Sento parlare di questi fantomatici impianti, installabili su auto a benzina/gpl, diesel ecc, ma funziona veramente in ottica di risparmio del carburante?
L'idrogeno in un motore a combustione interna è un progetto esplorato già parecchi anni fa (da BMW, per esempio, che modificò un V12 per andare a idrogeno) e abbandonato per la scarsissima efficienza della soluzione; infatti oggi nessuno ci lavora più.
Senza contare l'annosa questione del fatto che l'idrogeno è vettore e non fonte, quindi bisogna "produrlo"; il che rende l'intera filiera ancora meno efficiente.
Insomma... Penso possa bastare.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Segnalibri