L’assurda guerra contro i diesel moderni.

[Fabio68]

34% di rinnovabili non è poco, aggiungi il nucleare francese e abbiamo più del 40% di elettricità a bassissima produzione di CO2. Tolti piccoli Paesi come gli scandinavi e la Francia che ha il nucleare, abbiamo un settore energetico tra i più puliti al mondo, anche grazie al ridotto uso di carbone.

La crescita della mobilità elettrica avrà un impatto molto graduale sulla produzione di energia elettrica, ogni anno una frazione di punto percentuale nella migliore delle ipotesi. Anche se nel caso impossibile in cui il 100% delle nuove macchine fossero elettriche sarebbe una variazione inferiore al 2% dei consumi attuali.
Considerato che al momento i consumi sono in calo il problema non sussiste, non è come per i picchi imprevisti in cui puoi solo aumentare le fonti fossili.

Quella dell'Olanda è una bufala, anche da loro i consumi sono in calo.
Energy - Figures - Economy | Trends in the Netherlands 2018 - CBS
L' aumento del carbone è dovuto all'improvviso calo della produzione di gas naturale, che stava creando grosso problemi di subsidenza e terremoti. Per motivi logistici non potevano sostituire il gas prodotto con gas importato nelle centrali elettriche e quindi hanno riattivato il carbone (dai dati del sito che ho linkato sopra si vede bene). Aumentare la produzione delle rinnovabili richiede tempo, non possono rispondere ad uno shock improvviso ma la mobilità elettrica non sarebbe uno shock improvviso, sarebbe un cambiamento graduale e prevedibile.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

perdonami, ma il nucleare (fissione, bene inteso ) non la riesco a pensare come soluzione
anche perché non è rinnovabile, anzi. Le stime parlano di non molte altre miniere di uranio
senza parlare dei problemi di smaltimento e di realizzazione, gestione, decommissione degli impianti che richiedono un pozzo senza fine di soldi

la buona soluzione riguardo al nucleare francese adottata da noi è comprarla la notte che costa di meno riutilizzandola per riempire i bacini idrici per far ripartire a pieno regime gli impianti il giorno dopo quando le industrie richiedno il massimo. Si risparmiano bei soldini

la soluzione è la fusione - ma MAGARI !!!

parli di consumi in calo: non mi risulta. Forse ti riferisci a produzione termoelettrica che è in calo dal 2007
per i consumi non ho i dati del 2019, ma il 2018 ha visto un incremento, veramente marginale, rispetto all'anno precedente. Diciamo che è stabile
ma dobbiamo calcolare anche una crisi economica attanagliante fatalità dal 2007 (in più ci sono delle politiche energetiche che forse stanno dando i risultati)

comunque, dopo tutto ciò: dobbiamo anche noi singoli cittadini cambiare mentalità, altrimenti non se ne esce fuori
gente che letteralmente spreca energia, benzina andando contro la legge della conservazione della massa

EDIT: che io ricordi, il nucleare francesce e svizzero sono meno del 6% (sempre informazioni presenti sulla bolletta)

[Stefano De C.]

perdonami, ma il nucleare (fissione, bene inteso ) non la riesco a pensare come soluzione
anche perché non è rinnovabile, anzi. Le stime parlano di non molte altre miniere di uranio
senza parlare dei problemi di smaltimento e di realizzazione, gestione, decommissione degli impianti che richiedono un pozzo senza fine di soldi

la buona soluzione riguardo al nucleare francese adottata da noi è comprarla la notte che costa di meno riutilizzandola per riempire i bacini idrici per far ripartire a pieno regime gli impianti il giorno dopo quando le industrie richiedno il massimo. Si risparmiano bei soldini

la soluzione è la fusione - ma MAGARI !!!

