Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Non sono d'accordo.
Viaggiare a 130 km/h (o più) non è come andare a 50 km/h.
In autostrada hai macchine affiancate che vanno nella tua stessa direzione a 50 cm/ 1 mt di distanza.
Ci sono distanze di sicurezza ben diverse e devi avere occhio lungo perchè se quello davanti a te sbaglia gli vai dietro come un sacco di patate.
Occorre prestare attenzione anche a chi sopraggiunge da dietro e dai lati, condizioni che ci sono solo nelle strade a più corsie.
Informare di più sui comportamenti da tenere, sulle distanze da rispettare e sulle leggi del CdS sarebbe già un'ottima cosa.
Poi che la patente la diano a tutti, persone con "poca abilità" alla giuda incluse è palese, e se uno non è capace a portare un veicolo non lo è in città come in autostrada.
Chiedo scusa allora se sono stato brusco, avevo frainteso
Ultima modifica di Kojakteam; 30/07/2021 alle 05:10
Io mi comporto così. Quando c’è traffico intenso metto il cruise control e mi adatto alla velocità del flusso che siano 100 o 80 non me ne frega tanto non cambia nulla. Se qualcuno arriva a sfanalare, se ho spazio mi sposto se no me ne fotto. Che rimanga dietro anche per 10 km.
Quando non c’è traffico vado a 150 circa perché tolte le tolleranze rischio solo una multa senza punti patente e faccio passare chiunque senza problemi. Sto sulla corsia più a destra sempre, se è l’unica completamente libera e gli altri sono al solito in mezzo a 100 li passo a destra. Se trovo davanti gente che va piano provo ad avvicinarmi, poi provo la freccia, poi mi rompo e se c’è spazio passo a destra, con molta cautela naturalmente.
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Brindisi è ben collegata come dicevo, i problemi del porto forse risiedono altrove.
Taranto è mal collegata in generale al Salento, praticamente per chi ci abita conviene andare a Brindisi e poi verso Lecce, perchè non esiste una strada a scorrimento veloce tra Taranto e Lecce. Se la costruissero in forma di superstrada anzichè di autostrada converrebbe a tutti gli abitanti.Un prolungamento della A14 da Massafra a Gallipoli/Santa Maria di Leuca sarebbe altamente gradita, poco importa se a pagamento o meno.
Inoltre sono più di 20 anni che è stata approvata la realizzazione del tratto Gioia del Colle (A14) - Pollino (A2), ma al momento non sono mai partiti lavori di realizzazione.
Per quanto riguarda Brindisi la città è ben collegata a tutti i principali capoluoghi, con strade ottime tanto che in molte mappe la superstrada Bari-Brindisi è indicata con gli stessi segni grafici delle altre autostrade, tanto per dire. Convertirla in autostrada? Non sia mai, ma mai.
Io sorpasso da destra chi si inchioda a 90 km/h sulla corsia centrale (nelle autostrade a tre corsie), proprio per fargli capire che si deve togliere dal cazzo. Poi mi fermo all'autogrill per mezz'ora, dopo un quarto d'ora che ho ripreso il viaggio me lo ritrovo di nuovo davanti inchiodato a 90 all'ora in corsia centrale, e poi lo risorpasso da destra per fargli capire di nuovo che si deve togliere dal cazzo.
Ecco è tutto
Comunque tornando in tema in Lombardia Milano la situazione è assurda.
La tangenziale in realtà è autostrada di collegamento e quindi si becca sia il traffico della città sia i transiti. Risultato? Sempre intasata.
Non riesco a capire perché in decenni non sia stato mai fatto un secondo anello, in modo da dedicarne uno alla tangenziale e l’altro alle autostrade. Ci sarebbe stato da mangiare e rubare per tanti, proprio non capisco!
Come già citato da altri la Pedemontana Lombarda è una bufala. Idealmente sarebbe stata una figata e avrebbe tolto tanto traffico se avesse collegato direttamente Verese-Como-Bergamo. In realtà hanno fatto dei pezzettini a sé stanti, ad ovest troppo a sud, a Como un pezzettino inutile che ha il rapporto costo/km più alto al Mondo, ad est il nulla Infatti anche la Venezia è sempre intasata almeno fino a Bergamo.
L’autostrada da Sud di Como fino in Svizzera è una comica.
Lasciamo perdere poi la manutenzione delle strade, anche in città e provincia.
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Hai dimenticato la più importante:
la distanza di sicurezza
Sono veramente pochi a rispettarla e salverebbe dalla maggioranza degli incidenti.
Detesto i tanti che ti si incollano dietro a due metri a 120, mentre si sta in fila a sinistra, semplicemente perchè si devono superare veicoli lenti e non c'è spazio a destra. Peggio ancora, ti superano da destra e si vanno a piazzare in quella che era la tua distanza di sicurezza
In passato fu considerata davvero raccordo autostradale, ho delle mappe stradali di mio padre degli anni 90 in cui sono indicati come raccordi la Brindisi-Lecce (35-40 km) e la Taranto-Grottaglie (i primi 10 km della superstrada Taranto-Brindisi, Grottaglie è non a caso la sede dell'aeroporto tarantino, anche se non possiede voli civili).
Io ho a 6 minuti da casa la Salerno- Reggio Calabria che prendo allo svincolo di Sicignano degli Alburni (dove si collega con il raccordo autostradale per Potenza). Questo tratto fino a Salerno è stato completato da almeno 10 anni ed è l'unico a 3 corsie. Negli ultimi anni mai nessun problema a parte qualche incidente/lavori all'illuminazione di alcune gallerie che spesso duravano tanto.
Un paio di anni fa ebbi modo di parlare con uno degli ingegneri che si è occupato del tratto lucano-calabrese che definì un "inferno" per l'incredibile complessità della geologia e morfologia della zona. Non a caso in quella zona c'è il viadotto Italia che ha un'altezza massima di 260 m e che, se non erro, è tra i più alti d'Europa.
Discorso diverso per il raccordo autostradale Sicignano-Potenza, un vero disastro: credo che i lavori siano iniziati nel 2008 e sono ancora in corso. Anche lì tratto molto complesso con una marea di viadotti (c'è anche un ponte Morandi in miniatura, identico a quello di Genova che è stato oggetto di ripetuti lavori) che nell'ultimo decennio sono stati gradualmente smantellati e ricostruiti con una lentezza esasperante. Il risultato è che quando lo si percorre sembra di essere una pallina di un flipper, con continui cambi di corsie/carreggiate e percorsi alternativi tra le montagne ...
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