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  1. #1
    Burrasca L'avatar di Giacomo T.
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    Predefinito Low battery Transmitter 1

    Ciao a tutti, vorrei segnalarvi una scritta che è apparsa sulla mia consolle Davis Vantage Vue questa mattina:
    "LOW BATTERY TRANSMITTER 1". La Davis l'ho installata il 18 Gennaio 2014, quindi sono passati circa 6 mesi. Attualmente ha la sua batteria originale, tuttavia oggi ne ho comprata un'altra identica che dovrebbe arrivare la settimana prossima.
    Non mi dite che è il condensatore

    Stazione meteo Davis Vantage Vue Acquaviva delle Fonti (BA): http://www.meteoacquaviva.it
    Webcam Acquaviva: http://www.meteoacquaviva.it/webcam/webcam.jpg
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  2. #2
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    Predefinito Re: Low battery Transmitter 1

    Citazione Originariamente Scritto da Giacomo T. Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, vorrei segnalarvi una scritta che è apparsa sulla mia consolle Davis Vantage Vue questa mattina:
    "LOW BATTERY TRANSMITTER 1". La Davis l'ho installata il 18 Gennaio 2014, quindi sono passati circa 6 mesi. Attualmente ha la sua batteria originale, tuttavia oggi ne ho comprata un'altra identica che dovrebbe arrivare la settimana prossima.
    Non mi dite che è il condensatore
    Mi sembra di capire e ricordare che questa segnalazione sia un difetto congenito delle VUE.
    Se ne è parlato in questo thread dove viene nominato anche un Link americano, dagli una letta.....
    Tutto può accadere ma.... in questo caso francamente l'ipotesi del Supercap guasto sembra la meno probabile.

    ciao a tutti da Roberto

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  3. #3
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    Predefinito Re: Low battery Transmitter 1

    Citazione Originariamente Scritto da Orso Polare Visualizza Messaggio
    Mi sembra di capire e ricordare che questa segnalazione sia un difetto congenito delle VUE.
    Se ne è parlato in questo thread dove viene nominato anche un Link americano, dagli una letta.....
    Tutto può accadere ma.... in questo caso francamente l'ipotesi del Supercap guasto sembra la meno probabile.

    Ciao Roberto, grazie per avermi risposto! Da quanto ho capito si parla di un gel che viene automaticamente applicato sulle nuove davis vantage vue: e la mia è di 1 anno dunque dovrebbe già esserci. Dato che ho messo la stazione in un punto in cui è difficile arrivare, cosa mi consiglieresti di fare?
    Grazie,
    Giacomo

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  4. #4
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    Predefinito Re: Low battery Transmitter 1

    Citazione Originariamente Scritto da Giacomo T. Visualizza Messaggio
    Ciao Roberto, grazie per avermi risposto! Da quanto ho capito si parla di un gel che viene automaticamente applicato sulle nuove davis vantage vue: e la mia è di 1 anno dunque dovrebbe già esserci. Dato che ho messo la stazione in un punto in cui è difficile arrivare, cosa mi consiglieresti di fare?
    Grazie,
    Giacomo
    Il problema ti si manifesta per cui...... devi indagare
    Acquisterei comunque una nuova CR123 AL LITIO con cui salirei sul tetto.....
    Sarebbe meglio se ti procurassi anche un grasso dielettrico siliconico ( prova da un elettrauto fornito oppure.. visto che abiti in zona marina da un fornitore per impianti elettrici marini) così se dopo verifica , non lo trovi, fai una sola arrampicata sul palo \as\
    Prima di cambiarla darei uno sguardo al LED verde che dovrebbe essere spento ( qualcuno ha notato che era lampeggiante sempre e questo accorcia la vita alla CR123)
    Guarderei se questo grasso dielettrico è stato messo su quei 4 pin del circuito stampato e mi è sembrato di capire, anche sui due contatti della CR123.
    Sostituirei la CR123 facendo la corretta procedura con il pulsantino del reset e le opportune verifiche visive sui lampeggi conseguenti....
    Incrocerei le dita e.... aspetterei che trascorresse un po di tempo.

