva coincide con la mia.
Sebastian Vettel: British GP DRS oddity could split F1 grid more - F1 - Autosport
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