Perché no?
negli anni '50 a Cervinia costruirono la funivia del Furggen, quasi 3.000 metri in campata unica.
Il mio dubbio è sulla reale utilità di un'opera del genere: non porta merci, non porta treni, non porta auto...
OK, porta (ne porterà?) passeggeri, che sono il miglior carico possibile visto che imbarcano e sbarcano da soli.
ma il traffico locale e turistico riuscirà a coprire le spese (altissime) di costruzione e di manutenzione dell'impianto?
In caso poi di vento neanche troppo forte, situazione tutt'altro che rara nello Stretto, giocoforza non potrà andare...
Parte (piccola? grossa?) del flusso poi rimarrebbe all'uso dei traghetti, che comunque manterrebbero il servizio, dato che treni, auto e camion in qualche modo devono passare...
boh![]()
Occorre un portafoglio molto largo, e di pazienza
Come Ponzio palato nessuno non ha la colpa, si lavano le mani.Le mie foto su Flickr:
http://www.flickr.com/photos/14667436@N02/
Il mio fotoalbum:
http://fotoalbum.virgilio.it/fabrizio.binello
Occorre un portafoglio molto largo, e di pazienza
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always looking at the sky...
Interista
TRAP: "No say the cat is in the sac!"
Wizard: "sei disposto a trasferti in Provincia di Valle Seriana?" (5 maggio 2012)
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Ciao Ale!
20/12/2009... La giornata Perfetta! Min. -10.2° - Max. -5.1°
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Meno male... Sentivo la mancanza di qualche cagata sullo stretto...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Se proprio si vuol fare un collegamento io andrei di tunnel sommerso. Se proprio eh...
Ultima modifica di BoscoSnow; 11/05/2016 alle 18:08
Yes we Dig!
Prima di avviare un cantiere del genere andrebbero terminati i lavori sulle altre infrastrutture del sud Italia che versano in cattive condizioni. Non che al nord le cose funzionino meglio comunque (si veda in proposito il cantiere della Pedemontana, opera malpensata, nemmeno completata e sgradita dalla maggior parte delle persone).
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