(benzina) 5-6 cent in una settimana?

**Davide1987** · 17/10/2022, 01:01

Ma per quale motivo il.gasolio, costa 20/25 centesimi in più della verde????

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**wtrentino** · 17/10/2022, 06:33

Originariamente Scritto da Davide1987

Ma per quale motivo il.gasolio, costa 20/25 centesimi in più della verde????

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Meno offerta dicono

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**jack9** · 17/10/2022, 07:32

Originariamente Scritto da wtrentino

Meno offerta dicono

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e più domanda

sul serio, in questo periodo fanno scorte quelli che scaldano ancora a gasolio...

**verza81** · 17/10/2022, 09:03

Originariamente Scritto da Davide1987

Ma per quale motivo il.gasolio, costa 20/25 centesimi in più della verde????

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All’estero è così da anni

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**Lou_Vall** · 17/10/2022, 09:27

Originariamente Scritto da jack9

e più domanda

sul serio, in questo periodo fanno scorte quelli che scaldano ancora a gasolio...

Adesso?

Noi l'abbiamo fatto a giugno...
Io credo che il motivo sia giusto, ossia più domanda e meno offerta, ma non credo che sia il problema dei riscaldamenti a gasolio... Penso che si stia cercando di rendere meno conveniente possibile il gasolio.

**Danirimini** · 17/10/2022, 09:31

Eh ho capito. Ormai uno quando acquista qualcosa deve tirare la monetina. Ammetto che dovrei cambiare la macchina ma me la tengo in attesa di capire tra qualche mese cosa può convenire fare. Facendo 50k km l'anno mi cambia un pochino se il diesel viene 2,50 o 1,60, il metano é diventato da conveniente a lusso per pochi milionari, magari il prossimo anno converrà una bella locomotiva a carbone, va a capire quale prezzo esploderà nei prossimi mesi

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**jack9** · 17/10/2022, 10:20

Originariamente Scritto da Lou_Vall

Adesso?

Noi l'abbiamo fatto a giugno...
Io credo che il motivo sia giusto, ossia più domanda e meno offerta, ma non credo che sia il problema dei riscaldamenti a gasolio... Penso che si stia cercando di rendere meno conveniente possibile il gasolio.

non penso, per farlo ci vuole una pianificazione, non possono farlo svegliandosi così dall'oggi al domani. Poi concordo con te che prima o poi succederà, con buona pace degli autotrasportatori

comunque:

Prezzo Benzina e Diesel in aumento: gasolio sopra i 2 euro al litro | Sky TG24

Secondo le stime di Nomisma Energia, il prezzo alla pompa è ancora leggermente inferiore all'equilibrio ottimale. In realtà il fenomeno non è nuovo, ma caratteristico di questa parte dell'anno in cui la domanda di carburante per la mobilità rallenta, mentre quella per il riscaldamento e la produzione di energia elettrica (che sono campi d'azione tipici del gasolio) sale

**Turgot** · 17/10/2022, 10:31

Quando finisce lo sconto del governo?

**jack9** · 17/10/2022, 11:02

Originariamente Scritto da Turgot

Quando finisce lo sconto del governo?

a fine mese.
se non lo prorogano, unitamente al rincaro delle bollette, potrebbe essere un vero disastro.

**snowaholic** · 17/10/2022, 12:41

Originariamente Scritto da verza81

All’estero è così da anni

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Le differenze con l'estero dipendono dalle accise, da noi il diesel ha sempre avuto accise più basse (mi pare circa 15 centesimi al litro attualmente) e questo determinava il prezzo alla pompa più basso.

Il cambiamento degli ultimi mesi dipende invece da vari problemi che si sono accumulati negli ultimi anni, che hanno generato uno squilibrio tra domanda e offerta più marcato nel mercato del diesel rispetto a quello della benzina.

In particolare, l'Europa è un grosso importatore di gasolio già raffinato, perché il consumo europeo è fortemente squilibrato a favore del diesel rispetto al resto del mondo (in parte per il trattamento di vantaggio fiscale di cui sopra, che non è solo italiano, in parte perché produce meno emissioni di CO2 e i produttori di auto europei sono specializzati su quel carburante). Inoltre il gasolio può essere un sostituto del gas in molti ambiti (generatori elettrici e riscaldamento ad esempio) quindi i consumi sono aumentati, è un mercato più influenzato dal prezzo del gas rispetto alla benzina.
La guerra quindi ha colpito in maniera asimmetrica i due carburanti, sia dal lato della domanda sia dell'offerta.

Il contesto però era problematico da anni, i nuovi vincoli alle emissioni delle navi hanno costretto ad utilizzare un carburante con caratteristiche più vicine a quello per autotrazione, mettendo di fatto in competizione due mercati che prima erano più indipendenti, mentre la composizione della produzione mondiale di petrolio si è gradualmente spostata a favore di qualità con caratteristiche più favorevoli alla produzione di benzina rispetto al diesel. Già prima del COVID questi problemi erano noti e molti prevedevano un aumento del prezzo relativo del gasolio, poi la pandemia li ha nascosti abbattendo drasticamente i consumi legati ai trasporti, ma non sono spariti.