Vi posto un interessante confronto

**Smad** · 19/02/2006, 11:43

Certo che la cosa Ã¨ un po' "misteriosa"

......

Mi sembra di aver capito che potrebbero esistere quindi 2 circuiti separati, uno che gestisce l'invio dei dati e l'altro il rilevamento . PerÃ² non sembrerebbe una spiegazione troppo logica neppure questa, perchÃ¨ Ã¨ sicuro che la direzione del vento venga rilevata all'instante di trasmissione o immediantamente prima ( al momento T8 o T8-1sec. ) , mentre invece la rilevazione della velocitÃ* tiene conto anche di valori intermedi ai famosi " 8 secondi"

Potrebbero esistere allora 2 circuiti ( non sincronizzati e che lavorano sfalsati magari di 4 secondi fra loro) , uno che gestisce l'invio dei dati al punto T8 e rileva la direzione del vento allo stesso istante e l'altro che rileva invece la velocitÃ* del vento all'instante (T8-4sec.) ?????

Per l'indicatore della direzione del vento c'Ã¨ un semplice trasduttore di posizione che fornisce un dato istantaneo mentre per il rilevamento della velocitÃ* del vento il dato Ã¨ "ritardato" da un ciclo di isterisi.
Inoltre, come giÃ* detto, potrebbe (sottolineo il condizionale) esserci un discorso di clock differenti tra campionamento e trasmissione dati.

Approfitto per precisare, letti alcuni post, che non voglio contrappormi a nessuno, tantomeno a Blackfox che reputo serio e affidabile. Il mio intervento vuole essere solo un contributo in piÃ¹ per coloro che si accingeranno in futuro a ripetere la prova.

Ciao, Alessandro.

www.meteosmad.it

**Blackfox** · 19/02/2006, 14:13

[quote=Smad]Certo che la cosa Ã¨ un po' "misteriosa"

......

Mi sembra di aver capito che potrebbero esistere quindi 2 circuiti separati, uno che gestisce l'invio dei dati e l'altro il rilevamento . PerÃ² non sembrerebbe una spiegazione troppo logica neppure questa, perchÃ¨ Ã¨ sicuro che la direzione del vento venga rilevata all'instante di trasmissione o immediantamente prima ( al momento T8 o T8-1sec. ) , mentre invece la rilevazione della velocitÃ* tiene conto anche di valori intermedi ai famosi " 8 secondi"

Potrebbero esistere allora 2 circuiti ( non sincronizzati e che lavorano sfalsati magari di 4 secondi fra loro) , uno che gestisce l'invio dei dati al punto T8 e rileva la direzione del vento allo stesso istante e l'altro che rileva invece la velocitÃ* del vento all'instante (T8-4sec.) ?????

Per l'indicatore della direzione del vento c'Ã¨ un semplice trasduttore di posizione che fornisce un dato istantaneo mentre per il rilevamento della velocitÃ* del vento il dato Ã¨ "ritardato" da un ciclo di isterisi.
Inoltre, come giÃ* detto, potrebbe (sottolineo il condizionale) esserci un discorso di clock differenti tra campionamento e trasmissione dati.

Approfitto per precisare, letti alcuni post, che non voglio contrappormi a nessuno, tantomeno a Blackfox che reputo serio e affidabile. Il mio intervento vuole essere solo un contributo in piÃ¹ per coloro che si accingeranno in futuro a ripetere la prova.

Ciao, Alessandro.

Grazie per la fiducia !!!

L'unico modo per avere risposte certe sarebbe quello di effettuare un esame approfondito sullo strumento o chiedere lumi alla casa madre per sapere come Ã¨ configurato il sistema. Al momento non mi Ã¨ possibile fare prove, perchÃ¨ l'anemometro Ã¨ sul tetto e la centralina in casa, magari vedrÃ² un po' cosa posso fare piÃ¹ in lÃ*......

Se poi Andrea, riuscisse a fare quel test di raffronto, valutarne la resa "sul campo" sarebbe cosa migliore di qualsiasi teoria.....

Ciao !

