Tornando In Topic, anche ieri la cumulogenesi pomeridiana potrebbe aver condizionato lo scarto tra le due stazioni presenti nell'area aeroportuale, che stavolta è stato inverso rispetto al giorno precedente.
27 luglio:
AEROCLUB +38,4 °C +19,9 °C
ENAV +37,0 °C +20,2 °C
http://climaintoscana.altervista.org/
Temperature estreme in Toscana finora validate: +43,1 °C Antella (FI) il 06/08/2003; -26,0 °C Firenzuola (FI) l'08/01/1985.
1) Se questi termoauto sono le tue dimostrazioni relative alla schermatura stiamo freschi.
2) Sto ancora aspettando la dimostrazione che lo schermo a 12 piatti non sovrastimi rispetto allo Stevenson Screen.
3) Ho letto per la prima volta adesso l'affermazione che la fiducia debba essere riposta sul SIR, i controlli sulla strumentazione nel tetto viene fatta da una ditta esterna, di certo non da quelli del CFR.
Comunque per me se una zona è più calda di 2 o 3 gradi rispetto alla città ci deve essere una motivazione fisica dietro. Fattori locali imprescindibili. Non bastano le medie di un determinato periodo perché potrebbero tutte dipendere da stazioni con difetti. Fosse un grado o.mezzo grado. Ma tre gradi di differenza tipo ieri tra stazioni tutte quante relativamente vicine è indice di qualche malfunzionamento. Rifredi 35 aeroclub 38. Ma in quale mondo? La stessa differenza che separa una città costiera da una nell interno, o città separate da una catena montuosa. Rendiamoci conto di quello di cui parliamo senza pensare solo alle medie.
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Temperature estreme in Toscana finora validate: +43,1 °C Antella (FI) il 06/08/2003; -26,0 °C Firenzuola (FI) l'08/01/1985.
1) I termoauto dimostrano la differenza di temperatura nello spazio e non il valore puntuale esatto come già ho più volte precisato.
2) La dimostrazione deve essere data da chi sostiene che lo schermo ENAV a 12 piatti sovrastima rispetto allo Stevenson Screen usato dall'AM.
3) La ditta che effettua le taratura dovrebbe essere la stessa che fornisce all'ente le stazioni.
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La motivazione fisica va ricercata effettuando studi sul terreno, la vegetazione, ecc. che diano una spiegazione al fatto che la temperatura massima media di Peretola è sempre stata storicamente superiore a quelle di altre stazioni della piana, con lo spread che risulta maggiore nelle giornate anticicloniche con calma di vento.
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1) non si puo con il termoauto avere valori puntuali e quindi nemmeno differenze di temperatura nello spazio
a) il motore è freddo all'inizio
b) il motore è caldo alla fine del tragitto
c)c'è pure la velocità dell'auto che cambia durante il tragitto..ecc..
2)No , il test deve essere già stato fatto da chi ritiene che schermo a 12 piatti e Stevenson Screen siano uguali
3)La ditta che effettua la taratura delle stazioni si interessa della strumentazione se è correttamente funzionante e non se la strumentazione è stata correttamente posizionata.
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