[F1 2018] - [serietà] - Hockenheim - Germania

[FunMBnel]

vabbè ma se usi questo termine di paragone allora la ferrari doveva ritirare la squadra dopo il gp di spagna per manifesta inferiorità

Una gara storta capita anche ai migliori.
E infatti è stata una una tantum.

anche negli anni del duello ravvicinato per eccellenza 2007-08 c'erano volte che prevaleva (anche in maniera abbsatanza netta) uno o l'altro

Il 2007 era un anno in cui le 2 vetture rivali (furti a parte) avevano un'impostazione completamente diversa. McLaren andava meglio in trazione e sui cordoli, Ferrari in percorrenza. E i risultati erano corrispondenti.
Nel 2008 tolta l'anomalia dell'Australia in McLaren sono andati meglio solo sul bagnato...

Quest'anno le vetture sono filosoficamente simili e infatti le prestazioni sono molto simili. Il "problema" è che questa similitudine pende molto da una parte sola. E che le varie pista non fanno poi differenze abissali.
In più, da qualche GP a questa parte, la vettura leggermente più lenta ha pure problemi tecnici a ripetizione. Più o meno gravi, ma a ripetizione.
Capisci che di fronte a questo quadro è difficile essere ottimisti. Non a caso nonostante 4 errori gravi (uno gravissimo) già fatti solo da uno dei 2 contendenti al titolo la differenza è di soli 17 punti. Purtroppo la voglia di vederli a macchine invertite dovrò tenermela...

[FunMBnel]

a questo punto non capisco il senso di quel tratto di asfalto colorato tra le due righe bianche che sembra fungere da delimitazione della corsia d'ingresso

La realtà è che se la curva impone un certo tipo di traiettoria delle righe continue o colorate se ne sbattono bellamente tutti quanti e che fa fede è sempre il birillino (anche perchè di fatto l'aver specificato la questione birillo di fatto ha sdoganato il passare ovunque, purchè dalla parte giusta del birillo).

In uscita invece non si capisce perchè se oltrepassi di un mm la riga bianca sei fottuto...

[Alessandro1985]

La realtà è che se la curva impone un certo tipo di traiettoria delle righe continue o colorate se ne sbattono bellamente tutti quanti e che fa fede è sempre il birillino (anche perchè di fatto l'aver specificato la questione birillo di fatto ha sdoganato il passare ovunque, purchè dalla parte giusta del birillo).

In uscita invece non si capisce perchè se oltrepassi di un mm la riga bianca sei fottuto...

per l'appunto è il solito regolamento demenziale
in entrata ce ne sbattiamo in uscita nemmeno un mm

[FunMBnel]

Oggi gran delusione non c'è altro da aggiungere, ma é meglio essere 17 punti dietro con una macchina che viaggia piuttosto che 10 punti davanti come l anno scorso dove era comunque chiaro che la Mercedes ne aveva di più.....

Sono assolutamente d'accordo. Certo... Prima o poi bisogna smettere di regalare altrimenti rischia di diventare molto complicato.

poi oggi é un rigore sbagliato niente da fare, c è da dire che a Luigi quando gli altri fanno delle vaccate a lui va sempre bene tipo oggi o anche Singapore 2017

Ah beh, ma questa è una regola fondamentale: quando gli altri fanno vaccate tu non farne e venga quel che venga tanto è comunque guadagnato.
E se si parla di LH su Mercedes bisogna saperlo prima che se regali lui raccoglie molto.

Meno male che c è subito una gara tra 7 giorni, poi va beh Kimi che perde la posizione su Bottas perché mentre sta doppiando una macchina questa va lunga e lui é costretto ad andare fuori pista! Magari con Raikkonen incollato ad Hamilton alla ripartenza e gomme più fresche ci si sarebbe divertiti di più.....

KR non è riuscito a tenere il ritmo di VB a parità di gomme. Dubito avrebbe potuto fare chissà quanto.
Piuttosto la domanda potrebbe essere: se non avessero fatto perdere quei 3-4 secondi a KR per far passare SV la gara come poteva andare? Ovviamente la risposta non l'avremo mai.

[Alessandro1985]

Una gara storta capita anche ai migliori.
E infatti è stata una una tantum.



Il 2007 era un anno in cui le 2 vetture rivali (furti a parte) avevano un'impostazione completamente diversa. McLaren andava meglio in trazione e sui cordoli, Ferrari in percorrenza. E i risultati erano corrispondenti.
Nel 2008 tolta l'anomalia dell'Australia in McLaren sono andati meglio solo sul bagnato...

Quest'anno le vetture sono filosoficamente simili e infatti le prestazioni sono molto simili. Il "problema" è che questa similitudine pende molto da una parte sola. E che le varie pista non fanno poi differenze abissali.
In più, da qualche GP a questa parte, la vettura leggermente più lenta ha pure problemi tecnici a ripetizione. Più o meno gravi, ma a ripetizione.
Capisci che di fronte a questo quadro è difficile essere ottimisti. Non a caso nonostante 4 errori gravi (uno gravissimo) già fatti solo da uno dei 2 contendenti al titolo la differenza è di soli 17 punti. Purtroppo la voglia di vederli a macchine invertite dovrò tenermela...

appunto
del resto se non è un anno equilibrato questo non so quanti ce ne siano stati in f1
nel 2015 matematicamente la ferrari è rimasta in corsa fino agli stati uniti ma c'era una differenza abissale
a volte la classifica è un pò bugiarda
quest'anno decisamente no

[FunMBnel]

appunto
del resto se non è un anno equilibrato questo non so quanti ce ne siano stati in f1