    ciao a tutti da Roberto

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  5. #5
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    Predefinito Re: Low battery Transmitter 1

    Citazione Originariamente Scritto da Orso Polare Visualizza Messaggio
    Il problema ti si manifesta per cui...... devi indagare
    Acquisterei comunque una nuova CR123 AL LITIO con cui salirei sul tetto.....
    Sarebbe meglio se ti procurassi anche un grasso dielettrico siliconico ( prova da un elettrauto fornito oppure.. visto che abiti in zona marina da un fornitore per impianti elettrici marini) così se dopo verifica , non lo trovi, fai una sola arrampicata sul palo \as\
    Prima di cambiarla darei uno sguardo al LED verde che dovrebbe essere spento ( qualcuno ha notato che era lampeggiante sempre e questo accorcia la vita alla CR123)
    Guarderei se questo grasso dielettrico è stato messo su quei 4 pin del circuito stampato e mi è sembrato di capire, anche sui due contatti della CR123.
    Sostituirei la CR123 facendo la corretta procedura con il pulsantino del reset e le opportune verifiche visive sui lampeggi conseguenti....
    Incrocerei le dita e.... aspetterei che trascorresse un po di tempo.

    Uhm, mi sono appena accorto che il messaggio è sparito dalla console! E se non mi sbaglio è dalle 22 che non c'è più
    In ogni caso ho comprato una batteria nuova, questo è il link: ti risulta corretta?

    ps:mi potresti dare un link online qualsiasi del dialettrico? E inoltre come smonto il circuito?
    Grazie

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  6. #6
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    Predefinito Re: Low battery Transmitter 1

    Citazione Originariamente Scritto da Giacomo T. Visualizza Messaggio
    Uhm, mi sono appena accorto che il messaggio è sparito dalla console! E se non mi sbaglio è dalle 22 che non c'è più
    In ogni caso ho comprato una batteria nuova, questo è il link: ti risulta corretta?

    ps:mi potresti dare un link online qualsiasi del dialettrico? E inoltre come smonto il circuito?
    Grazie
    E si Giacomo, anche la casuale sparizione di quel messaggio fa parte della sua casistica
    Si, la batteria acquistata è al Litio ed è anche scritto sulle sue caratteristiche sul link che hai messo.
    Uno dei tanti grassi adatti allo scopo lo trovi qui ed in particolare vedo che sono usati e venduti nel settore dei ricambi auto..... in particolare dovresti trovarlo da un ricambista magari specializzato nel settore marino che a Bari non dovrebbe mancare
    Come smontare il circuito non saprei dirtelo dato che non ho una VUE, in rete vedo che ci sono alcune foto del circuitino che poi è anche quello che ospita la batteria


    ciao a tutti da Roberto

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  7. #7
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    Predefinito Re: Low battery Transmitter 1

    Citazione Originariamente Scritto da Orso Polare Visualizza Messaggio
    E si Giacomo, anche la casuale sparizione di quel messaggio fa parte della sua casistica
    Si, la batteria acquistata è al Litio ed è anche scritto sulle sue caratteristiche sul link che hai messo.
    Uno dei tanti grassi adatti allo scopo lo trovi qui ed in particolare vedo che sono usati e venduti nel settore dei ricambi auto..... in particolare dovresti trovarlo da un ricambista magari specializzato nel settore marino che a Bari non dovrebbe mancare
    Come smontare il circuito non saprei dirtelo dato che non ho una VUE, in rete vedo che ci sono alcune foto del circuitino che poi è anche quello che ospita la batteria