**Meteo System** · 19/02/2006, 16:05

Comunque inizio a pensare che o ha problemi la WMR in generale, o ha problemi la WMR installata a Castelfranco

Oggi vento da est moderato

Allego il grafico del vento della WS 2300 attuale (non della Davis della WS2300) dal link http://www.meteo-system.com/cfe3.html

E confrontate i dati del vento con quelli della wmr:

http://italian.wunderground.com/weat...p?ID=IMODENAC1

**Pierpaolo** · 19/02/2006, 17:29

Come pronosticato anche oggi c'Ã¨ abbastanza vento anche se fin'ora un pÃ² inferiore alle attese, domani posterÃ² i dati di comparazione anche delle altre stazioni.
Osservando il movimento delle coppette del mio anemometro sul tetto perÃ² ci si puÃ² rendere conto che in una configurazione urbana e con venti a raffiche come questi anche l'effettivo campionamento di 5 secondi della WMR 968 ( figuriamoci nella 918 ) Ã¨ decisamente insufficiente con alto rischio di perdersi le raffiche. Spesso le coppette accelerano bruscamente e tanto bruscamente rallentano nello spazio di 2 o 3 secondi, se in questo breve lasso di tempo non avviene un campionamento il picco massimo raggiunto non viene di certo campionato.
Servirebbe un anemometro con un campionamento di 1 secondo, al massimo 2 per avere la certezza di non perdersele.

Alfonso · 20/02/2006, 09:44

Originariamente Scritto da Alfonso

nel caso della lacrosse 2300 cablata che campiona ogni 4/5 sec. e aggiorna il dato sulla consolle ogni 8 sec.,vuol dire che sulla consolle vengono aggiornati 2 campionamenti??

Chi puÃ² rispondermi,per favore?GRAZIE

**Blackfox** · 20/02/2006, 10:27

Originariamente Scritto da Alfonso

Chi puÃ² rispondermi,per favore?GRAZIE

Non Ã¨ facile rispondere alla tua domanda, visto che nessuno a quanto pare conosce bene l'elettronica che gestisce il dialogo fra anemometro e centralina. Dalle prove eseguite sembrerebbe che esista un tempo di campionamento minore di 8 secondi, ma a questo punto non ci metterei piÃ¹ "la mano sul fuoco" perchÃ¨ potrebbe essere un ciclo di campionamento di 8 secondi sfalsato rispetto al ciclo di trasmissione....

Comunque sulla consolle al momento della trasmissione, appare sempre un solo valore, probabilmente il piÃ¹ elevato rilevato all'interno del periodo intercorrente fra la trasmissione precedente e quella successiva.

Alfonso · 20/02/2006, 11:04

Originariamente Scritto da Blackfox

Non Ã¨ facile rispondere alla tua domanda, visto che nessuno a quanto pare conosce bene l'elettronica che gestisce il dialogo fra anemometro e centralina. Dalle prove eseguite sembrerebbe che esista un tempo di campionamento minore di 8 secondi, ma a questo punto non ci metterei piÃ¹ "la mano sul fuoco" perchÃ¨ potrebbe essere un ciclo di campionamento di 8 secondi sfalsato rispetto al ciclo di trasmissione....

Comunque sulla consolle al momento della trasmissione, appare sempre un solo valore, probabilmente il piÃ¹ elevato rilevato all'interno del periodo intercorrente fra la trasmissione precedente e quella successiva.

il valore piÃ¹ elevato rispetto a quanti valori rilevati???

**Pierpaolo** · 20/02/2006, 12:00

Ecco qualche risultato dai confronti empirici effettuati ieri sulle raffiche massime:

WMR 968 sul mio tetto: 28.1 km/h
Gorle, Davis VP2 a qualche km da qui: 30.6 km
Orio, stazione aeroportuale ENAV: 52 km/h

Stazioni un pÃ² piÃ¹ lontane rispetto a qui:

Palazzolo, Davis VP2 con anemometro a 2 mt dal suolo: 38.6 km/h
Cividino, WMR 918 sul tetto vicinissima a Palazzolo: 43.2 km/h

Altri confronti fra stazioni vicine:

