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  1. #71
    Brezza tesa
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    Predefinito Re: Temperature di Peretola: stazione ENAV vs stazione AEROCLUB

    Tornando In Topic, anche ieri la cumulogenesi pomeridiana potrebbe aver condizionato lo scarto tra le due stazioni presenti nell'area aeroportuale, che stavolta è stato inverso rispetto al giorno precedente.

    27 luglio:
    AEROCLUB +38,4 °C +19,9 °C
    ENAV +37,0 °C +20,2 °C
    http://climaintoscana.altervista.org/
    Temperature estreme in Toscana finora validate: +43,1 °C Antella (FI) il 06/08/2003; -26,0 °C Firenzuola (FI) l'08/01/1985.

  2. #72
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    Predefinito Re: Temperature di Peretola: stazione ENAV vs stazione AEROCLUB

    Citazione Originariamente Scritto da Vinmat Visualizza Messaggio
    Tornando In Topic, anche ieri la cumulogenesi pomeridiana potrebbe aver condizionato lo scarto tra le due stazioni presenti nell'area aeroportuale, che stavolta è stato inverso rispetto al giorno precedente.

    27 luglio:
    AEROCLUB +38,4 °C +19,9 °C
    ENAV +37,0 °C +20,2 °C
    mah qui davvero diventa difficile capire, 1,4 gradi di differenza tra le due stazioni sono davvero tanti e non spiegabile
    e per di più oggi è al contrario, comunque 38,4° è assurdo, già il 37 è 1,5 gradi più alto delle zone circostanti....

  3. #73
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro(Foiano)
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    Predefinito Re: Temperature di Peretola: stazione ENAV vs stazione AEROCLUB

    Citazione Originariamente Scritto da Vinmat Visualizza Messaggio
    Anche i termoauto di vetture diverse sono convinti che l'area tra la rotonda dell'aeroporto e il casello dell'Osmannoro lungo l'A11 sia più calda nelle ore diurne con cielo sereno di 1,5 °C rispetto a Firenze Nova e a Prato est. E comunque Firenze Genio Civile (SIR) +37,1 °C presso la sede fiorentina del SIR, se hai fiducia nel CFR come hai detto la stazione non dovrebbe sovrastimare visto che ce l'hanno proprio sopra il tetto...
    1) Se questi termoauto sono le tue dimostrazioni relative alla schermatura stiamo freschi.
    2) Sto ancora aspettando la dimostrazione che lo schermo a 12 piatti non sovrastimi rispetto allo Stevenson Screen.
    3) Ho letto per la prima volta adesso l'affermazione che la fiducia debba essere riposta sul SIR, i controlli sulla strumentazione nel tetto viene fatta da una ditta esterna, di certo non da quelli del CFR.

  4. #74
    Tempesta violenta
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    Predefinito Re: Temperature di Peretola: stazione ENAV vs stazione AEROCLUB

    Comunque per me se una zona è più calda di 2 o 3 gradi rispetto alla città ci deve essere una motivazione fisica dietro. Fattori locali imprescindibili. Non bastano le medie di un determinato periodo perché potrebbero tutte dipendere da stazioni con difetti. Fosse un grado o.mezzo grado. Ma tre gradi di differenza tipo ieri tra stazioni tutte quante relativamente vicine è indice di qualche malfunzionamento. Rifredi 35 aeroclub 38. Ma in quale mondo? La stessa differenza che separa una città costiera da una nell interno, o città separate da una catena montuosa. Rendiamoci conto di quello di cui parliamo senza pensare solo alle medie.

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  5. #75
    Tempesta violenta
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    Predefinito Re: Temperature di Peretola: stazione ENAV vs stazione AEROCLUB

    Citazione Originariamente Scritto da meteomassi Visualizza Messaggio
    hai parlato con qualcuno del CFR per avere le motivazioni dell'eliminazione delle stazioni?
    io l'ho fatto diverse volte e la motivazione della eliminazione non è proprio quella per loro, voglio ridare un colpo di telefono al mio contatto al CFR a Pisa per sentire...
    ieri 38° di massima è veramente anomalo
    tornando un attimo al discorso di ieri sulle misure con il termoauto, per quello che valgono, ieri sera verso mezzanotte la differenza era di 2 gradi secchi tra viale Guidoni e la zona del benzinaio Agip, 26,5° contro 24,5° ( in piazza Dalmazia mi dava 27°C )
    passando davanti alla pista la diminuzione era già di 1,5 gradi divenuta 2° poi un pò più avanti ( bisogna però tenere presente di una certa inerzia del sensore )
    quindi anche che faccia quasi le stesse minime di stazioni cittadine è strano, isola calda anche di notte....
    stanotte segnalo raffiche di vento verso le ore 4 che probabilmente hanno tenuto più alta al minima ( da ma sopra i 21°, Peretola non la guardo più )
    Nn mi hanno risposto

