[F1 2018] - Singapore GP

[Iceman84]

Di strategie a SV ne han sbagliate poche poche....giusto a Singapore ma nulla più

Si ma hanno anche ciccato tutte le strategie...

[Cris1981]

Di buono c'è che si arriva a Sochi senza particolari pressioni.
A Monza l'errore lo fece Vettel, a Singapore l'errore l'ha fatto il muretto.

Bon, si gira pagina.
Palla in mezzo e si ricomincia consci che ormai le parole e le sensazioni di 20-25 giorni fa (Spa) sono già un lontanissimo ricordo.

Ci sarebbe già da essere felici se saltasse fuori un weekeend lineare, senza problemi ed errori assortiti.
Non necessariamente vittorioso.
Ma una weekend semplice, con le cose fatte come si deve e dove si mette da parte un po' tutto per finire il campionato in maniera dignitosa.

[Iceman84]

Però a Singapore l errore del muretto, che secondo me è anche figlio della situazione di Monza ovvero il dover recuperare a tutti i costi, è costato 3 punti....a Monza quello di SV ne è costato 20

Di buono c'è che si arriva a Sochi senza particolari pressioni.
A Monza l'errore lo fece Vettel, a Singapore l'errore l'ha fatto il muretto.

Bon, si gira pagina.
Palla in mezzo e si ricomincia consci che ormai le parole e le sensazioni di 20-25 giorni fa (Spa) sono già un lontanissimo ricordo.

Ci sarebbe già da essere felici se saltasse fuori un weekeend lineare, senza problemi ed errori assortiti.
Non necessariamente vittorioso.
Ma una weekend semplice, con le cose fatte come si deve e dove si mette da parte un po' tutto per finire il campionato in maniera dignitosa.

[Corry]

Di strategie a SV ne han sbagliate poche poche....giusto a Singapore ma nulla più

A Monza hanno sbagliato prima in qualifica a fare uscire Kimi dopo Vettel. Poi prima della partenza a non dare delle chiare direttive per il via. Cioè ognuno sul suo lato in modo da non far passare Hamilton e se Vettel ti affianca lo lasci passare.
Mi pare il minimo per una squadra che vuole vincere il mondiale e non ha 50 punti di vantaggio...

E’ per queste debolezze che chi è responsabili delle decisioni va cacciato.

Un po come se in semifinale di Champions Allegri lascia fuori Ronaldo e fa giocare Marchisio perché bisogna dare pari opportunità a tutti....

[FunMBnel]

Si ma hanno anche ciccato tutte le strategie...

Ma quali? A Singapore sicuramente, ma è costata 3 punti. Si potrà forse discutere di quella in Cina, ma sempre col senno di poi.
Fossero tutti lì i problemi di quest'anno potrebbero festeggiare alla grande...

[Iceman84]

A Monza hanno sbagliato prima in qualifica a fare uscire Kimi dopo Vettel. Poi prima della partenza a non dare delle chiare direttive per il via. Cioè ognuno sul suo lato in modo da non far passare Hamilton e se Vettel ti affianca lo lasci passare.
Mi pare il minimo per una squadra che vuole vincere il mondiale e non ha 50 punti di vantaggio...

E’ per queste debolezze che chi è responsabili delle decisioni va cacciato.

Un po come se in semifinale di Champions Allegri lascia fuori Ronaldo e fa giocare Marchisio perché bisogna dare pari opportunità a tutti....

Ma dai va là, Kimi era almeno a 200 metri da SV....secondo te si sente la scia??? Non scherziamo, e comunque SV era più vicino a LH di quanto non fosse KR ma nessuno dice che SV si è avvantaggiato della scia di LH

In gara che ordini vuoi dare in partenza??
Mica puoi prevedere come partirai tu, il tuo compagno e il tuo avversario....l'unica cosa che puoi dire è di non fare vaccate tra di voi, poi al resto ci sistemiamo con la strategia

Perché SV alla Roggia è voluto andare così all'interno dovendo quindi frenare parecchi metri prima del punto di staccata?? Tanto lì non sarebbe passato comunque su KR
L idea, mi sembra anche logica, è prima di sgranare un attimo il gruppo e poi facciamo le cose con calma.....