Mi sa che non ho evidenziato correttamente quello che volevo evidenziare : al contrario del passato, anche relativamente recente, adesso un vantaggio prestazionale anche minimo ti consente di vivere abbastanza sereno a meno di vaccate; se anche hai un vantaggio minimo parti avanti e avanti resti fino alla fine. Aggiungi che le vetture (tranne la Mercedes... ) non si rompono neanche se le bombardi ed ecco che basta il poco per portare a casa il massimo con regolarità.
E' vero che numeri alla mano è un mondiale equilibrato, ed è vero che non si può cambiare a caso un evento (o più) del passato e far finta che il resto non subisca variazioni.
Ma proviamo a immaginare la classifica senza i citati errori di SV... Fino a questo momento è stato peggio che nel 2010...

nel 2015 matematicamente la ferrari è rimasta in corsa fino agli stati uniti ma c'era una differenza abissale
a volte la classifica è un pò bugiarda

Il periodo 2014-16 non fa testo: erano campionati finiti prima di iniziare.

[Alessandro1985]

Mi sa che non ho evidenziato correttamente quello che volevo evidenziare : al contrario del passato, anche relativamente recente, adesso un vantaggio prestazionale anche minimo ti consente di vivere abbastanza sereno a meno di vaccate; se anche hai un vantaggio minimo parti avanti e avanti resti fino alla fine. Aggiungi che le vetture (tranne la Mercedes... ) non si rompono neanche se le bombardi ed ecco che basta il poco per portare a casa il massimo con regolarità.
E' vero che numeri alla mano è un mondiale equilibrato, ed è vero che non si può cambiare a caso un evento (o più) del passato e far finta che il resto non subisca variazioni.
Ma proviamo a immaginare la classifica senza i citati errori di SV... Fino a questo momento è stato peggio che nel 2010...


Il periodo 2014-16 non fa testo: erano campionati finiti prima di iniziare.

non è proprio così
senza rispolverare annate del periodo red bull (che puntualmente metteva il turbo dopo metà stagione) l'anno scorso in avvio la situazione era simile a quella attuale ma poi la mercedes ha preso il largo
intendiamoci non penso che quest'anno vada così ma è per sottolineare che ci possono essere eccome variazioni in corso d'opera
poi possiamo dire: ma l'anno scorso la mercedes era comunque superiore però facevano fatica a settarla e bla bla bla
il dato di fatto che rimane è quello di una ferrari lasciata indietro da silverstone in poi (tolta qualche pista molto amica)

[Corry]

Pochissimi appunti da fare dopo questa gara disastrosa.

Su Vettel ho poco da aggiungere rispetto a quanto detto in passato.
Anzi niente se non che il piede c'è, il cervello molto meno.
E uno non può vincere un campionato senza cervello.

Ferrari disastrosa a livello di muretto.
Non riuscire a gestire la gara quando sei primo e secondo significa che ne devi ancora mangiare tante di pagnotte per puntare al titolo come "pretendente degno".
Ha dovuto intervenire il buon Jock per sistemare la questione.
Una pietà continua.

Un gigante dai piedi d'argilla destinato, per l'ennesima volta, a sgretolarsi sotto le proprie debolezze strutturali.

Hamilton e Mercedes meritano i titoli fin d'ora.
Gli avversari sono imbarazzanti.

Passo e chiudo.
Ma sarebbero tutti da cacciare a pedate.

Su Vettel ho già detto, un vero pollo quanto c'è caos in pista ma, ahimè, rimane sempre il n. 2 dopo LH e purtroppo al momento non vedo valide alternative…

Sulla Ferrari faccio un paragone con il calcio: mi sembra una di quelle società che grazie ad un ottimo lavoro e ai tanti soldi investiti riesce finalmente dopo tanto tempo a proporre una formazione potenzialmente forte quanto o più le migliori in Europa. Quando però arrivano gli scontri diretti nelle partite che contano a vincere sono sempre gli stessi, vuoi per un errore arbitrale, vuoi per un infortunio o per situazioni che all'apparenza sembrerebbero casualità. Ma non lo sono. Manca la mentalità vincente. Manca soprattutto la cattiveria agonistica per poter finire l'avversario alla prima debolezza mostrata, senza dargli la possibilità di reagire.

Ecco alla Mercedes gli abbiamo già dato due o tre possibilità di riscossa. Adesso aspettiamoci il colpo d'incontro.

[Cris1981]

Manca Alonso.
E manca tirare via da quella poltrona Arrivabene.

Fatte 'ste due cose si può puntare, concretamente, al titolo.

Io in Vettel non credo, non l'ho mai davvero fatto.
Non riuscirà mai a battere Hamilton perchè inconsciamente sa di essere meno forte.

A noi serve uno con le balle con gli spigoli.
Altezzoso. Primo della classe. Pieno di sè.
Con la faccia a forma di sedere.
Uno concreto.
Veloce e concreto.

E ce n'è uno solo in giro.

[Alessandro1985]

secondo me le considerazioni a posteriori lasciano sempre un pò il tempo che trovano
bastano pochissime variazioni e le cose cambiano radicalmente
se hamilton non tagliava era costretto a fare un altro pit stop (e poi che gomme mettevano)
se gli facevano fare il pit stop mettendo le us sapendo che c'era possibilità di pioggia e poi scendeva giù il diluvio universale in quel momento e non a fine gara aveva sprecato una sosta e li sarebbe definiti dei polli
se vettel vinceva la gara proprio perchè non si era fermato a fare il pit stop per montare gomme intermedie che a conti fatti si sarebbero rivelate inutilizzabili si sarebbe elogiato il sangue freddo della squadra in una situazione caotica
è andato tutto al contrario? si vede che non era proprio giornata