  6. #76
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    Predefinito Re: Temperature di Peretola: stazione ENAV vs stazione AEROCLUB

    Citazione Originariamente Scritto da meteomassi Visualizza Messaggio
    mah qui davvero diventa difficile capire, 1,4 gradi di differenza tra le due stazioni sono davvero tanti e non spiegabile
    e per di più oggi è al contrario, comunque 38,4° è assurdo, già il 37 è 1,5 gradi più alto delle zone circostanti....
    Ieri comunque Firenze DCP alla Scuola Aeronautica nel Parco delle Cascine +36,6 °C, a mio avviso dobbiamo valutare le temperature massime quando non ci sono disturbi atmosferici indotti da cumulogenesi o altro tipo di nuvolosità.
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  7. #77
    Brezza tesa
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    Predefinito Re: Temperature di Peretola: stazione ENAV vs stazione AEROCLUB

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro(Foiano) Visualizza Messaggio
    1) Se questi termoauto sono le tue dimostrazioni relative alla schermatura stiamo freschi.
    2) Sto ancora aspettando la dimostrazione che lo schermo a 12 piatti non sovrastimi rispetto allo Stevenson Screen.
    3) Ho letto per la prima volta adesso l'affermazione che la fiducia debba essere riposta sul SIR, i controlli sulla strumentazione nel tetto viene fatta da una ditta esterna, di certo non da quelli del CFR.

    1) I termoauto dimostrano la differenza di temperatura nello spazio e non il valore puntuale esatto come già ho più volte precisato.
    2) La dimostrazione deve essere data da chi sostiene che lo schermo ENAV a 12 piatti sovrastima rispetto allo Stevenson Screen usato dall'AM.
    3) La ditta che effettua le taratura dovrebbe essere la stessa che fornisce all'ente le stazioni.
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  8. #78
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    Predefinito Re: Temperature di Peretola: stazione ENAV vs stazione AEROCLUB

    Citazione Originariamente Scritto da nevofilo Visualizza Messaggio
    Comunque per me se una zona è più calda di 2 o 3 gradi rispetto alla città ci deve essere una motivazione fisica dietro. Fattori locali imprescindibili. Non bastano le medie di un determinato periodo perché potrebbero tutte dipendere da stazioni con difetti. Fosse un grado o.mezzo grado. Ma tre gradi di differenza tipo ieri tra stazioni tutte quante relativamente vicine è indice di qualche malfunzionamento. Rifredi 35 aeroclub 38. Ma in quale mondo? La stessa differenza che separa una città costiera da una nell interno, o città separate da una catena montuosa. Rendiamoci conto di quello di cui parliamo senza pensare solo alle medie.

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    La motivazione fisica va ricercata effettuando studi sul terreno, la vegetazione, ecc. che diano una spiegazione al fatto che la temperatura massima media di Peretola è sempre stata storicamente superiore a quelle di altre stazioni della piana, con lo spread che risulta maggiore nelle giornate anticicloniche con calma di vento.
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  9. #79
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    Predefinito Re: Temperature di Peretola: stazione ENAV vs stazione AEROCLUB

    Citazione Originariamente Scritto da Vinmat Visualizza Messaggio
    La motivazione fisica va ricercata effettuando studi sul terreno, la vegetazione, ecc. che diano una spiegazione al fatto che la temperatura massima media di Peretola è sempre stata storicamente superiore a quelle di altre stazioni della piana, con lo spread che risulta maggiore nelle giornate anticicloniche con calma di vento.
    lo spread maggiore ultimamente si registrava con il grecale , soprattutto scuro.

  10. #80
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    Predefinito Re: Temperature di Peretola: stazione ENAV vs stazione AEROCLUB

    Citazione Originariamente Scritto da Vinmat Visualizza Messaggio
    1) I termoauto dimostrano la differenza di temperatura nello spazio e non il valore puntuale esatto come già ho più volte precisato.
    2) La dimostrazione deve essere data da chi sostiene che lo schermo ENAV a 12 piatti sovrastima rispetto allo Stevenson Screen usato dall'AM.
    3) La ditta che effettua le taratura dovrebbe essere la stessa che fornisce all'ente le stazioni.
    1) non si puo con il termoauto avere valori puntuali e quindi nemmeno differenze di temperatura nello spazio
    a) il motore è freddo all'inizio
    b) il motore è caldo alla fine del tragitto
    c)c'è pure la velocità dell'auto che cambia durante il tragitto..ecc..
    2)No , il test deve essere già stato fatto da chi ritiene che schermo a 12 piatti e Stevenson Screen siano uguali
    3)La ditta che effettua la taratura delle stazioni si interessa della strumentazione se è correttamente funzionante e non se la strumentazione è stata correttamente posizionata.

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