Poi altra cosa....avete visto come ha sgondolato SV in uscita dalla prima variante a Monza alla partenza? È andato sul gas a manetta perché voleva a tutti i costi passare KR subito, però ha perso in trazione ed è il motivo per cui LH gli si è avvicinato in curva grande

In Germania fa male al cuore, ma pista scivolosa con LH in rimonta ci può anche stare....in partenza invece deve imparare ancora molto il biondino

Cina 2018 stringe a manetta Kimi
Francia 2018 tampona Bottas
Singapore 2017 non si commenta
Malesia 2016 rischia di mandare in vacca il mondiale di Rosberg
Spa 2016 sempre addosso a Max e Kimi

E questi esempi sono solo i più evidenti.....

Pensate a quante vaccate, per colpa loro, hanno fatto in partenza/ripartenza gente come KR, LH o anche Rosberg in questi anni e ci siamo capiti......

[Heinrich]

Vettel valido collezionista d'auto da corsa ed estimatore Ferrari ebbasta !!

Prima di Alonso dovrebbe ritirarsi, scelte estreme alé

[FunMBnel]

Ma dai va là, Kimi era almeno a 200 metri da SV....secondo te si sente la scia??? Non scherziamo, e comunque SV era più vicino a LH di quanto non fosse KR ma nessuno dice che SV si è avvantaggiato della scia di LH

Meno male... Pensavo di averla notata solo io la rispettiva distanza tra le vetture.
Poi sicuramente a 200 m la scia si sente, ma la distanza era sicuramente più alta (o cominci a sentire danni in curva; che in gara magari non è un problema, ma in Q lo è eccome).

In gara che ordini vuoi dare in partenza??
Mica puoi prevedere come partirai tu, il tuo compagno e il tuo avversario....l'unica cosa che puoi dire è di non fare vaccate tra di voi, poi al resto ci sistemiamo con la strategia

Peraltro a Monza dove la prima frenata è un imbuto da 2 all'ora dove si arriva sparati a oltre 300...

Perché SV alla Roggia è voluto andare così all'interno dovendo quindi frenare parecchi metri prima del punto di staccata?? Tanto lì non sarebbe passato comunque su KR

Perchè non voleva lasciare spazio all'interno a LH; solo che bastava stare in mezzo tanto LH non avrebbe mai potuto buttarsi alla kamikaze col rischio di rovinare la propria, di gara. E invece così gli ha lasciato l'autostrada aperta a DX e a LH non è parso vero. Quando SV l'ha capito era troppo tardi.

Poi altra cosa....avete visto come ha sgondolato SV in uscita dalla prima variante a Monza alla partenza? È andato sul gas a manetta perché voleva a tutti i costi passare KR subito, però ha perso in trazione ed è il motivo per cui LH gli si è avvicinato in curva grande

E' tutto figlio del tentativo di infilarsi all'esterno subito: è finito lungo e ha dovuto fare la seconda metà della variante partendo da troppo a SX; quel metro in più di traiettoria che ha avuto LH ha propiziato quanto accaduto poi alla Roggia.

In Germania fa male al cuore, ma pista scivolosa con LH in rimonta ci può anche stare...

Non sono d'accordo: ci può stare se sei in battaglia; se sei avanti con quasi 10" di vantaggio sull'avversario più vicino (che non è il tuo rivale...) e ti insabbi da solo in un punto dove non si è insabbiato nessun altro... Come dire... Sei un pirla di proporzioni intergalattiche. Passi da un novizio sulla strada della prima vittoria in carriera, ma da un quadricampione anche no.

Pensate a quante vaccate, per colpa loro, hanno fatto in partenza/ripartenza gente come KR, LH o anche Rosberg in questi anni e ci siamo capiti......

Beh... LH e NR se ne sono date abbastanza: Montreal 2016, Giappone 2015, Melbourne 2016, per arrivare al clamoroso Barcellona 2016 (e solo per parlare di partenze ).
L'unica differenza è che essendo in lotta solo tra di loro se lo potevano permettere. Tanto era sufficiente lo facessero in meno di metà dei GP che il mondiale lo vincevano lo stesso...

