Si no ma non e' lo stile di guida che mi preoccupa RIGA, ormai dopo 16 anni a zonzo da queste parti non mi spaventa niente.
L'unico dubbio per me era quello che se parto con le gomme estive (o quelle chiodate, se proprio vogliamo) e poi becco qualche gelata particolarmente estesa mi tocca "strizzare" praticamente a ogni curva, e un conto e' sai sto a Tromsø, in 20-30 minuti massimo sono arrivato dovunque mi serve. Mi faro' tipo dai 500 ai 200 km al giorno in zone remote e rimanere allerta per cosi' tante ore mi sfarfalla.
Mentre se parto con le invernali e magari non nevica fino al primo novembre, tipo l'anno scorso, mi macino le gomme sull'asfalto per un mese, nonche' macino l'asfalto stesso e alla polizia in genere gli girano, anche se diciamo che a ottobre la svanghi se dici che devi guidare spesso in zone isolate. In compenso se non parto con le invernali e poi nevica tipo a Kautokeino, sono fottuto non tanto perche' non riuscirei a guidare ma sarei un pericolo per il traffico e se mi becca la polizia mi spara direttamente.
Stamattina gran pioggia e foschia fitta. T tra i 7 e i 9 gradi a seconda della zona della citta'.
Tutta la Norvegia e' alle prese con perturbazioni abbastanza intense, tra cui i resti di un debole uragano transistato dall'Atlantico.
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che sta portando piogge torrenziali sul Vestland e blackout estesi.
Ultima modifica di Fenrir; 20/09/2018 alle 07:50
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Non so se ho capito bene la domanda... sono entrambe ruote invernali, ma il problema di quelle coi chiodi e' che scivolano piu' di quelle senza chiodi sul ghiaccio nero, mentre fanno una presa micidiale su quello vivo rispetto a quelle senza chiodi.
Ora c'e' da dire che il governo sta spingendo un sacco per far abbandonare le gomme chiodate alla gente perche' in condizioni di HP prolungato (il che sta accadendo sempre piu' spesso negli ultimi inverni) il traffico scava solchi sul ghiaccio fino a esporre l'asfalto e chiodi/asfalto e' un mix poco piacevole per quanto riguarda l'inquinamento particolare. Ti danno 1000 corone se rendi le tue chiodate e ti offrono le termiche a sconti vantaggiosi - a quanto pare le ultime mescole sono buone quanto le chiodate sul ghiaccio vivo. Il problema e' che un conto e' al sud della Norvegia, dove vive l'80% della popolazione, e un conto e' qui dove l'inverno se ci si mette dura anche 8 mesi e le condizioni delle nostre strade richiedono gomme un po' piu' performanti di quelle che servono a gente di oslo o bergen o stavanger...
Intanto qui e' nuvoloso e pioviggina. Una forte depressione si avvicinera' alle nostre coste la prossima settimana e potrebbe portare anche un po' di nevischio in citta' nel momento peggiore, quando il vento virera' da NW.
8,5 gradi. Bella settimana in arrivo
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...le mie preferite in autunno.
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met/yr ha assegnato il nome alla tempesta in arrivo, segno di condizioni estreme.
Si chiama Knud e il fiordo di oslo vedra' raffiche fino a 35 m/s fino alla tarda nottata.
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Qui il ventoe' stato sostenuto tutto ieri sera/notte ma, come al solito tranne rari casi, non e' niente di speciale. Essere circondati su tutti i lati da montagne ha i suoi pregi.
Intanto la sfiocchettata del 25 appare sempre piu' probabile.
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Ultima modifica di Fenrir; 21/09/2018 alle 14:27
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Pioggia fine e fitta che va e viene, cielo coperto, foschia densa, T relativamente mite (8 gradi circa).
Siamo al centro di una grande depressione
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che condizionera' il tempo per diversi giorni, finche' non translera' verso NE e ci regalera' la prima neve a quote basse della stagione (stimerei un 500 metri di QN).
Domenica perfetta
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Comunque ho deciso di cambiare le ruote. A Kilpisjarvi gia' sta nevicando, e credo che Kautokeino, Karasjok e tutta la finno-finnmark interna siano li' li' per cadere sotto sta depressione. Maledizione non c'ho proprio voglia di cambiarle.
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Continua a piovere e si va via via intensificando mentre la temperatura scende lentamente, +5,0 gradi.
Inizia certamente gia' a nevicare sulle cime piu' alte, credo al momento stia calando sotto i 900 metri.
Prima giornata di prove generali invernali.
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