parli di consumi in calo: non mi risulta. Forse ti riferisci a produzione termoelettrica che è in calo dal 2007
per i consumi non ho i dati del 2019, ma il 2018 ha visto un incremento, veramente marginale, rispetto all'anno precedente. Diciamo che è stabile
ma dobbiamo calcolare anche una crisi economica attanagliante fatalità dal 2007 (in più ci sono delle politiche energetiche che forse stanno dando i risultati)

comunque, dopo tutto ciò: dobbiamo anche noi singoli cittadini cambiare mentalità, altrimenti non se ne esce fuori
gente che letteralmente spreca energia, benzina andando contro la legge della conservazione della massa

EDIT: che io ricordi, il nucleare francesce e svizzero sono meno del 6% (sempre informazioni presenti sulla bolletta)

Alla fusione nucleare si fa ricerca da decenni

[snowaholic]

perdonami, ma il nucleare (fissione, bene inteso ) non la riesco a pensare come soluzione
anche perché non è rinnovabile, anzi. Le stime parlano di non molte altre miniere di uranio
senza parlare dei problemi di smaltimento e di realizzazione, gestione, decommissione degli impianti che richiedono un pozzo senza fine di soldi

la buona soluzione riguardo al nucleare francese adottata da noi è comprarla la notte che costa di meno riutilizzandola per riempire i bacini idrici per far ripartire a pieno regime gli impianti il giorno dopo quando le industrie richiedno il massimo. Si risparmiano bei soldini

la soluzione è la fusione - ma MAGARI !!!

parli di consumi in calo: non mi risulta. Forse ti riferisci a produzione termoelettrica che è in calo dal 2007
per i consumi non ho i dati del 2019, ma il 2018 ha visto un incremento, veramente marginale, rispetto all'anno precedente. Diciamo che è stabile
ma dobbiamo calcolare anche una crisi economica attanagliante fatalità dal 2007 (in più ci sono delle politiche energetiche che forse stanno dando i risultati)

comunque, dopo tutto ciò: dobbiamo anche noi singoli cittadini cambiare mentalità, altrimenti non se ne esce fuori
gente che letteralmente spreca energia, benzina andando contro la legge della conservazione della massa

EDIT: che io ricordi, il nucleare francesce e svizzero sono meno del 6% (sempre informazioni presenti sulla bolletta)

Si parlava di quantità di CO2, indubbiamente sotto questo aspetto il nucleare é pulito...
Non credo nemmeno io che possa essere una soluzione di lungo termine, negli ultimi anni peraltro ne sono state costruite pochissime. Tuttavia nel caso si riuscissero a realizzare su scala commerciale le centrali di quarta generazione attualmente in fase di sperimentazione si risolverebbe il problema delle scorie (e si potrebbero usare anche per ridurre le scorie vecchie). Sarebbe comunque una soluzione temporanea ma non la disdegnerei. Nel frattempo le centrali esistenti comunque conviene sfruttarle fino alla fine della vita utile, chiudere le nostre dopo il referendum è stata una gran cavolata (il quesito bloccava le nuove, non le esistenti).

I consumi sono in calo un po' ovunque nei Paesi industrializzati nel lungo termine, anche dove la crisi non si è sentita come appunto in Olanda (2% dal 2003, ma pur sempre un calo).
In Italia con il contributo della crisi il calo è stato all'incirca del 6% dai massimi, con un minimo del 9% nel 2014 e poi una lieve risalita.
https://download.terna.it/terna/8-DA...bdf116e207.pdf

Ma i dati annuali dipendono molto dalle temperature estive (in misura minore quelle invernali), che possono far ballare di vari punti percentuali da un anno all'altro, Sono tutti dati in cui bisogna sempre guardare le tendenze su tempi lunghi, anche le rinnovabili ballano molto in base al clima, se piove poco l'idroelettrico produce meno e la quota di rinnovabili non cresce.

Sugli sprechi sono perfettamente d'accordo, però le politiche a favore dell'efficienza energetica un po' di risultati li stanno dando. Purtroppo finché c'è abbondanza e prezzi relativamente bassi è difficile cambiare le abitudini delle persone e spingere il risparmio energetico per pura coscienza ecologica.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[nago]

...

Purtroppo finché c'è abbondanza e prezzi relativamente bassi è difficile cambiare le abitudini delle persone e spingere il risparmio energetico per pura coscienza ecologica.
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

Bisognerebbe spiegarlo a Trump e agli americani ...