[Iceman84]

Meno male... Pensavo di averla notata solo io la rispettiva distanza tra le vetture.
Poi sicuramente a 200 m la scia si sente, ma la distanza era sicuramente più alta (o cominci a sentire danni in curva; che in gara magari non è un problema, ma in Q lo è eccome).



Peraltro a Monza dove la prima frenata è un imbuto da 2 all'ora dove si arriva sparati a oltre 300...


Perchè non voleva lasciare spazio all'interno a LH; solo che bastava stare in mezzo tanto LH non avrebbe mai potuto buttarsi alla kamikaze col rischio di rovinare la propria, di gara. E invece così gli ha lasciato l'autostrada aperta a DX e a LH non è parso vero. Quando SV l'ha capito era troppo tardi.


E' tutto figlio del tentativo di infilarsi all'esterno subito: è finito lungo e ha dovuto fare la seconda metà della variante partendo da troppo a SX; quel metro in più di traiettoria che ha avuto LH ha propiziato quanto accaduto poi alla Roggia.


Non sono d'accordo: ci può stare se sei in battaglia; se sei avanti con quasi 10" di vantaggio sull'avversario più vicino (che non è il tuo rivale...) e ti insabbi da solo in un punto dove non si è insabbiato nessun altro... Come dire... Sei un pirla di proporzioni intergalattiche. Passi da un novizio sulla strada della prima vittoria in carriera, ma da un quadricampione anche no.

Beh... LH e NR se ne sono date abbastanza: Montreal 2016, Giappone 2015, Melbourne 2016, per arrivare al clamoroso Barcellona 2016 (e solo per parlare di partenze ).
L'unica differenza è che essendo in lotta solo tra di loro se lo potevano permettere. Tanto era sufficiente lo facessero in meno di metà dei GP che il mondiale lo vincevano lo stesso...

Quoto quasi tutto!

Tenendo conto che KR sul traguardo è passato a 3 secondi da SV, ai 263 km/h di media, sono circa 220 metri.....2 campi da calcio....gli avesse dato un millesimo di scarto capirei, ma quasi due decimi mica si prendono con una scia fuori dallo stadio


Sulla partenza alla prima variante SV torna praticamente in traiettoria, scartando verso destra abbastanza vistosamente, tanto che LH deve alzare il piede e spostarsi a sua volta visto che ha rischiato di toccare la posteriore destra di SV con il suo alettone. Quando inizia a "sgondolare" in accelerazione la macchina deve ancora andare sul cordolo in uscita, segno che ha aperto il gas troppo troppo presto...poi ovviamente come dici tu, alla Roggia, bastava davvero stare in mezzo invece che tutto a sinistra, praticamente non doveva fare altro che seguire la stessa identica traiettoria di KR e non ci sarebbe stato spazio nè a destra nè a sinistra

Sulla Germania in parte condivido ed in parte no, nel senso che è vero che è sembrato un imbecille....su pista umida ha "solo" perso la macchina per mezzo secondo nell'unico punto con la ghiaia; come dire, errore piccolo piccolo piccolo ma dalle conseguenze apocalittiche. Alla fine anche Scumy, Hakkinene o Senna qualche cappella mentre erano in testa l'hanno fatta....ovvio che non lo giustifico anzi, però mi ha fatto più innervosire Monza/Baku/Francia

Sì LH e NR se ne sono date tante tante, ma non fanno testo perché si trattava di scontri in casa ben sapendo che il mondiale sarebbe stato della Mercedes...il.mio concetto è.....questi due piloti, ma anche KR o VB, quante volte sono stati coinvolti con colpa in incidenti sia con compagni di squadra ma anche con avversari negli ultimi 2-3 anni in partenza o ripartenza?? A memoria direi nessuno....ah giusto, non è che in Cina 2016 fosse poi proprio colpa solo di Kvyat eheh

[mky]

Il problema dei rossi è che hanno una prima guida che ha perso il melone e comandare un pilota in confusione fai solo casini.
Oramai Vettel deve solo mettersi in testa di vincere un paio di gare e vada come vada.
Hamilton lo ha distrutto psicologicamente. Non é in grado di combattere di testa, con la pancia non vinci certe sfide.
Peccato.