    Più tardi quando si fa un po' più buio verifico il led, forse però avrei dovuto farlo quando c'era l'errore.
    Nel frattempo ho contattato Ryan, l'uomo del negozio da cui ho acquistato.
    Per quanto riguarda il grasso, beh, da Acquaviva (mio paese) a Bari sono 40 minuti di macchina, magari vedo se ce l'hanno a Leroy Merlin.

    ps: mi sono informato ed il circuito è visibile rimuovendo la pila

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  8. #8
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    Predefinito Re: Low battery Transmitter 1

    Appena verificato e il led NON è acceso. Se e dico SE l'errore mi si dovesse ripresentare un'altra volta, andrò subito a verificare il Led.

    edit: ho comprato da amazon USA questo gel, il migliore secondo le recensioni, viene 18 euro comprese di spedizione, e dunque non ci sono tasse doganali. In zona non ne vendevano. Dovrei averlo dal 7 al 18 agosto.
    Ultima modifica di Giacomo T.; 25/07/2014 alle 00:43

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  9. #9
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    ciao, domanda: qualche possessore di vantage vue ha per caso gia sostituito il famoso condensatore'? siccome e immerso in una sorta di gel protettivo trasparente molto coriaceo..vorrei sapere come si puo eventualmente togliere per dissaldare il condensatore.attualmente la batteria tampone mi dura circa un mese(sempre meno) non vorrei che si riduca ulteriormente...escludendo il problema dei contatti di cui avete parlato sopra in quanto a me dopo la scritta famosa spariscono tutti i dati tornando a trasmettere solo di giorno al riapparire del sole..la stazione ha 3 anni circa non la posso rottamare...\fp\ consigli ben accetti. grazie LUCA
    castellazzo - robecco s/n (mi) 129m slm. rete mnw.

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da luca72 Visualizza Messaggio
    ciao, domanda: qualche possessore di vantage vue ha per caso gia sostituito il famoso condensatore'? siccome e immerso in una sorta di gel protettivo trasparente molto coriaceo..vorrei sapere come si puo eventualmente togliere per dissaldare il condensatore.attualmente la batteria tampone mi dura circa un mese(sempre meno) non vorrei che si riduca ulteriormente...escludendo il problema dei contatti di cui avete parlato sopra in quanto a me dopo la scritta famosa spariscono tutti i dati tornando a trasmettere solo di giorno al riapparire del sole..la stazione ha 3 anni circa non la posso rottamare...\fp\ consigli ben accetti. grazie LUCA
    Allora Luca......
    Ti riporto la mia esperienza che non è specifica della VUE ma..... fatta sulle VP2 che non saranno tanto diverse dalla tua VUE.
    E' vero, dissaldare il supercap non è affatto facile a a causa di quel trattamento trasparente superficiale chiamato tropicalizzazione.
    Prima di dissaldare, devi armarti di una piccola lama e asportare quanto più possibile tale resina, in particolare quella depositata sulle due piazzole del supercap sul circuito stampato inferiore, quello delle saldature.
    Devi avere anche un dissaldatore a pompetta ( questo tipo è meglio di quest'altro) e devi avere una buona dose di manualità al fine di evitare di fare danni al circuito stesso.
    Una volta che hai tolto lo stagno dai due fori e sempre con ancora i due reofori del condensatore dentro, scalzi piano piano la resina anche da sotto al corpo del supercap li dove è appoggiato sul circuito stampato fino a che non lo metti in piedi e poi.. lo tiri via come un dente cariato facendo attenzione a non starppare le sue due piazzole dal lato componenti.
    Se non vuoi correre rischi.... dal lato dei componenti c'è un tratto dei due terminali del supercap che corrono fino alle due piazzole del circuito stampato... prendi un buon tronchesino e a metà strada taglia anche uno solo dei due terminali... meglio se tagli il positivo e lo riconosci dato che il lato negativo è sempre accompagnato sul fianco da quella striscia bianca con disegnato il segno meno.
    L'effetto è lo stesso come lo avessi tolto del tutto.....

    ciao a tutti da Roberto

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