Segrate, WMR 918 posta sul tetto di un palazzo: 37.1 km/h
Segrate, Davis VP posta sullo stesso palo della WMR: 41.8 km/h
Brignano, bassa bergamasca non lontano da Segrate, anemometro sul tetto (?): 41.8 km/h
Linate: stazione aeroportuale ENAV: 54 km/h

Codogno, WMR 968 sul tetto a 10 mt dal suolo: 29.5 km/h
Codogno, Davis VP sullo stesso palo della WMR: 41.8 km/h
Piacenza, stazione aeroportuale ENAV non troppo distante da Codogno: 48 km/h

Considerazioni:

Partiamo dalle stazioni vicine alla mia, Gorle ha fatto registrare una raffica massima molto simile alla mia, ma ho il sospetto che l'anemometro sia posizionato male con ostacoli davanti, devo riuscire in qualche modo a reperire un contatto del proprietario per eventuali delucidazioni in merito. C'Ã¨ chiaramente un abisso tra il mio anemometro e quello di Orio, quasi il doppio della raffica.
Nel successivo confronto desta scalpore il dato di Cividino, superiore a quello di Palazzolo ( quest'ultima ha l'attenuante dell'anemometro quasi a terra ) nonostante sia una WMR 918 ( il lubrificante nell'alberino dell'anemometro messo da Adriano60 fa miracoli? )
A Segrate la WMR 918 posta a pochi cm dall'anemometro Davis ha fatto registrare una raffica molto simile a quest'ultima, e quella della stessa VP Ã¨ identica a quella di Brignano. Superiore Ã¨ quella di Linate con ben 54 km/h
A Codogno c'Ã¨ uno scarto abbastanza rilevante fra la WMR 968 e la Davis, ma ancora una volta la stazione ENAV piÃ¹ vicina ha fatto registrare una raffica piÃ¹ elevata.

Conclusioni per questo test:

Sebbene come detto trattasi di test empirici sono abbastanza rilevanti ed omogenei tra di loro, ben 3 Davis in esame hanno fatto registrare la stessa identica raffica.
Paradossalmente pare che l'anemometro della WMR 918 lavori meglio di quello della 968 nonostante quest'ultima abbia una politica di campionamento ( come detto testata manualmente da me ) indubbiamente migliore della 918 e la cosa Ã¨ bizzarra dal momento che i 2 anemometri nella tecnica costruttiva sono perfettamente identici.
In ogni caso le stazioni ENAV fanno registare raffiche comunque piÃ¹ elevate di tutte le stazioni in esame vicine, non mi sento di parlare di una sottostima anche dell'anemometro Davis in quanto sappiamo bene che il posizionamento degli anemometri aeroportuali Ã¨ piÃ¹ favorevole.
Sempre per quanti riguarda la WMR 968, 5 secondi Ã¨ un tempo comunque insufficiente di campionamento in ambito urbano e con raffiche improvvise. Ieri durante la fase di venti piÃ¹ intensa osservavo l'andamento dell'anemometro sul tetto con un occhio alla stazione dentro casa e molto spesso le coppette roteavano con grande velocitÃ* per un paio di secondi per poi rallentare vistosamente, ed al momento dell'invio dati sulla console il valore visualizzato in certi casi simili era di solo 8/9 km/h ( dato non campionato quindi nel momento di massima velocitÃ* di rotazione delle coppette ), quindi anche con la 968 va a "fortuna" per le raffiche, e questa cosa potrebbe gettare le basi per differenze anche del tutto casuali tra la 918 e la 968, il tutto Ã¨ quindi da valutare su piÃ¹ test.

**Conte** · 20/02/2006, 12:44

Quest'ottimo intervento dimostra come per trarre conclusioni dai numeri ci voglia estrema attenzione, competenza, senso critico e strumentazione idonea altrimenti il tutto rischia di diventare aria fritta. Aspettiamo sopratutto i risultati dei confronti di Meteo System quando avrÃ* la possibilitÃ* di installare anche una Oregon vicino alle Davis e la LaCrosse. Quando arriveremo a delle conclusioni ben consolidate sarebbe anche il caso di riportare tutti risultati in un tread messo in rilievo.