[marco85]

L'ibrido, ne vogliamo parlare?
Passi per una city car, ma vogliamo discutere di coloro che si comprano un suv ibrido a benzina?
Vorrei seriamente conoscere chi compra un grosso e pesante suv, magari con 200 cavalli o più, dove farà al massimo qualche km in città in elettrico e poi appena imbocca una superstrada, una autostrada, una strada a scorrimento veloce, appena supera i 70/80km orari viaggia solo a benzina, consumando più di una ferrari in f1, con 8-10km/litro. Ecologisti, eh?

[Diamandis]

L'ibrido, ne vogliamo parlare?
Passi per una city car, ma vogliamo discutere di coloro che si comprano un suv ibrido a benzina?
Vorrei seriamente conoscere chi compra un grosso e pesante suv, magari con 200 cavalli o più, dove farà al massimo qualche km in città in elettrico e poi appena imbocca una superstrada, una autostrada, una strada a scorrimento veloce, appena supera i 70/80km orari viaggia solo a benzina, consumando più di una ferrari in f1, con 8-10km/litro. Ecologisti, eh?

no, infatti si chiama greenwashing, ossia una paraculata ipocrita. Prima di tutto dell Ue che lo consente.

Riguardo i motori diesel è probabile, per disincentivarli, che venga introdotto il superbollo. Questo però solo per gli automobilisti che non formano una categoria di lavoratori specifica e quindi la loro protesta si disperde, non hanno un peso politico.

[marco85]

no, infatti si chiama greenwashing, ossia una paraculata ipocrita. Prima di tutto dell Ue che lo consente.

Riguardo i motori diesel è probabile, per disincentivarli, che venga introdotto il superbollo. Questo però solo per gli automobilisti che non formano una categoria di lavoratori specifica e quindi la loro protesta si disperde, non hanno un peso politico.

no, si chiama circonvenzione d'incapace. Scusami ma davvero divento ostile quando si spaccia qualcosa di assurdo ed inutile per un qualcosa di ecologista e futuristico.
Però, vuoi mettere quanto si senta figo colui che ha acquistato il suvvone ibrido a fare il corso cittadino in elettrico?

[Diamandis]

no, si chiama circonvenzione d'incapace. Scusami ma davvero divento ostile quando si spaccia qualcosa di assurdo ed inutile per un qualcosa di ecologista e futuristico.
Però, vuoi mettere quanto si senta figo colui che ha acquistato il suvvone ibrido a fare il corso cittadino in elettrico?

ti piace rilanciare la posta eh

[wtrentino]

L'ibrido, ne vogliamo parlare?
Passi per una city car, ma vogliamo discutere di coloro che si comprano un suv ibrido a benzina?
Vorrei seriamente conoscere chi compra un grosso e pesante suv, magari con 200 cavalli o più, dove farà al massimo qualche km in città in elettrico e poi appena imbocca una superstrada, una autostrada, una strada a scorrimento veloce, appena supera i 70/80km orari viaggia solo a benzina, consumando più di una ferrari in f1, con 8-10km/litro. Ecologisti, eh?

Veramente la domanda è “chi si compra un suv” e basta.

Mi interessa poco se offendo qualcuno ma li bandirei seduta stante, auto e soprattutto chi li guida (strafottenti e padroni della strada)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[marco85]

Veramente la domanda è “chi si compra un suv” e basta.

Mi interessa poco se offendo qualcuno ma li bandirei seduta stante, auto e soprattutto chi li guida (strafottenti e padroni della strada)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

si, in generale, ma almeno diesel mantiene consumi umani. Ma comunque al di là di tutto, l'ibrido suv è una aberrazione vera e propria perchè si compra una grossa auto che va sostanzialmente a benzina. Assurdo.
La mia mini 1.5 diesel euro 6 da 116cv consuma 4,8 litri ogni 100km di media, ossia fa quasi 21km con un litro! Dati reali dal computer di bordo.